[發明專利]用于車輛的、尤其是商用車的壓縮空氣系統的噪聲阻尼器

在審

• 申請號: 201680083042.3
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN108883760A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: I·艾代米爾
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

本發明涉及一種噪聲阻尼器(10)，其用于車輛的、尤其是商用車的壓縮空氣系統，該噪聲阻尼器具有殼體(12)、至少一個空氣入口(22)和至少一個空氣出口(54)以及布置在所述殼體(12)中的迷宮狀隔離結構(48)。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的、尤其是商用車的壓縮空氣系統的噪聲阻尼器。

背景技術

由現有技術已知用于車輛的、尤其是商用車的壓縮空氣系統的噪聲阻尼器，所述噪聲阻尼器包括殼體和隔離件。所述殼體具有空氣入口和空氣出口，并且所述隔離件布置在該殼體內。

這種噪聲阻尼器尤其用于減輕商用車(例如載重汽車)的制動系統的空氣處理系統的噪聲。

尤其通過下述方式實現噪聲阻尼：空氣從所述空氣入口穿過所述隔離件流向所述空氣出口。

這些噪聲阻尼器尤其適用于下述應用情況：在壓縮空氣系統中在該壓縮空氣系統排出空氣時產生的噪聲可以被減小。

這種噪聲阻尼器尤其由EP 0 565 136 A2、EP 0 596 220 B1和DE 10 2009 052884 A1公開。

另外，WO 2008/138465 A2公開了一種用于阻尼來自商用車的壓縮空氣設備的壓縮空氣流出噪聲的消聲器，所述消聲器在消聲器的內部具有螺旋形布置的過濾織物。

EP 0 132 696 A2公開了一種用于商用車的壓縮空氣裝置中的閥組件的噪聲阻尼器，該噪聲阻尼器在噪音防護插入件下方具有帶有導向肋的結構，該結構導向空氣出口。

另外，WO 2009/152884 A2公開了一種用于車輛的壓縮空氣系統的噪聲阻尼器，該噪聲阻尼器具有多個用于繃緊隔離材料的連接片，所述連接片伸入到內部空間中。

EP 0 019 855 A1公開了另一種用于車輛的壓縮空氣系統的噪聲阻尼器。

另外，DE 29 04 529 A1公開了一種用于車輛的壓縮空氣系統的噪聲阻尼器和DE19701361公開了一種用于商用車的壓縮空氣裝置中的閥組件的噪聲阻尼器，該噪聲阻尼器具有旁路通道和輔助出口，當噪音防護材料堵塞時，空氣可以經由該旁路通道和輔助出口流出。

另外，WO 2013/026763 A1公開了一種用于商用車的氣壓供應系統的空氣干燥裝置的噪音阻尼裝置，其中，在該噪音阻尼裝置的內部設置加熱棒，用于防止由于聲阻尼器的冷凝物結冰而凍結并且堵塞。

在迄今已知的噪聲阻尼器中也存在所謂的死區的危險。隔離件中的這些死區沒有被空氣穿流。因此，大大降低了噪聲阻尼的效率。

另外，在壓縮空氣排氣裝置中不能排除，在較長的運行時間之后，殼體內部的阻尼噪聲的器件(例如針織品或者諸如此類)的壓縮空氣滲透性減退，例如由于冷凝物結冰或者油碳沉積。這會導致該噪聲阻尼器的內部的背壓更高。

發明內容

因此，本發明的任務在于，以有利的方式改進開頭提到的類型的噪聲阻尼器，尤其是以如下方式來改進：該噪聲阻尼器具有針對由于隔離材料堵塞而造成損壞的更好的耐用性并且成本更低。

根據本發明，這個任務通過具有權利要求1的特征的噪聲阻尼器解決。根據該方案，提供一種用于車輛的、尤其是商用車的壓縮空氣系統的噪聲阻尼器，其中，所述噪聲阻尼器具有殼體、至少一個空氣入口和至少一個空氣出口以及布置在所述殼體中的迷宮狀隔離結構。