[發明專利]一種重載列車臨界緩解速度的計算方法有效
| 申請號： | 201710006721.7 | 申請日： | 2017-01-05 |
| 公開（公告）號： | CN106777767B | 公開（公告）日： | 2019-09-13 |
| 發明（設計）人： | 賈晉中;孟憲洪;王開云;楊敏;唐永康;何占元 | 申請（專利權）人： | 中國神華能源股份有限公司;朔黃鐵路發展有限責任公司 |
| 主分類號： | G06F17/50 | 分類號： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人： | 金旭鵬;肖冰濱 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 重載 列車 臨界 緩解 速度 計算方法 | ||
1.一種重載列車臨界緩解速度的計算方法，其特征在于，所述方法包括：
從重載列車的最低緩解速度到下坡道限速，選取N個緩解速度，其中所述N個緩解速度中包括所述最低緩解速度與所述下坡道限速；
基于列車縱向動力學模型，根據列車車輛參數、坡度值、列車管減壓量和所述N個緩解速度，計算所述N個緩解速度對應的N個緩解時間；
根據所述N個緩解速度和所述N個緩解時間，確定緩解速度與緩解時間的參考曲線；
獲取列車編組和所述列車管減壓量對應的列車管再充氣時間作為臨界緩解時間；
在所述參考曲線中，確定所述臨界緩解時間對應的緩解速度為臨界緩解速度。
2.根據權利要求1所述的計算方法，其特征在于，所述從重載列車的最低緩解速度到下坡道限速，選取N個緩解速度包括：
從所述最低緩解速度到所述下坡道限速，間隔預設區間選取N個緩解速度。
3.根據權利要求1所述的計算方法，其特征在于，所述N個緩解時間中的每一個緩解時間，為列車從對應于所述緩解時間的緩解速度開始緩解，至速度達到所述下坡道限速所需的時間。
4.根據權利要求1所述的計算方法，其特征在于，所述列車縱向動力學模型包括單質點列車縱向動力學模型和多質點列車縱向動力學模型。
5.根據權利要求1所述的計算方法，其特征在于，所述在所述參考曲線中，確定所述臨界緩解時間對應的緩解速度為臨界緩解速度包括：
在所述參考曲線上，將所述臨界緩解時間插值，得到對應的緩解速度為臨界緩解速度。
6.根據權利要求1所述的計算方法，其特征在于，所述方法還包括：
基于列車縱向動力學模型，根據列車車輛參數、坡度值、列車管減壓量和所述臨界緩解速度，計算所述臨界緩解速度對應的臨界緩解時間；
根據所述臨界緩解時間和所述列車管再充氣時間，確定計算結果精度。
7.根據權利要求6所述的計算方法，其特征在于，所述根據所述臨界緩解時間和所述列車管再充氣時間，確定計算結果精度包括：
根據A1＝Min{Tt/T,T/Tt}確定計算結果精度，其中A1為所述計算結果精度，Tt為所述臨界緩解時間，T為所述列車管再充氣時間。
8.根據權利要求6所述的計算方法，其特征在于，所述根據所述臨界緩解時間和所述列車管再充氣時間，確定計算結果精度包括：
根據確定計算結果精度，其中A2為所述計算結果精度，Tt為所述臨界緩解時間，T為所述列車管再充氣時間。
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