[發明專利]基于無線通信的火車遠程監控平臺及其應用方法

在審

• 申請號: 201710003529.2
• 申請日: 2017-01-04
• 公開（公告）號: CN107102579A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 霍金龍
• 申請（專利權）人: 霍金龍
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于無線通信的火車遠程監控平臺及其應用方法，其特征在于：

火車遠程監控平臺實現的功能以及過程：火車遠程監控平臺包括裝設在火車車廂的檢測終端與主控制器組建臨時局域網通信，將檢測終端數據上傳至服務器，遠程控制平臺可直接訪問該服務器上的各種設備參數，實時監測火車主要電氣設備參數、火車軸溫參數、圖像監控數據等；

所述的火車遠程監控平臺具有列車設備參數信息反饋、故障信息即時提醒、故障信息源頭查找以及能通過服務器以互聯網的傳輸方式將該信息分發給遠程監控平臺、APP用戶端、相關維護維修部門，為鐵道列車調度提供依據；

所述的火車遠程監控平臺還具有遠程自動/手動調節車廂舒適度的輔助功能，裝在火車車廂的檢測終端實時監測車廂內外的空氣質量、溫濕度、燈光強度、按鍵狀態的參數，通過組建mesh局域網將數據上傳火車遠程監控平臺，通過遠程監控平臺控制風機控制模塊以及燈光控制模塊實現遠程手動/自動控制空調風機設備以及燈光設備，保持最舒適的車廂環境；

所述的火車遠程監控平臺其檢測終端的無線通信模塊還能直接與空調風機控制模塊/燈光控制模塊的無線通信模塊一對一通信，實現現場控制空調風機的運行模式以及燈光模式。

2.根據權利要求1所述的火車遠程監控平臺的檢測終端其特征在于：檢測終端主要包括：微處理器、無線通信模塊、電壓檢測模塊、電流檢測模塊、軸溫檢測模塊、圖像采集模塊，同時還包括：空氣質量檢測模塊、室內溫濕度檢測模塊、室外溫濕度檢測模塊、光強檢測模塊、按鍵檢測模塊。

3.根據權利要求1和2所述的火車遠程監控平臺的檢測終端其特征在于：一個檢測終端是由幾個檢測模塊和一個無線通信模塊以及一個微處理器組成的具有信號采集以及無線通信功能的電路檢測模塊；

檢測模塊終端中的各類檢測模塊可根據實際應用施工情況集成在一起；

所述的檢測模塊中電壓檢測模塊和電流檢測模塊可集成在一個檢測終端，作為電氣設備的檢測終端；

所述的檢測模塊中軸溫檢測模塊可單獨和無線通信模塊以及微處理器組成一個檢測終端，作為列車軸輪溫度的檢測終端；

所述的檢測模塊中空氣質量檢測模塊和室內溫、濕度檢測模塊可集成為一個電路檢測模塊，作為室內環境質量的檢測終端；

所述的檢測模塊中室外溫、濕度檢測模塊可單獨集成為一個電路檢測模塊，作為室外環境質量的檢測終端；

所述的檢測模塊中光強檢測模塊和按鍵檢測模塊集成為一個電路檢測模塊，作為燈光控制的檢測終端；

所述的檢測模塊中圖像采集模塊單獨集成為一個電路檢測模塊，作為列車監控設備的檢測終端。

4.根據權利要求1所述的火車遠程監控平臺的應用方法可分為：電氣設備參數監測方法、列車軸溫監測方法、車廂環境質量調控方法、列車智能燈光控制方法、列車監控系統實現方法。

5.根據權利要求4所述的電氣設備參數監測方法中所述關鍵電氣故障信息代碼包括：故障類型編號（電氣設備的故障）、電氣設備編號、電壓/電流/功率設定閾值參數、實時電壓/電流/功率參數等；

所述的電氣設備編號包括：列車車次、車廂編號、設備類型編號；

根據電氣設備編號可以直接查找故障電氣的具體位置信息。

6.根據權利要求4所述的列車軸溫監測方法中所述的軸溫故障信息代碼包括：列車車次、車廂編號、故障類型編號（軸溫故障）、軸輪編號、軸輪超出閾值溫度參數等信息。

7.根據權利要求4所述的車廂環境質量調控方法中所述的環境質量參數信息包括：列車車次、車廂編號、超出閾值類型參數（空氣顆粒物濃度參數、室內外溫度參數、室內外濕度參數）；

根據權利7所述的指定車次、車廂編號的空調風機設備7.1可由遠程監控平臺5和App用戶端6的界面直接操控；

所述的空調風機設備7.1也可由檢測終端1.n微處理器直接現場控制，當遠程控制出現故障或者進行設備調試時，現場控制空調風機設備7.1作為緊急備用功能。

8.根據權利要求4所述的列車智能燈光控制方法中所述的自動遠程燈光控制指令包括：燈光設備7.2編號信息、當前亮度值、預設亮度值、亮度值增加/減小值等；

所述的手動遠程燈光控制指令包括：燈光設備7.2編號信息、燈光點亮模式等；

所述的燈光設備7.2編號信息包含：列車車次、車廂編號、設備類型編號（設備為燈光設備）。