[發明專利]電動汽車線控三檔自動變速器

有效

• 申請號: 201710014411.X
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN106763543B
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 曲金玉;王吉華;呂娜娜;齊臣;任傳波
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: F16H3/097
• 分類號: F16H3/097;F16H59/02;F16H61/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動汽車線控三檔自動變速器，包括輸入軸(1)、輸出軸（2）、輸入齒輪(1a)、一檔輸入齒輪(3a)、二檔輸入齒輪(5a)、一檔主動齒輪(4a)、一檔從動齒輪(2b)、二檔主動齒輪(6a)、二檔從動齒輪(2a)；所述輸入齒輪(1a)固定安裝在輸入軸(1)上；所述輸入齒輪(1a)沿齒輪周向外側分別與一檔輸入齒輪(3a)和二檔輸入齒輪(5a)常嚙合；所述一檔輸入齒輪(3a)固定安裝在一檔輸入軸(3)上；所述二檔輸入齒輪(5a)固定安裝在二檔輸入軸(5)上；所述一檔主動齒輪(4a)與一檔從動齒輪(2b)常嚙合；所述二檔主動齒輪(6a)與二檔從動齒輪(2a)常嚙合；所述一檔主動齒輪(4a)固定安裝在一檔軸(4)上；所述二檔主動齒輪(6a)固定安裝在二檔軸(6)上；所述一檔從動齒輪(2b)、二檔從動齒輪(2a)均固定安裝在輸出軸(2)上；其特征在于：

該電動汽車線控三檔自動變速器還包括一檔線控摩擦與嚙合傳動接合裝置(10)、二檔線控離心球臂接合裝置(20)和三檔線控離心球臂接合裝置(30)；

所述一檔線控摩擦與嚙合傳動接合裝置(10)設置在一檔輸入齒輪(3a)和一檔主動齒輪(4a)之間；所述一檔線控摩擦與嚙合傳動接合裝置(10)包括一檔帶側齒從動內花鍵轂(10a)、一檔帶側齒花鍵接合套(10d)、一檔銜鐵(10e)、一檔花鍵套(10f)、一檔電磁鐵(10g)、一檔回位彈簧(10i)；

所述一檔帶側齒從動內花鍵轂(10a)的一端固定連接到一檔輸入齒輪(3a)的一端面，所述一檔帶側齒從動內花鍵轂(10a)的另一端的內側端面上設有一檔帶側齒從動內花鍵轂的側齒(10a1)；所述一檔帶側齒花鍵接合套(10d)通過其內花鍵槽套裝在一檔花鍵套(10f)的外花鍵槽上，所述一檔帶側齒花鍵接合套(10d)在其靠近一檔帶側齒從動內花鍵轂的側齒(10a1)的側端面上設有一檔帶側齒花鍵接合套側齒(10d1)；

所述一檔花鍵套(10f)通過其內花鍵槽套裝在一檔軸(4)的外花鍵槽上；所述一檔花鍵套(10f)在其遠離一檔輸入齒輪(3a)的一外端面上固定連接有一檔銜鐵(10e)；所述一檔電磁鐵(10g)固定安裝在一檔軸(4)上，所述一檔電磁鐵(10g)的磁極端面正對一檔銜鐵(10e)遠離一檔輸入齒輪(3a)的一端面，所述一檔電磁鐵(10g)與一檔花鍵套(10f)之間設有一檔回位彈簧(10i)；

所述二檔線控離心球臂接合裝置(20)設置在二檔輸入齒輪(5a)和二檔主動齒輪(6a)之間；所述二檔線控離心球臂接合裝置(20)包括二檔推力壓盤(20c)、二檔從動內花鍵轂(20d)、二檔線控驅動盤(20g)、二檔電磁鐵(20h)、二檔離心球臂空心輪盤(20j)、二檔離心球臂銷(20k)、二檔離心球臂(20l)、二檔離心球(20m)、二檔離心球窩(20r)、二檔主動軸(20Z)；

