[發明專利]具有可彼此固定的對準構件的掛接設備有效
| 申請號: | 201680074615.6 | 申請日: | 2016-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN108430809B | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發明(設計)人: | 斯特凡·吉特曾 | 申請(專利權)人: | 約斯特-韋爾克德國有限公司 |
| 主分類號: | B60D1/02 | 分類號: | B60D1/02;B60D1/62;B60D1/64 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 張春水;丁永凡 |
| 地址: | 德國新*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 彼此 固定 對準 構件 設備 | ||
一種用于臨時將牽引車與掛車連接以形成車列的掛接設備(10),具有:?牽引車側的掛接構件(14),?可與所述牽引車側的掛接構件掛接的掛車側的掛接構件(24),?牽引車側的插接構件(30),所述牽引車側的插接構件具有至少一個插接型廓(34)作為牽引車側的供給線路的接口,以傳遞能量和/或信息,?可與所述牽引車側的插接構件可松開地連接的掛車側的掛接構件(32),所述掛車側的掛接構件具有至少一個插接型廓(36)作為掛車側的供給線路的接口,以傳遞能量和/或信息,?設置在牽引車側的掛接構件(14)上的牽引車側的對準構件(38),所述牽引車側的對準構件承載所述牽引車側的插接構件(30),?構成在掛車側的掛接構件(24)上的掛車側的對準構件(40),所述掛車側的對準構件承載掛車側的插接構件(32),其中對準構件(38,40)的對準型廓(42,44)可彼此形狀配合接合,以進行插接構件(30,32)的準備插接連接的對準。根據本發明提出,牽引車側的和掛車側的對準構件(38,40)在達到或超過彼此間預定的靠近時是可鎖止的,尤其可自動鎖止的,以防彼此遠離。
技術領域
本發明涉及一種用于臨時地將牽引車與掛車連接以形成車列的掛接設備,其中所述掛接設備具有:
-牽引車側的掛接構件,
-掛車側的掛接構件,其中牽引車側的和掛車側的掛接構件能夠以可彼此松開的方式掛接以形成臨時的掛接連接,其中掛接連接構成用于傳遞牽引力,車列中的掛車的跟隨基于所述牽引力,
-牽引車側的插接構件,所述牽引車側的插接構件具有至少一個插接型廓作為牽引車側的供給線路的接口,以傳遞能量和/或信息,
-掛車側的插接構件,所述掛車側的插接構件具有至少一個插接型廓作為掛車側的供給線路的接口,以傳遞能量和/或信息,其中牽引車側的和掛車側的插接構件能夠以可彼此松開的方式連接以形成臨時傳遞能量和/或信息的插接連接,
-與牽引車側的掛接構件分開地構成的并且設置在該掛接構件上的牽引車側的對準構件,所述牽引車側的對準構件承載牽引車側的插接構件,
-與掛車側的掛接構件分開地構成的并且設置在該掛接構件上的掛車側的對準構件,所述掛車側的對準構件承載掛車側的插接構件,
其中牽引車側的和掛車側的對準構件中的至少一個對準構件具有對準型廓并且可相對于承載所述對準構件的掛接構件運動,使得一個對準構件的對準型廓可與相應另一對準構件的對準型廓形狀配合地接合,以進行插接構件的準備插接連接的對準。
本發明涉及掛接構件和掛接設備,借助于所述掛接構件和掛接設備在建立掛接連接期間或之后可自動地建立傳遞能量和/或信息的插接連接。
背景技術
從EP 0 434 472 A1中已知這種掛接設備。
為此,從該文獻中已經已知一種解決方案,牽引車和掛車不僅經由其掛接構件彼此機械掛接為車列,而且盡可能自動地在掛接過程中建立插接連接,通過所述插接連接,車列從牽引車和掛車中的一個車輛起的能量供給是可行的,和/或通過所述插接連接,信息能夠以信號和/或數據的形式在牽引車和掛車之間傳遞。術語“能量供給”在此盡可能一般性理解。所述術語包括供給電的、氣動的和液壓的能量,即尤其在商用車上所使用的能量形式。雖然在車列中通常從牽引車中將能量供給掛車,但是不應排除:也能夠從所掛接的掛車中將能量供給牽引車,例如當掛車處的能量儲存器仍借助于能量儲備器至少部分地填充時,而無論出于何種原因總是耗盡牽引車處的相關能量形式的儲備。這例如能夠在位于牽引車處的車輛電池出現故障或者完全清空時出現,而在掛車處存在至少部分地被充電的電池。
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