[發(fā)明專利]輪胎特性值測量裝置及輪胎特性值測量系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680074975.6
• 申請日: 2016-08-03
• 公開（公告）號: CN108603811B
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 上田達也;清本泰孝
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱重工機械系統(tǒng)株式會社
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;B60C19/00;G01R27/02
• 代理公司: 中原信達知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 王兆陽;蘇卉

1.一種輪胎特性值測量裝置，其具備：

輸送機構(gòu)，輸送輪胎；

升降移動機構(gòu)，配置在所述輸送機構(gòu)的下方，并能夠升降移動；

支承部件，設(shè)置在所述升降移動機構(gòu)，并伴隨所述升降移動機構(gòu)的上升以使所述輸送機構(gòu)上的輪胎從所述輸送機構(gòu)被拉開的方式從下方托起并支承所述輸送機構(gòu)上的輪胎，并且至少與輪胎的接觸面具有電絕緣性；及

電阻值檢測機構(gòu)，設(shè)置在所述升降移動機構(gòu)，并檢測伴隨所述升降移動機構(gòu)的上升而被所述支承部件從下方托起并支承的輪胎的電阻值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎特性值測量裝置，其具備重量檢測機構(gòu)，設(shè)置在所述升降移動機構(gòu)，并檢測被所述支承部件支承的輪胎的重量。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎特性值測量裝置，其中，

所述升降移動機構(gòu)具備：

流體壓力缸，軸向朝向上下方向而配設(shè)；

偏移支撐部件，基端部與所述流體壓力缸的上端連結(jié)，且在所述流體壓力缸收縮時，前端部位于向比所述流體壓力缸的上端更靠下方的側(cè)方偏移的位置；及

引導(dǎo)機構(gòu)，與所述偏移支撐部件連結(jié)而引導(dǎo)所述偏移支撐部件的升降移動，

所述重量檢測機構(gòu)及所述電阻值檢測機構(gòu)被所述升降移動機構(gòu)的所述偏移支撐部件的前端部支撐，

所述支承部件設(shè)置在所述重量檢測機構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎特性值測量裝置，其中，

所述升降移動機構(gòu)的所述引導(dǎo)機構(gòu)具備：

一對導(dǎo)軌，長邊方向朝向上下方向；

滑動件，以能夠沿所述導(dǎo)軌的長邊方向滑行移動的方式分別設(shè)置在該導(dǎo)軌，并分別與所述偏移支撐部件連結(jié)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎特性值測量裝置，其中，

所述電阻值檢測機構(gòu)具備：

成對的測頭；及

測頭保持機構(gòu)，被所述升降移動機構(gòu)的所述偏移支撐部件的前端部支撐，并以成對的所述測頭能夠向彼此接近及彼此分開的方向移動的方式保持。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎特性值測量裝置，其中，

所述電阻值檢測機構(gòu)具備：

成對的測頭；及

測頭保持機構(gòu)，被所述升降移動機構(gòu)的所述偏移支撐部件的前端部支撐，并以成對的所述測頭能夠向彼此接近及彼此分開的方向移動的方式保持。

7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任一項所述的輪胎特性值測量裝置，其具備重量測量臺，所述重量測量臺具有重量/電阻測定部，所述重量/電阻測定部具有所述電阻值檢測機構(gòu)和所述重量檢測機構(gòu)；及輪胎打標(biāo)部，能夠向所述輪胎印字，所述輪胎打標(biāo)部配置在所述重量/電阻測定部上方。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所 述的輪胎特性值測量裝置，其中，

所述重量測量臺具備中心位置調(diào)整機構(gòu)，調(diào)整所述輪胎的中心位置，

所述中心位置調(diào)整機構(gòu)具備旋轉(zhuǎn)位置調(diào)整輥，所述旋轉(zhuǎn)位置調(diào)整輥與所述輪胎的一部分抵接而旋轉(zhuǎn)，由此使所述輪胎繞所述輪胎的軸線旋轉(zhuǎn)。

9.一種輪胎特性值測量系統(tǒng)，其具備：

權(quán)利要求7或8所述的輪胎特性值測量裝置；

均勻性測試機，配置在比所述重量測量臺更靠所述輪胎的輸送方向的上游側(cè)，并測量所述輪胎的均勻性，

動平衡測試機，配置在比所述重量測量臺更靠所述輪胎的輸送方向的上游側(cè)，并測量所述輪胎的不平衡量，

所述輪胎打標(biāo)部將所述均勻性測試機的測量結(jié)果和所述動平衡測試機的測量結(jié)果在所述輪胎分別進行打標(biāo)。