[發(fā)明專利]車輛的轉(zhuǎn)向燈工作音控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680080122.3
• 申請(qǐng)日: 2016-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN108602464A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 具承燁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 元多滿有限公司
• 主分類號(hào): B60Q1/34
• 分類號(hào): B60Q1/34;B60Q5/00;B60Q1/44
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 金玲

1.一種車輛的轉(zhuǎn)向燈工作音控制系統(tǒng)，用于控制設(shè)置于車輛的轉(zhuǎn)向燈的工作音，其特征在于，包括：

方向選擇開關(guān)部，用于選擇上述轉(zhuǎn)向燈的工作方向；

聲音發(fā)送部，基于上述方向選擇開關(guān)部的選擇來(lái)得到控制，由此發(fā)送規(guī)定的工作音；

工作狀態(tài)檢測(cè)部，用于檢測(cè)上述車輛的停止?fàn)顟B(tài)和行駛狀態(tài)；以及

聲音發(fā)送控制部，在通過(guò)上述聲音發(fā)送部發(fā)送工作音的狀態(tài)下，若通過(guò)上述工作狀態(tài)檢測(cè)部檢測(cè)到上述車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，則以暫時(shí)消除通過(guò)上述聲音發(fā)送部發(fā)送的工作音或降低音量的方式進(jìn)行控制，若檢測(cè)到處于行駛狀態(tài)，則以通過(guò)上述聲音發(fā)送部發(fā)送工作音的方式進(jìn)行控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的轉(zhuǎn)向燈工作音控制系統(tǒng)，其特征在于，

上述車輛搭載有怠速停走系統(tǒng)，

上述工作狀態(tài)檢測(cè)部與上述怠速停走系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)來(lái)從上述怠速停走系統(tǒng)接收引擎停止信號(hào)或引擎啟動(dòng)信號(hào)，

在上述聲音發(fā)送控制部中，若通過(guò)上述工作狀態(tài)檢測(cè)部接收上述引擎停止信號(hào)，則暫時(shí)消除通過(guò)上述聲音發(fā)送部發(fā)送的工作音或逐漸降低音量，若接收到上述引擎啟動(dòng)信號(hào)，則通過(guò)上述聲音發(fā)送部發(fā)送工作音。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的轉(zhuǎn)向燈工作音控制系統(tǒng)，其特征在于，

在上述工作狀態(tài)檢測(cè)部中，若與上述車輛的制動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)來(lái)使制動(dòng)負(fù)壓達(dá)到規(guī)定值以上，則從上述制動(dòng)系統(tǒng)接收車輛停止信號(hào)，

在上述聲音發(fā)送控制部中，若通過(guò)上述工作狀態(tài)檢測(cè)部接收上述車輛停止信號(hào)，則暫時(shí)消除通過(guò)上述聲音發(fā)送部發(fā)送的工作音或降低音量，若未接收到上述車輛停止信號(hào)，則通過(guò)上述聲音發(fā)送部發(fā)送工作音。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的轉(zhuǎn)向燈工作音控制系統(tǒng)，其特征在于，

在上述工作狀態(tài)檢測(cè)部中，與上述車輛的速度檢測(cè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)來(lái)從上述速度檢測(cè)系統(tǒng)接收上述車輛的速度信息，根據(jù)所接收的上述速度信息來(lái)判斷上述車輛的停止?fàn)顟B(tài)和行駛狀態(tài)，

在上述聲音發(fā)送控制部中，若通過(guò)上述工作狀態(tài)檢測(cè)部判斷為上述車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，則暫時(shí)消除通過(guò)上述聲音發(fā)送部發(fā)送的工作音或逐漸降低音量，若判斷為處于行駛狀態(tài)，則通過(guò)上述聲音發(fā)送部發(fā)送工作音。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的轉(zhuǎn)向燈工作音控制系統(tǒng)，其特征在于，上述聲音發(fā)送控制部包括音量調(diào)節(jié)器，上述音量調(diào)節(jié)器通過(guò)調(diào)節(jié)根據(jù)上述工作狀態(tài)檢測(cè)部的檢測(cè)結(jié)果來(lái)向上述聲音發(fā)送部輸出的電流量，從而消除工作音或調(diào)節(jié)音量。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛的轉(zhuǎn)向燈工作音控制系統(tǒng)，其特征在于，上述音量調(diào)節(jié)器以根據(jù)上述速度信息來(lái)使工作音隨著上述車輛的速度減少而逐漸降低的方式進(jìn)行控制，若上述車輛的速度成為0，則以消除工作音的方式進(jìn)行控制。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的轉(zhuǎn)向燈工作音控制系統(tǒng)，其特征在于，上述聲音發(fā)送控制部包括通過(guò)根據(jù)上述工作狀態(tài)檢測(cè)部的檢測(cè)結(jié)果開啟、關(guān)閉來(lái)控制上述聲音發(fā)送部的電源供給的控制開關(guān)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的轉(zhuǎn)向燈工作音控制系統(tǒng)，其特征在于，

上述控制開關(guān)包括具有第一端子、第二端子及控制端子的金屬氧化物半導(dǎo)體晶體管，

上述第一端子與電源供給部相連接，

上述第二端子與上述聲音發(fā)送部相連接，

上述控制端子根據(jù)上述工作狀態(tài)檢測(cè)部的檢測(cè)結(jié)果來(lái)從上述聲音發(fā)送控制部接收用于開啟、關(guān)閉上述控制開關(guān)的控制信號(hào)。