[發(fā)明專利]用于汽車與云混合環(huán)境的動態(tài)應(yīng)用執(zhí)行

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680082244.6
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN109070876B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: I·斯奈德
• 申請（專利權(quán)）人: 茲沃公司
• 主分類號: B60W20/50
• 分類號: B60W20/50;G06F17/00;H04N7/16;H04N9/87
• 代理公司: 北京天馳君泰律師事務(wù)所 11592
• 代理人: 孟銳

1.一種在遠程于汽車的頭部單元的主機設(shè)備上執(zhí)行的方法，包括：

追蹤與所述頭部單元相關(guān)聯(lián)的當(dāng)前操作特性隨時間的變化；

將應(yīng)用的視圖組件提供給所述頭部單元以供所述頭部單元執(zhí)行，所述應(yīng)用包括一個或多個視圖組件、一個或多個模型組件以及一個或多個控制器組件；

基于所述當(dāng)前操作特性，實時地動態(tài)選擇由所述頭部單元執(zhí)行的所述應(yīng)用的模型組件；

基于所述當(dāng)前操作特性，實時地動態(tài)選擇由所述頭部單元執(zhí)行的所述應(yīng)用的控制器組件；

在所述當(dāng)前操作特性隨著時間發(fā)生變化時，動態(tài)地將被選的模型組件和被選的控制器組件提供給所述頭部單元以供所述頭部單元執(zhí)行；以及

在所述主機設(shè)備上執(zhí)行所述應(yīng)用的未被選擇的模型組件和所述應(yīng)用的未被選擇的控制器組件。

2.權(quán)利要求1的所述方法，進一步包括：

基于所述當(dāng)前操作特性，從多個應(yīng)用中選擇所述應(yīng)用。

3.權(quán)利要求1的所述方法，所述當(dāng)前操作特性包括以下特性中的至少一個：所述汽車的位置、所述頭部單元的當(dāng)前負載、與所述頭部單元交互的用戶、所述用戶對于多個應(yīng)用的使用情況、網(wǎng)絡(luò)連接情況和所述應(yīng)用的數(shù)據(jù)使用情況。

4.權(quán)利要求1的所述方法，進一步包括：

識別所述當(dāng)前操作特性的變化；

響應(yīng)于所述當(dāng)前操作特性被識別到的變化調(diào)整對于所述應(yīng)用的模型組件的選擇；以及

響應(yīng)于所述當(dāng)前操作特性被識別到的變化調(diào)整對于所述應(yīng)用的控制器組件的選擇。

5.權(quán)利要求1的所述方法，其中動態(tài)選擇所述應(yīng)用的所述模型組件包括：

選擇所述應(yīng)用的全部模型組件以由所述頭部單元執(zhí)行；以及

在所述主機設(shè)備上執(zhí)行所述應(yīng)用的全部控制器組件。

6.權(quán)利要求1的所述方法，其中動態(tài)選擇所述應(yīng)用的所述模型組件包括：

選擇所述應(yīng)用的全部控制器組件以由所述頭部單元執(zhí)行；以及

在所述主機設(shè)備上執(zhí)行所述應(yīng)用的全部模型組件。

7.權(quán)利要求1的所述方法，其中動態(tài)選擇所述應(yīng)用的所述模型組件包括：

選擇所述應(yīng)用的全部控制器組件以由所述頭部單元執(zhí)行；

選擇所述應(yīng)用的全部模型組件以由所述頭部單元執(zhí)行；以及

在所述主機設(shè)備上不執(zhí)行所述應(yīng)用的任何組件。

8.權(quán)利要求1的所述方法，進一步包括：

在第一時間，基于所述當(dāng)前操作特性，選擇由所述頭部單元執(zhí)行的所述應(yīng)用的多個控制器組件的一個子集；

在所述第一時間之后的第二時間：

響應(yīng)所述當(dāng)前操作特性的變化，通知所述頭部單元停止對控制器組件的所述子集的執(zhí)行；以及

在所述主機設(shè)備上執(zhí)行控制器組件的所述子集。

9.權(quán)利要求1的所述方法，進一步包括：

在第一時間，基于所述當(dāng)前操作特性，選擇由所述頭部單元執(zhí)行的所述應(yīng)用的多個模型組件的一個子集；

在所述第一時間之后的第二時間：

響應(yīng)于所述當(dāng)前操作特性的變化，通知所述頭部單元停止對模型組件的所述子集的執(zhí)行；以及

在所述主機設(shè)備上執(zhí)行模型組件的所述子集。