[發明專利]用于運輸制冷系統的發動機排氣冷卻系統

在審

• 申請號: 201680089337.1
• 申請日: 2016-09-16
• 公開（公告）號: CN109891168A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: L.雷諾
• 申請（專利權）人: 開利公司
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00;F25D23/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張昱;李建新

一種運輸制冷系統(200)包括：制冷單元(22)，所述制冷單元具有：制冷劑排熱熱交換器(34)和風扇(40)，所述風扇被配置成將空氣吹過所述制冷劑排熱熱交換器；第一發動機(26)，所述第一發動機被配置成為所述制冷單元(22)供電，所述第一發動機(26)具有發動機冷卻劑回路(80)和排氣出口(27)；熱交換器(70)，所述熱交換器具有：第一流體通道(72)，所述第一流體通道流體連接至所述排氣出口(27)；以及第二流體通道(74)，所述第二流體通道流體連接至所述發動機冷卻劑回路(80)；以及第三流體通道(76)，所述第三流體通道流體連接至所述制冷劑排熱熱交換器(34)并且被配置成接收吹過所述制冷劑排熱熱交換器(34)的空氣。所述第二流體通道(74)熱連接至所述第一流體通道(72)，并且所述第三流體通道(76)熱連接至所述第一流體通道(72)。

發明背景

本文中的實施方案總體上涉及運輸制冷系統，并且更具體來說，涉及此類運輸制冷系統的發動機排氣系統。

通常，冷鏈配送系統用于運輸和配送貨物，或更具體來說，易腐物品和可能易受溫度、濕度和其它環境因素影響的環境敏感物品(在本文中稱為易腐物品)。易腐物品可以包括但不限于，水果、蔬菜、谷物、豆類、堅果、雞蛋、乳制品、種子、花卉、肉類、家禽、魚、冰和藥品。有利地，冷鏈配送系統允許在沒有損壞或其它不期望的影響的情況下有效地運輸和配送易腐物品。

冷藏車和拖車通常用于在冷鏈配送系統中運輸易腐物品。運輸制冷系統安裝至車輛或拖車，與車輛或拖車內限定的貨物空間可操作地相關聯，用于維持貨物空間內的受控溫度環境。

傳統上，結合冷藏車和冷藏拖車使用的運輸制冷系統包括運輸制冷單元，所述運輸制冷單元具有制冷壓縮機；具有一個或多個相關聯冷凝器風扇的冷凝器；膨脹裝置；以及具有一個或多個相關聯蒸發器風扇的蒸發器，上述裝置通過適當制冷劑管線以封閉制冷劑流動回路連接。空氣或空氣/氣體混合物借助于與蒸發器相關聯的蒸發器風扇從貨物空間的內部容積中抽出，穿過與制冷劑具有熱交換關系的蒸發器的空氣側，由此制冷劑從空氣吸收熱量，從而冷卻空氣。然后，將冷卻的空氣供應回貨物空間。

在與冷藏車和冷藏拖車結合使用的可商用運輸制冷系統上，壓縮機以及通常運輸制冷單元的其它部件在運送過程中必須由原動機供電。在機械驅動的運輸制冷系統中，壓縮機通過直接機械耦合或皮帶傳動由原動機驅動，并且例如冷凝器和蒸發器風扇的其它部件是皮帶傳動的。運輸制冷系統還可以是電驅動的。在電驅動的運輸制冷系統中，承載在運輸制冷系統上并視為運輸制冷系統的一部分的原動力驅動產生AC電力的AC同步發電機。所產生的AC電力用于為壓縮機電動馬達供電以驅動運輸制冷單元的制冷劑壓縮機，并且還為AC風扇電動馬達供電以驅動冷凝器和蒸發器馬達以及與蒸發器相關聯的電加熱器。例如，第6,223,546號美國專利公開一種全電運輸制冷系統。

原動機通常是承載在運輸制冷單元上并視為運輸制冷單元的一部分的發動機，同時車輛包括單獨的發動機來為車輛供電。天然氣通常被視為用于為驅動制冷單元的發動機供電的更傳統選擇(即柴油)的替代。燃燒天然氣來為運輸制冷單元供電的發動機通常比柴油發動機產生更高的排氣溫度。需要一種使天然氣發動機的排氣溫度更接近柴油車輛的排氣溫度的系統。

發明內容

根據一個實施方案，提供一種運輸制冷系統。所述運輸制冷系統具有：制冷單元，所述制冷單元具有：制冷劑排熱熱交換器和風扇，所述風扇被配置成將空氣吹過所述制冷劑排熱熱交換器；第一發動機，所述第一發動機被配置成為所述制冷單元供電，所述第一發動機具有發動機冷卻劑回路和排氣出口；熱交換器，所述熱交換器具有：第一流體通道，所述第一流體通道流體連接至所述排氣出口；以及第二流體通道，所述第二流體通道流體連接至所述發動機冷卻劑回路；以及第三流體通道，所述第三流體通道流體連接至所述制冷劑排熱熱交換器并且被配置成接收吹過所述制冷劑排熱熱交換器的空氣。所述第二流體通道熱連接至所述第一流體通道，并且所述第三流體通道熱連接至所述第一流體通道。

除了上述一個或多個特征之外或作為替代，所述運輸制冷系統的其它實施方案可以包括：所述第二流體通道熱連接至所述第三流體通道。