所述二檔主動軸(20Z)的一端固定連接在二檔輸入軸(5)的一端，所述二檔離心球臂空心輪盤(20j)通過軸承支撐安裝在二檔主動軸(20Z)的中間軸頸上，所述二檔離心球臂空心輪盤(20j)在其靠近二檔輸入齒輪(5a)一端的外圓周面上設有二檔離心球臂空心輪盤外花鍵槽(20ja)，所述二檔線控驅動盤(20g)通過其內花鍵槽套裝在二檔離心球臂空心輪盤外花鍵槽(20ja)上；所述二檔離心球臂空心輪盤(20j)的遠離二檔輸入齒輪(5a)的另一端設有多個沿周向均勻分布的二檔離心球臂支座，每個所述二檔離心球臂支座上固定安裝一個二檔離心球臂銷(20k)；所述二檔離心球臂(20l)的一端通過其光滑承孔套裝在二檔離心球臂銷(20k)的中間軸頸上，所述二檔離心球臂(20l)可繞二檔離心球臂銷(20k)自由轉動，所述二檔離心球臂(20l)的另一端設有一個二檔離心球窩(20r)，所述二檔離心球窩(20r)內安裝有一個二檔離心球(20m)，所述二檔離心球(20m)在二檔離心球窩(20r)內可自由滾動；

所述二檔推力壓盤(20c)的一端面為二檔光滑面(20ca)；所述二檔離心球(20m)抵靠在二檔推力壓盤(20c)的二檔光滑面(20ca)上；所述二檔推力壓盤(20c)的外圓周面上還設有外花鍵槽，所述二檔推力壓盤(20c)的外花鍵槽與二檔從動內花鍵轂(20d)的內花鍵槽二者軸向滑動接合；所述二檔從動內花鍵轂(20d)的遠離二檔輸入齒輪(5a)的一端面與二檔主動齒輪(6a)固定連接；

所述二檔輸入齒輪(5a)和二檔線控驅動盤(20g)之間設有二檔電磁鐵(20h)，所述二檔電磁鐵(20h)固定安裝在二檔主動軸(20Z)上；所述二檔線控驅動盤(20g)在其靠近二檔電磁鐵(20h)的一端面還設有二檔摩擦驅動端面(20ga)，所述二檔摩擦驅動端面(20ga)正對二檔電磁鐵(20h)的磁極端面；

所述三檔線控離心球臂接合裝置(30)設置在輸入齒輪(1a)和二檔從動齒輪(2a)之間；所述三檔線控離心球臂接合裝置(30)包括三檔推力壓盤(30c)、三檔從動內花鍵轂(30d)、三檔線控驅動盤(30g)、三檔電磁鐵(30h)、三檔離心球臂空心輪盤(30j)、三檔離心球臂銷(30k)、三檔離心球臂(30l)、三檔離心球(30m) 、三檔離心球窩(30r)、三檔主動軸(30Z)；

所述三檔主動軸(30Z)的一端固定連接在輸入軸(1)的一端，所述三檔離心球臂空心輪盤(30j)通過軸承支撐安裝在三檔主動軸(30Z)的中間軸頸上，所述三檔離心球臂空心輪盤(30j)在其靠近輸入齒輪(1a)一端的外圓周面上設有三檔離心球臂空心輪盤外花鍵槽(30ja)，所述三檔線控驅動盤(30g)通過其內花鍵槽套裝在三檔離心球臂空心輪盤外花鍵槽(30ja)上；所述三檔離心球臂空心輪盤(30j)的遠離輸入齒輪(1a)的另一端設有多個沿周向均勻分布的三檔離心球臂支座，每個所述三檔離心球臂支座上固定安裝一個三檔離心球臂銷(30k)；所述三檔離心球臂(30l)的一端通過其光滑承孔套裝在三檔離心球臂銷(30k)的中間軸頸上，所述三檔離心球臂(30l)可繞三檔離心球臂銷(30k)自由轉動，所述三檔離心球臂(30l)的另一端設有一個三檔離心球窩(30r)，所述三檔離心球窩(30r)內安裝有一個三檔離心球(30m)，所述三檔離心球(30m)在三檔離心球窩(30r)內可自由滾動；

所述三檔推力壓盤(30c)的一端面為三檔光滑面(30ca)；所述三檔離心球(30m)抵靠在三檔推力壓盤(30c)的三檔光滑面(30ca)上；所述三檔推力壓盤(30c)的外圓周面上還設有外花鍵槽，所述三檔推力壓盤(30c)的外花鍵槽與三檔從動內花鍵轂(30d)的內花鍵槽兩者軸向滑動接合；所述三檔從動內花鍵轂(30d)的遠離輸入齒輪(1a)一端面與二檔從動齒輪(2a)固定連接；

所述輸入齒輪(1a)和三檔線控驅動盤(30g)之間設有三檔電磁鐵(30h)，所述三檔電磁鐵(30h)固定安裝在三檔主動軸(30Z)上；所述三檔線控驅動盤(30g)在其靠近三檔電磁鐵(30h)的一端面還設有三檔摩擦驅動端面(30ga)，所述三檔摩擦驅動端面(30ga)正對三檔電磁鐵(30h)的磁極端面。