[發明專利]車輛的控制裝置

有效

• 申請號: 201680083322.4
• 申請日: 2016-07-13
• 公開（公告）號: CN108778876B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 樋渡惠一;梅津大輔;砂原修;高原康典;大久千華子;小川大策
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B60W30/02
• 分類號: B60W30/02;B60W10/04;B60W10/11;B60W10/18;B60W40/10
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 夏斌

1.一種車輛的控制裝置，其特征在于，具有：

發動機；

發動機控制機構，用于對該發動機的生成扭矩進行控制；

自動變速器，設置在上述發動機與車輪之間的動力傳遞路徑上；

降檔控制單元，在發出了該自動變速器的降檔請求時，執行如下的降檔控制：驅動上述發動機控制機構，以使上述自動變速器降檔，并且使上述發動機的生成扭矩增加；以及

車輛姿態控制單元，在車輛處于行駛中且與轉向裝置的轉向角相關聯的轉向角關聯值增大這樣的條件成立時，執行如下的車輛姿態控制：以使上述發動機的生成扭矩降低的方式驅動上述發動機控制機構而產生車輛減速度，由此對車輛姿態進行控制，

該車輛的控制裝置還具有降檔抑制單元，在通過上述車輛姿態控制單元執行上述車輛姿態控制時，該降檔抑制單元抑制上述降檔控制單元執行上述降檔控制，

在通過上述車輛姿態控制單元執行上述車輛姿態控制時，上述降檔抑制單元允許上述降檔控制單元對上述自動變速器進行降檔，而抑制上述降檔控制單元為了使上述生成扭矩增加而驅動上述發動機控制機構。

2.如權利要求1所述的車輛的控制裝置，其中，

在通過上述車輛姿態控制單元驅動上述發動機控制機構以使上述發動機的生成扭矩朝降低方向變化時，上述降檔抑制單元抑制上述降檔控制單元執行上述降檔控制。

3.如權利要求1或2所述的車輛的控制裝置，其中，

上述車輛還具有對上述轉向裝置的轉向角進行檢測的轉向角傳感器，

上述車輛姿態控制單元為，在上述車輛處于行駛中且由上述轉向角傳感器檢測到的轉向角的變化速度為規定值以上的情況下，執行上述車輛姿態控制。