[發(fā)明專利]移位檢測系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710003693.3 | 申請日: | 2017-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN106940165A | 公開(公告)日: | 2017-07-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | A.C.賽博德 | 申請(專利權(quán))人: | 德韌營運有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | G01B7/00 | 分類號: | G01B7/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 孫鵬,鄭冀之 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移位 檢測 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明總體上涉及一種用于機(jī)動車輛的移位(shift)檢測系統(tǒng),并且更具體地涉及一種用于檢測變速桿(shifter lever)的多個位置的具有2D傳感器的移位檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)
此部分中的陳述僅提供與本公開相關(guān)的背景信息,并且可以構(gòu)成或可以不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。
在裝配有自動變速裝置(transmission)的機(jī)動車輛中,移位器(shifter)機(jī)構(gòu)通常包括安裝在機(jī)動車輛的乘客艙內(nèi)的移位器或控制桿。變速桿由機(jī)動車輛的操作者用來選擇多個變速裝置操作模式中的一個。例如,這些變速裝置操作模式可包括泊車(park)(P)、倒檔(R)、空檔(N)、驅(qū)動(D)、低速檔或手動模式(M)、手動升檔(M+)和手動降檔(M-)。為了選擇這些模式,變速桿可圍繞兩個旋轉(zhuǎn)軸移動——一個用于P、R、N、D位置,并且另一個用于M、M+、M-位置,也稱為H移位模式(pattern)。
為了適當(dāng)?shù)孛钭兯傺b置的操作模式,重要的是精確地檢測變速桿的位置。一個解決方案是使用3D類型霍爾效應(yīng)傳感器來檢測變速桿的位置,該傳感器檢測變速桿在傳感器的X、Y和Z軸上的移動。雖然這些系統(tǒng)對于其預(yù)定目的是有用的,但是本領(lǐng)域中存在對降低與相對昂貴的3D類型霍爾效應(yīng)傳感器技術(shù)相關(guān)聯(lián)的成本的需要,同時保持準(zhǔn)確地且精確地檢測變速桿的位置的能力。
發(fā)明內(nèi)容
提供了一種用于檢測機(jī)動車輛中的變速桿的位置的設(shè)備。變速桿繞著樞軸可轉(zhuǎn)地可移動并且在大體上垂直于樞軸的方向上平移地可移動。所述設(shè)備包括2D磁性傳感器和在樞軸點處被耦合到所述變速桿并且靠近2D磁性傳感器設(shè)置的雙磁體。該雙磁體具有第一磁體和第二磁體。第一磁體具有第一極對,并且第二磁體具有第二極對。第一極對從第二極對偏離。
在一個方面,所述雙磁體大體上為圓筒形狀,并且所述第一極對周向地從所述第二極對偏離。
在另一方面,所述第一極對從所述第二極對偏離大約180度,使得所述第一極對的磁場相對于所述第二極對的磁場是實質(zhì)上反向的。
在另一方面,所述第一磁體包括第一N極和第一S極,所述第二磁體包括第二N極和第二S極,并且所述第一N極直接地軸向鄰近于所述第二S極,并且所述第一S極直接地軸向鄰近于所述第二N極。
在另一方面,所述2D磁性傳感器是霍爾效應(yīng)傳感器或巨磁阻傳感器。
在另一方面,所述第一極對周向地從所述第二極對偏離大約25度至大約45度。
在另一方面,所述2D磁性傳感器是各向異性磁阻傳感器。
在另一方面,所述第一磁體軸向地鄰近于所述第二磁體設(shè)置。
在另一方面,所述第一和第二磁體被設(shè)置在所述雙磁體的第一圓筒形半部上。
在另一方面,所述2D傳感器被配置成感測所述雙磁體在旋轉(zhuǎn)和平移方向兩者上的移動。
在另一方面,所述雙磁體與所述變速桿的所述樞軸同軸。
還提供了一種用于機(jī)動車輛的移位器組件。所述移位器組件包括外殼;變速桿,其具有限定軸線的樞軸點,其中,所述變速桿被配置成圍繞所述軸線樞轉(zhuǎn)并且沿著所述軸線平移;雙磁體,其在樞軸點處被連接到所述變速桿,所述雙磁體具有第一磁體和第二磁體,所述第一磁體具有第一極對并且所述第二磁體具有第二極對,其中,所述第一極對從所述第二極對偏離;以及2D傳感器,其被連接到所述外殼并且被靠近所述雙磁體設(shè)置,其中,所述2D傳感器被配置成隨著所述變速桿樞轉(zhuǎn)或平移而感測所述雙磁體的位置的變化。
在一個方面,當(dāng)所述雙磁體通過所述變速桿樞轉(zhuǎn)或平移時,所述2D傳感器檢測磁場的變化。
在另一方面,所述變速桿的平移和樞轉(zhuǎn)對應(yīng)于P、R、N、D、M+、M和M-位置中的一個。
在另一方面,所述雙磁體大體上為圓筒形狀,并且所述第一極對從所述第二極對偏離大約180度,使得所述第一極對的磁場相對于所述第二極對的磁場是實質(zhì)上反向的。
在另一方面,所述第一磁體包括第一N極和第一S極,所述第二磁體包括第二N極和第二S極,并且所述第一N極直接地軸向鄰近于所述第二S極,并且所述第一S極直接地軸向鄰近所述第二N極。
在另一方面,所述2D磁性傳感器是霍爾效應(yīng)傳感器或巨磁阻傳感器。
在另一方面,所述第一極對周向地從所述第二極對偏離大約25度至大約45度,并且所述2D磁性傳感器是各向異性磁阻傳感器。
在另一方面,所述2D傳感器與電子控制器通信。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于德韌營運有限責(zé)任公司,未經(jīng)德韌營運有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710003693.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:濾芯和凈水設(shè)備
- 下一篇:自動濾芯清潔系統(tǒng)





