[發(fā)明專利]用于控制車輛的在行駛期間作為輔助制動(dòng)器的電子氣動(dòng)式駐車制動(dòng)裝置的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680078866.1
• 申請(qǐng)日: 2016-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN108473124B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F·維爾納
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60T13/26
• 分類號(hào): B60T13/26;B60T13/66;B60T13/68
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

1.一種具有電子氣動(dòng)式制動(dòng)系統(tǒng)的車輛(2)的壓縮空氣裝置，所述電子氣動(dòng)式制動(dòng)系統(tǒng)包括具有輔助制動(dòng)功能的電子氣動(dòng)式駐車制動(dòng)裝置(1)，所述電子氣動(dòng)式駐車制動(dòng)裝置具有至少下述部件：

a)在至少一個(gè)軸(14)上的壓縮空氣操縱式彈簧蓄能制動(dòng)缸(28)，

b)電子駐車制動(dòng)控制器(18)，

c)用于操作駐車制動(dòng)器的駐車制動(dòng)操作單元(6)，所述駐車制動(dòng)操作單元在輔助制動(dòng)功能的范疇內(nèi)根據(jù)駐車制動(dòng)操作單元(6)的駐車制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)(8)的操縱度將輔助制動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)輸入到所述電子駐車制動(dòng)控制器(18)中，

d)由所述電子駐車制動(dòng)控制器(18)控制的電磁閥裝置，所述電磁閥裝置根據(jù)來自所述駐車制動(dòng)操作單元(6)的輔助制動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)將輔助制動(dòng)壓力輸入到所述軸(14)上的壓縮空氣操縱式彈簧蓄能制動(dòng)缸(28)中，

其中，

e)設(shè)置用于測(cè)定所述軸(14)的軸載荷的裝置，該裝置將與所述軸(14)的相應(yīng)軸載荷相關(guān)的軸載荷信號(hào)輸入到所述電子駐車制動(dòng)控制器(18)中，其中，

f)所述電子駐車制動(dòng)控制器(18)構(gòu)造為使得在輸入來自駐車制動(dòng)操作單元(6)的輔助制動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)的情況下該電子駐車制動(dòng)控制器根據(jù)所述軸(14)上的軸載荷控制或者調(diào)節(jié)用于所述軸(14)上的壓縮空氣操縱式彈簧蓄能制動(dòng)缸(28)的輔助制動(dòng)壓力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣裝置，其特征在于，所述電子駐車制動(dòng)控制器(18)構(gòu)造為：隨著相關(guān)軸(14)上的軸載荷的增大，該電子駐車制動(dòng)控制器將所述輔助制動(dòng)壓力控制或者調(diào)節(jié)到較低的值；隨著相關(guān)軸(14)上的軸載荷的減小，該電子駐車制動(dòng)控制器將所述輔助制動(dòng)壓力控制或者調(diào)節(jié)到較高的值。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮空氣裝置，其特征在于，所述軸(14)上的軸載荷的值來自所述車輛(2)的傳感器裝置，所述傳感器裝置檢測(cè)所述車輛(2)的車身相對(duì)于所述軸(14)的、與載荷相關(guān)的偏轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求1或2所述的壓縮空氣裝置，其特征在于，所述車輛(2)的空氣懸架裝置包括所述用于測(cè)定所述軸(14)上的軸載荷的裝置，該裝置將所述軸(14)上的軸載荷的值提供給所述電子駐車制動(dòng)控制器(18)。

5.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據(jù)前述權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的壓縮空氣裝置。