[發(fā)明專利]遠(yuǎn)近燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710011127.7
• 申請(qǐng)日: 2017-01-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108275066A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田靜;王軼群;王保印
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大陸汽車(chē)電子（連云港）有限公司
• 主分類號(hào): B60Q1/14
• 分類號(hào): B60Q1/14
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 楊曉光;于靜

1.一種車(chē)輛燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其用于在兩車(chē)相會(huì)時(shí)，調(diào)節(jié)本車(chē)輛和/或?qū)γ孳?chē)輛的燈光，所述系統(tǒng)包括中央控制器及與中央控制器電性連接的車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊、車(chē)燈控制模塊、遮光板調(diào)節(jié)模塊、環(huán)境照明信息獲取模塊及速度感應(yīng)模塊；其中，中央控制器包括數(shù)據(jù)接收模塊、數(shù)據(jù)分析模塊及數(shù)據(jù)發(fā)送模塊；數(shù)據(jù)分析模塊中存儲(chǔ)有包括本車(chē)輛與對(duì)面車(chē)輛的安全距離；數(shù)據(jù)接收模塊用于從車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊、車(chē)燈控制模塊、遮光板調(diào)節(jié)模塊、環(huán)境照明信息獲取模塊、速度感應(yīng)模塊分別獲取對(duì)面車(chē)輛的狀態(tài)數(shù)據(jù)、本車(chē)車(chē)燈使用狀態(tài)、前車(chē)窗光線狀況、環(huán)境光線信息、本車(chē)輛的行駛速度；數(shù)據(jù)分析模塊用于將數(shù)據(jù)接收模塊獲取的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析計(jì)算，通過(guò)判斷本車(chē)輛與對(duì)面車(chē)輛之間的距離是否小于安全距離來(lái)判斷是否需要對(duì)本車(chē)車(chē)燈進(jìn)行遠(yuǎn)近光切換、判斷是否需要對(duì)遮光板進(jìn)行調(diào)節(jié)，并向?qū)γ孳?chē)輛發(fā)出信息通知；數(shù)據(jù)發(fā)送模塊用于基于數(shù)據(jù)分析模塊的分析判斷結(jié)果，向車(chē)燈控制模塊、遮光板調(diào)節(jié)模塊發(fā)送控制信號(hào)，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊向?qū)γ孳?chē)輛發(fā)送燈光變化信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊進(jìn)一步連接周邊公共設(shè)施控制服務(wù)器，且數(shù)據(jù)發(fā)送模塊用于基于數(shù)據(jù)分析模塊的分析判斷結(jié)果，向車(chē)燈控制模塊、遮光板調(diào)節(jié)模塊發(fā)送控制信號(hào)，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊向?qū)γ孳?chē)輛發(fā)送燈光變化信息，及/或向周邊公共設(shè)施控制服務(wù)器發(fā)出燈光變化請(qǐng)求。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊用于獲取周邊車(chē)輛分布和車(chē)輛信息，包括對(duì)面車(chē)輛基本信息、對(duì)面車(chē)輛車(chē)速、對(duì)車(chē)輛和本車(chē)輛車(chē)距、對(duì)面車(chē)輛燈光使用情況和分布中的一項(xiàng)或多項(xiàng)信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)燈控制模塊用于設(shè)置和控制本車(chē)輛車(chē)燈的亮度模式。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)燈的亮度模式包括遠(yuǎn)光模式和近光模式。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述遮光板調(diào)節(jié)模塊用于自動(dòng)調(diào)節(jié)遮光板的角度和位置，以調(diào)節(jié)前車(chē)窗光線變化。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述環(huán)境照明信息獲取模塊包括車(chē)載攝像裝置和光線傳感器，車(chē)載攝像裝置和光線傳感器用于獲取環(huán)境光線信息并發(fā)送至中央控制器。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述環(huán)境照明信息獲取模塊包括公共網(wǎng)絡(luò)控制模塊，周邊公共設(shè)施的情況通過(guò)該公共網(wǎng)絡(luò)模塊傳送至公共設(shè)施控制服務(wù)器，所述車(chē)輛燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)可通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊與公共設(shè)施控制服務(wù)器和公共網(wǎng)絡(luò)控制模塊進(jìn)行通信；該公共網(wǎng)絡(luò)控制模塊用于將周邊公共設(shè)施的情況傳送至公共設(shè)施控制服務(wù)器，并通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊傳送到至中央控制器。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述周邊公共設(shè)施的情況包括周邊光線狀態(tài)、路燈和其他光源的分布、使用情況、明暗程度。

10.一種車(chē)輛燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，其適應(yīng)于權(quán)利要求1所述的車(chē)輛燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述方法包括下列步驟：

收集本車(chē)車(chē)燈使用狀態(tài)、前車(chē)窗光線狀況、環(huán)境光線信息、本車(chē)輛的行駛速度；

通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊收集對(duì)面車(chē)輛的狀態(tài)數(shù)據(jù)，所述狀態(tài)數(shù)據(jù)包括對(duì)面車(chē)輛與本車(chē)輛的相對(duì)距離、對(duì)面車(chē)輛的燈光使用情況和行駛速度；

判斷是否車(chē)輛之間的相對(duì)距離小于安全距離；

如果車(chē)輛之間的相對(duì)距離小于安全距離，判斷對(duì)面車(chē)輛或者本車(chē)輛是否使用強(qiáng)光；

若本車(chē)輛使用強(qiáng)光，調(diào)節(jié)本車(chē)輛燈光為近光模式，并向?qū)γ孳?chē)輛發(fā)出信息變化信息；

若對(duì)面車(chē)輛使用強(qiáng)光，通過(guò)遮光板調(diào)節(jié)模塊調(diào)節(jié)本車(chē)輛的前車(chē)窗光線變化，并通知對(duì)面車(chē)輛進(jìn)行燈光變化；

判斷是否可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接至周邊公共設(shè)施控制服務(wù)器；如果是，則向公共設(shè)施控制器服務(wù)器發(fā)出變化請(qǐng)求；

公共設(shè)施控制器服務(wù)器根據(jù)接收到的變化請(qǐng)求內(nèi)容，對(duì)附近公共設(shè)施中的光源發(fā)出具體指令。