[發明專利]車輛的控制方法以及車輛的控制裝置有效
| 申請號： | 201680089288.1 | 申請日： | 2016-09-15 |
| 公開（公告）號： | CN109715459B | 公開（公告）日： | 2022-03-15 |
| 發明（設計）人： | 小石瑛文;小池智之;手塚淳 | 申請（專利權）人： | 日產自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60W20/10 | 分類號： | B60W20/10;B60W30/18;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60K6/48 |
| 代理公司： | 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;張天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 控制 方法 以及 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種車輛的控制方法，該車輛具有能夠對發動機與驅動輪之間的動力傳遞路徑施加扭矩的電機，并在所述發動機以及電機與驅動輪之間具有離合器，
所述控制方法的特征在于，
在減速中且發動機轉速大于或等于規定發動機轉速時，在使所述發動機的燃料噴射停止時，以使得車輛的減速度小于或等于規定值的方式使所述電機進行動力運行，在重新開始所述發動機的燃料噴射時，在將所述離合器斷開之后，在重新開始燃料噴射之后使所述電機的動力運行停止。
2.根據權利要求1所述的車輛的控制方法，其特征在于，
在使所述發動機的燃料噴射停止時，在車輛的減速度大于規定值時，重新開始所述發動機的燃料噴射。
3.一種車輛的控制裝置，該車輛具有：
電機，其能夠對發動機與驅動輪之間的動力傳遞路徑施加扭矩；以及
離合器，其配置于所述發動機以及電機與驅動輪之間，
所述控制裝置的特征在于，具有：
燃料切斷控制部，在處于減速中且發動機轉速大于或等于規定發動機轉速時，所述燃料切斷控制部使所述發動機的燃料噴射停止，在小于規定發動機轉速時，重新開始燃料噴射；以及
減速度控制部，在使所述發動機的燃料噴射停止時，所述減速度控制部以使得車輛的減速度小于或等于規定值的方式使所述電機進行動力運行，在重新開始所述發動機的燃料噴射時，在將所述離合器斷開之后，在重新開始燃料噴射之后使所述電機的動力運行停止。
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