[發(fā)明專利]電梯裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201680091277.7 | 申請(qǐng)日： | 2016-12-27 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN110023222B | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-05-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 伊藤康司;宮田弘市;三好寬;河村陽(yáng)右 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 株式會(huì)社日立制作所 |
| 主分類號(hào)： | B66B1/06 | 分類號(hào)： | B66B1/06;B66B11/02 |
| 代理公司： | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人： | 劉文海 |
| 地址： | 日本*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電梯 裝置 | ||
1.一種電梯裝置，其具備：
轎廂；以及
氣壓控制裝置，其設(shè)置于所述轎廂，對(duì)所述轎廂的室內(nèi)的氣壓以相對(duì)于所述轎廂的室外的氣壓成為負(fù)壓或正壓的方式進(jìn)行控制，
所述轎廂具有通過(guò)所述轎廂的室內(nèi)外的壓差而進(jìn)行動(dòng)作來(lái)減小所述轎廂的間隙的構(gòu)件，
在所述轎廂的運(yùn)行中，所述氣壓控制裝置對(duì)所述轎廂的室內(nèi)的氣壓的負(fù)壓和正壓進(jìn)行切換，
所述電梯裝置的特征在于，
所述氣壓控制裝置在一個(gè)運(yùn)行行程中的所述轎廂的速度達(dá)到最高速度的規(guī)定期間之前或之后，對(duì)所述轎廂的室內(nèi)的氣壓的負(fù)壓和正壓進(jìn)行切換，在所述規(guī)定期間內(nèi)，對(duì)所述轎廂的室內(nèi)的氣壓以成為負(fù)壓及正壓中的任一種的方式進(jìn)行控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯裝置，其特征在于，
在所述規(guī)定期間內(nèi)，所述氣壓控制裝置對(duì)所述轎廂的室內(nèi)的氣壓與所述轎廂的室外的氣壓的壓差的大小進(jìn)行控制，以使所述壓差的大小成為使減小所述轎廂的間隙的所述構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)作的大小以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯裝置，其特征在于，
在所述規(guī)定期間內(nèi)，所述氣壓控制裝置對(duì)所述壓差的大小進(jìn)行控制，以使所述壓差的大小成為所述規(guī)定期間之前或之后的所述壓差的大小的最大值以下。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯裝置，其特征在于，
在所述規(guī)定期間內(nèi)，所述氣壓控制裝置對(duì)所述壓差的大小進(jìn)行控制，以使所述壓差的大小成為所述轎廂的室內(nèi)的氣壓與近似所述轎廂的室外的氣壓的近似直線的壓差的大小的最大值以下。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯裝置，其特征在于，
在所述規(guī)定期間內(nèi)，所述氣壓控制裝置以使所述轎廂的室內(nèi)的氣壓的變化率與所述轎廂的室外的氣壓的變化率一致的方式對(duì)所述轎廂的室內(nèi)的氣壓進(jìn)行控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯裝置，其特征在于，
在所述轎廂的運(yùn)行中，所述氣壓控制裝置對(duì)所述轎廂的室內(nèi)的氣壓以隨著時(shí)間變化呈折線狀的方式進(jìn)行控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯裝置，其特征在于，
所述轎廂的室內(nèi)的氣壓的所述時(shí)間變化交替地重復(fù)具有第一變化率的期間和具有變化率的大小比第一變化率小的第二變化率的期間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯裝置，其特征在于，
在具有所述第二變化率的期間內(nèi)，所述氣壓控制裝置對(duì)所述轎廂的室內(nèi)的氣壓的負(fù)壓和正壓進(jìn)行切換。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯裝置，其特征在于，
在所述轎廂的一個(gè)運(yùn)行行程中，所述氣壓控制裝置對(duì)所述轎廂的室內(nèi)的氣壓的負(fù)壓和正壓僅進(jìn)行一次切換。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯裝置，其特征在于，
在所述轎廂的一個(gè)運(yùn)行行程中，所述氣壓控制裝置對(duì)所述轎廂的室內(nèi)的氣壓的負(fù)壓和正壓僅進(jìn)行一次切換。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯裝置，其特征在于，
所述氣壓控制裝置具備：
鼓風(fēng)機(jī)，其在所述轎廂的室內(nèi)外之間供氣和排氣；
壓差計(jì)，其對(duì)所述轎廂的室內(nèi)外的壓差進(jìn)行檢測(cè)；以及
鼓風(fēng)機(jī)控制裝置，其基于所述壓差計(jì)的檢測(cè)信號(hào)，對(duì)所述鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行控制。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電梯裝置，其特征在于，
所述鼓風(fēng)機(jī)控制裝置對(duì)所述鼓風(fēng)機(jī)的供氣排氣量進(jìn)行控制，使得由所述壓差計(jì)檢測(cè)的壓差的檢測(cè)值與壓差的目標(biāo)值一致，所述壓差的目標(biāo)值以如下方式設(shè)定：在所述轎廂的速度達(dá)到最高速度的所述規(guī)定期間之前或之后，對(duì)所述轎廂的室內(nèi)的氣壓的負(fù)壓和正壓進(jìn)行切換，在所述規(guī)定期間內(nèi)，使所述轎廂的室內(nèi)的氣壓成為負(fù)壓及正壓中的任一種。
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