[發(fā)明專利]具有集成雷達的主動進氣格柵系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680079785.3
• 申請日: 2016-11-16
• 公開（公告）號: CN108602426A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設計）人: R·弗賴爾;K·邁耶;J·德拉豪塞耶
• 申請（專利權）人: SRG全球有限公司
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08;B60K31/00
• 代理公司: 北京鴻元知識產(chǎn)權代理有限公司 11327
• 代理人: 李琳;陳英俊

1.一種用于車輛的主動進氣格柵系統(tǒng)，所述主動進氣格柵系統(tǒng)即AGS系統(tǒng)，所述AGS系統(tǒng)包括：

外殼，所述外殼限定第一開口、第二開口和第三開口，所述第三開口位于所述第一開口與所述第二開口之間并且被構造成容納對象檢測裝置，所述對象檢測裝置被構造成檢測所述車輛前方的對象；

第一組百葉板，所述第一組百葉板布置在所述第一開口中；

第二組百葉板，所述第二組百葉板布置在所述第二開口中；以及

連接件，所述連接件連接所述第一組百葉板和所述第二組百葉板，其中，一組致動器被構造成通過驅動所述連接件或所述第一組百葉板和所述第二組百葉板中的至少一者來選擇性地打開/關閉所述第一組百葉板和所述第二組百葉板。

2.根據(jù)權利要求1所述的AGS系統(tǒng)，其中，所述第三開口與布置在所述對象檢測裝置前方并且位于所述車輛的格柵組件內部或后方的覆蓋件對準，并且其中，所述覆蓋件被構造成保護所述對象檢測裝置并且允許從所述對象檢測裝置進行可接受的傳輸或者向所述對象檢測裝置進行可接受的傳輸。

3.根據(jù)權利要求1所述的AGS系統(tǒng)，還包括布置在所述第三開口中并且被構造成容納所述對象檢測裝置的安裝裝置。

4.根據(jù)權利要求1所述的AGS系統(tǒng)，其中，所述連接件被布置成鄰近所述第三開口并且位于所述第一開口與所述第二開口之間。

5.根據(jù)權利要求4所述的AGS系統(tǒng)，其中，所述連接件布置在所述第三開口的外部周圍。

6.根據(jù)權利要求4所述的AGS系統(tǒng)，還包括所述一組致動器，其中，所述一組致動器被布置成鄰近所述第三開口和所述連接件，并且其中，所述一組致動器被構造成驅動所述連接件以選擇性地打開/關閉所述第一組百葉板和所述第二組百葉板。

7.根據(jù)權利要求4所述的AGS系統(tǒng)，還包括所述一組致動器，其中，所述一組致動器的一部分布置在所述外殼的鄰近所述第一開口的第一端部處，其中，所述一組致動器的其余部分布置在所述外殼的鄰近所述第二開口的第二相對端部處，其中，所述一組致動器被構造成驅動所述第一組百葉板和所述第二組百葉板中的至少一者。

8.一種用于車輛的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

對象檢測裝置，所述對象檢測裝置被構造成檢測所述車輛前方的對象；以及

主動進氣格柵系統(tǒng)，所述主動進氣格柵系統(tǒng)即AGS系統(tǒng)，所述AGS系統(tǒng)包括：

外殼，所述外殼限定第一開口、第二開口和第三開口，所述第三開口位于所述第一開口與所述第二開口之間；

第一組百葉板，所述第一組百葉板布置在所述第一開口中；

第二組百葉板，所述第二組百葉板布置在所述第二開口中；

連接件，所述連接件連接所述第一組百葉板和所述第二組百葉板；以及

一組致動器，所述一組致動器被構造成通過驅動所述連接件或所述第一組百葉板和所述第二組百葉板中的至少一者來選擇性地打開/關閉所述第一組百葉板和所述第二組百葉板，

其中，所述對象檢測裝置被布置成鄰近所述第三開口。

9.根據(jù)權利要求8所述的系統(tǒng)，其中，所述對象檢測裝置布置在覆蓋件后方的所述第三開口中，其中，所述覆蓋件布置在所述對象檢測裝置前方并且位于所述車輛的格柵組件內部或后方，并且其中，所述覆蓋件被構造成保護所述對象檢測裝置并且允許從所述對象檢測裝置進行可接受的傳輸或者向所述對象檢測裝置進行可接受的傳輸。

10.根據(jù)權利要求9所述的系統(tǒng)，其中，所述覆蓋件是所述車輛格柵組件的裝飾性標志。

11.根據(jù)權利要求8所述的系統(tǒng)，其中，所述連接件被布置成鄰近所述第三開口并且位于所述第一開口與所述第二開口之間。

12.根據(jù)權利要求11所述的系統(tǒng)，其中，所述連接件布置在所述第三開口的外部周圍。