[發(fā)明專利]用于汽車與云混合環(huán)境的動(dòng)態(tài)應(yīng)用執(zhí)行

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680082244.6
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN109070876B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: I·斯奈德
• 申請（專利權(quán)）人: 茲沃公司
• 主分類號: B60W20/50
• 分類號: B60W20/50;G06F17/00;H04N7/16;H04N9/87
• 代理公司: 北京天馳君泰律師事務(wù)所 11592
• 代理人: 孟銳

實(shí)施例旨在提供一種動(dòng)態(tài)應(yīng)用環(huán)境，其中在任何給定時(shí)間點(diǎn)，一個(gè)應(yīng)用的分立的組件能夠在分立的處理硬件上執(zhí)行。主機(jī)設(shè)備監(jiān)控與計(jì)算設(shè)備(諸如，汽車的頭部單元)相關(guān)聯(lián)的當(dāng)前操作特性，并且基于那些特性選擇一個(gè)或多個(gè)應(yīng)用的哪些組件在所述計(jì)算設(shè)備上執(zhí)行，以及如果有組件要在所述主機(jī)設(shè)備上執(zhí)行的話，選擇哪些組件在所述主機(jī)設(shè)備上執(zhí)行。所述主機(jī)設(shè)備為所述計(jì)算設(shè)備提供所選的組件，以供所述計(jì)算設(shè)備執(zhí)行，并且所述主機(jī)設(shè)備執(zhí)行未由所述計(jì)算設(shè)備執(zhí)行的其他任何組件。所述主機(jī)設(shè)備監(jiān)控與所述計(jì)算設(shè)備相關(guān)聯(lián)的當(dāng)前操作特性，并且基于當(dāng)前操作特性中的變化來調(diào)整選擇哪些組件在哪臺設(shè)備上執(zhí)行。

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求于2016年2月19日提交的美國正式申請No.15/048,385 在35U.S.C.§119(e)下所規(guī)定的權(quán)益，上述申請的全部內(nèi)容通過引用合并于本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開內(nèi)容一般涉及動(dòng)態(tài)地、實(shí)時(shí)地選擇在頭部單元上執(zhí)行的應(yīng)用組件，同時(shí)在分離的主機(jī)設(shè)備或云上執(zhí)行所述應(yīng)用的其他組件。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)描述

汽車對于用戶而言正在變得越來越便于操作且互動(dòng)性更好。現(xiàn)在所制造的許多新型汽車具有用戶界面，稱為頭部單元，用戶可使用頭部單元來控制汽車的各個(gè)方面，并訪問各種不同的應(yīng)用。例如，用戶能夠使用所述頭部單元來切換無線電臺、改變汽車車廂的溫度、訪問地圖和全球定位系統(tǒng)、訪問互聯(lián)網(wǎng)、訪問其他頭部單元應(yīng)用。但是這些應(yīng)用卻常常依賴于用戶的移動(dòng)設(shè)備上的蜂窩移動(dòng)數(shù)據(jù)。正是出于這些考慮以及其他的考慮才產(chǎn)生了本文所描述的實(shí)施例。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本文所公開的原理，計(jì)算機(jī)應(yīng)用的各種組件被動(dòng)態(tài)分配，從而在所述應(yīng)用運(yùn)行的同時(shí)，所述組件在分立的處理設(shè)備上被執(zhí)行。正在被用戶用來與應(yīng)用交互的設(shè)備可被認(rèn)為是正在運(yùn)行所述應(yīng)用的設(shè)備，即使所述應(yīng)用的各組件可能正在一個(gè)或多個(gè)分立的設(shè)備上執(zhí)行。例如，在計(jì)算設(shè)備上運(yùn)行的應(yīng)用具有一些正在所述計(jì)算設(shè)備上執(zhí)行的組件，而同時(shí)所述應(yīng)用的其他組件可能正在另一臺設(shè)備上(諸如移動(dòng)設(shè)備或在云上)執(zhí)行。類似地，在移動(dòng)設(shè)備上運(yùn)行的應(yīng)用具有一些正在所述移動(dòng)設(shè)備上執(zhí)行的組件，而所述應(yīng)用的其他組件可在云上或者甚至在另一臺計(jì)算設(shè)備上被執(zhí)行。

在所述應(yīng)用運(yùn)行的同時(shí)，基于與所述應(yīng)用的組合執(zhí)行相關(guān)聯(lián)的各種特性，由每個(gè)分立的計(jì)算設(shè)備所執(zhí)行的所述應(yīng)用的組件可以被動(dòng)態(tài)的改變，，該特性可包括所述應(yīng)用組件自身的特性、執(zhí)行所述應(yīng)用組件的計(jì)算設(shè)備的特性以及在該設(shè)備間的通信網(wǎng)絡(luò)的特性。

在一些例子中，特定的被執(zhí)行應(yīng)用的全部或幾乎全部組件是在單個(gè)設(shè)備中被執(zhí)行的。在第一設(shè)備上運(yùn)行的應(yīng)用會(huì)得益于其的一些組件由第二計(jì)算設(shè)備執(zhí)行或在云上被執(zhí)行，在這種情況下，所述第二計(jì)算設(shè)備或云計(jì)算資源執(zhí)行那些組件并與所述第一設(shè)備通信。當(dāng)所述應(yīng)用運(yùn)行時(shí)，所述組件被動(dòng)態(tài)分配并且基于與所述應(yīng)用的執(zhí)行相關(guān)聯(lián)的特性，能夠從一臺設(shè)備被移動(dòng)或者交換到另一臺。

一組實(shí)施例旨在提供一個(gè)動(dòng)態(tài)應(yīng)用環(huán)境，在所述動(dòng)態(tài)應(yīng)用環(huán)境中，一個(gè)應(yīng)用的分立的組件能夠在汽車的頭部單元上執(zhí)行，或者被分配在遠(yuǎn)程于所述汽車的主機(jī)設(shè)備或者一個(gè)或多個(gè)其他計(jì)算設(shè)備上執(zhí)行。上述遠(yuǎn)程設(shè)備的例子包括在云上的服務(wù)器、智能電話或其他移動(dòng)設(shè)備、或者是其他計(jì)算設(shè)備，所述其他計(jì)算設(shè)備能夠執(zhí)行應(yīng)用的一部分，并使該執(zhí)行與在所述頭部單元或其他計(jì)算設(shè)備上執(zhí)行的所述應(yīng)用的另一部分的執(zhí)行相協(xié)調(diào)，因而創(chuàng)造出一個(gè)用于執(zhí)行的動(dòng)態(tài)環(huán)境分配。