[發(fā)明專利]由位于移動裝置上的傳感器解碼的位于基礎設施上的編碼信息器件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680083143.0
• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN108780513A
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設計）人: 亞歷杭德羅·巴多拉托·馬丁
• 申請（專利權）人: 汽車駕駛解決有限公司
• 主分類號: G06K19/06
• 分類號: G06K19/06
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張小琴

1.一種由位于移動裝置上的傳感器解碼的位于基礎設施上的編碼信息器件，使得這些器件對它們在所述基礎設施上占據(jù)的位置進行編碼，并且允許沿相同軌跡行駛且設置有適當傳感器的移動裝置讀取、解碼以及將它立即轉換為其在基礎設施上的精確位置，其特征在于：

沿著所述移動裝置運行的軌跡，能夠依靠不同對象來編碼所述基礎設施上的信息，所述不同對象在距內(nèi)置傳感器的起點的不同高度或者距離處呈現(xiàn)介電變化邊界或介電/金屬邊界，這些邊界被所述移動裝置上內(nèi)置的所述傳感器依靠壓力或者電磁波詢問，通過測量該波返回所述傳感器的時間，能夠確定發(fā)生發(fā)射所在的距離，以此方式能夠提取信息。

2.根據(jù)權利要求1所述的由位于移動裝置上的傳感器解碼的位于基礎設施上的編碼信息器件，使得這些器件對它們在所述基礎設施上占據(jù)的位置進行編碼，并且允許沿相同軌跡行駛且設置有適當傳感器的移動裝置讀取、解碼以及將它立即轉換為其在基礎設施上的精確位置，其特征在于，

關于鐵路基礎設施的一個信息器件涉及由鐵路軌枕(T)給定的信息，這些鐵路軌枕(T)呈現(xiàn)若干獨特特征：

-道砟的均勻表面，或者

-設定在混凝土板上的軌道的不同高度，

發(fā)現(xiàn)軌枕(T)距火車頭上或者鐵路貨車(旅客車廂)之一上的已知點位于指定距離處。

3.根據(jù)權利要求1和2所述的由位于移動裝置上的傳感器解碼的位于基礎設施上的編碼信息器件，使得這些器件對它們在所述基礎設施上占據(jù)的位置進行編碼，并且允許沿相同軌跡行駛且設置有適當傳感器的移動裝置讀取、解碼以及將它立即轉換為其在基礎設施上的精確位置，其特征在于，

依靠不同高度的多個道釘用一系列比特對這些軌枕(T)進行編碼，

依靠多個道釘執(zhí)行所述軌枕(T)的編碼，所述道釘提供一系列水平(3)、(4)、(5)和(6)，這些道釘被具有已知厚度的透波材料(2)覆蓋，

關于位置的信息被分為4位組，在每個軌枕處依靠水平(3和4)來接連編碼，

當編碼相同水平的2個連續(xù)位時，不同高度的第三水平(5)被用于編碼該第二重復位，

通過交替地使用重復水平，能夠識別具有相同邏輯水平的連續(xù)4位字符串，

第四高度水平(6)始終用作第五位。

4.根據(jù)前述權利要求所述的由位于移動裝置上的傳感器解碼的位于基礎設施上的編碼信息器件，使得這些器件對它們在所述基礎設施上占據(jù)的位置進行編碼，并且允許沿相同軌跡行駛且設置有適當傳感器的移動裝置讀取、解碼以及將它立即轉換為其在基礎設施上的精確位置，其特征在于，

4位信息可獲取2⁴＝16個不同的軌枕，每個軌枕編碼5位(4位信息以及1位指示讀取方向)，

第十七個軌枕模型的特征是其第一位開始于重復位(5)且第五位(6)指示讀取方向，用于指示由4位組構成的字的開始或結束，

信息在兩個不同地點被冗余地編碼，使兩個傳感器能夠同時讀取所述信息器件。

5.根據(jù)前述權利要求所述的由位于移動裝置上的傳感器解碼的位于基礎設施上的編碼信息器件，使得這些器件對它們在所述基礎設施上占據(jù)的位置進行編碼，并且允許沿相同軌跡行駛且設置有適當傳感器的移動裝置讀取、解碼以及將它立即轉換為其在基礎設施上的精確位置，其特征在于，

所述傳感器詢問所述基礎設施，具有的光點直徑為8mm，為了使每個所述道釘被所述傳感器正確地照射，道釘?shù)谋砻娣e是1cm²，關聯(lián)于不同邏輯水平的每個道釘?shù)母叨乳g隔是0.5cm，并且這些道釘被已知厚度的透波材料(2)覆蓋。

6.根據(jù)權利要求2所述的由位于移動裝置上的傳感器解碼的位于基礎設施上的編碼信息器件，使得這些器件對它們在所述基礎設施上占據(jù)的位置進行編碼，并且允許沿相同軌跡行駛且設置有適當傳感器的移動裝置讀取、解碼以及將它立即轉換為其在基礎設施上的精確位置，其特征在于，

在該軌枕(T)中，信息是用縫隙而不是道釘編碼，使得軌枕示出為在其上表面上沒有突起。