[發明專利]用于調節集裝箱船甲板上的溫度和空氣流的方法和裝置在審
| 申請號: | 201680089039.2 | 申請日: | 2016-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN109937172A | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | J.奧斯特伯格 | 申請(專利權)人: | 麥奎格芬蘭公司 |
| 主分類號: | B63B25/26 | 分類號: | B63B25/26;F25D11/00;B63J2/12 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 張雨 |
| 地址: | 芬蘭*** | 國省代碼: | 芬蘭;FI |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空氣流 冷藏集裝箱 集裝箱 集裝箱船 方法和裝置 冷卻空氣 剩余空間 船甲板 空間處 甲板 發熱 | ||
1. 一種用于調節集裝箱(1, 2)附近的空氣流的方法,所述集裝箱更具體地說是位于船的甲板上的冷藏集裝箱(1),其特征在于,所述空氣流在兩個連續的集裝箱堆之間的剩余空間中調節,或在對應的空間中調節,在所述空間中,或在緊鄰所述空間處,存在需要冷卻空氣的冷藏集裝箱(1)或發熱的機器。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,利用風扇(6)調節所述空氣流。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,由所述風扇(6)產生的所述空氣流利用通道和/或能夠打開的閥引導到所述空間的不同位置。
4.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,風扇(6)設置在所述空間中的多個位置處,所述空氣流在所述空間中調節。
5. 根據權利要求1-4中任一項所述的方法,其特征在于,測量所述集裝箱(1, 2)的周圍的溫度,并且基于溫度測量的結果來控制所述風扇。
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述風扇(6)利用恒溫控制來控制,在這種情況下,所述風扇在必要時打開。
7. 一種用于調節集裝箱(1, 2)附近的空氣流的裝置,所述集裝箱更具體地說是位于船的甲板上的冷藏集裝箱(1),其特征在于,一個或多個用于調節所述空氣流的風扇(6)布置在兩個連續的集裝箱堆之間的剩余空間中,或布置在對應的空間中,在所述空間中,或在緊鄰所述空間處,存在需要冷卻空氣的冷藏集裝箱(1)或發熱的機器。
8.根據權利要求7所述的裝置,其特征在于,為了將由所述風扇(6)產生的所述空氣流引導到期望的位置,在所述裝置中布置通道和/或能夠打開的閥。
9.根據權利要求7或8所述的裝置,其特征在于,利用噴嘴增強所述空氣流的引導。
10.根據權利要求9所述的裝置,其特征在于,噴嘴的截面形狀是圓形的,或所述噴嘴是細長的槽。
11.根據權利要求9所述的裝置,其特征在于,所述噴嘴形狀設計成利用柯恩達效應。
12.根據權利要求7-11中任一項所述的裝置,其特征在于,所述風扇(6)由電動馬達(5)驅動。
13.根據權利要求7-12中任一項所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括溫度傳感器(7),通過所述溫度傳感器確定操作所述風扇(6)的需要。
14.根據權利要求7-13中任一項所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括用戶界面(9),關于系統狀態的信息在所述用戶界面中收集。
15.根據權利要求14所述的裝置,其特征在于,所述用戶界面(9)位于所述船的導航橋上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于麥奎格芬蘭公司,未經麥奎格芬蘭公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201680089039.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





