[發明專利]具有可彼此固定的對準構件的掛接設備

有效

• 申請號: 201680074615.6
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN108430809B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 斯特凡·吉特曾
• 申請（專利權）人: 約斯特-韋爾克德國有限公司
• 主分類號: B60D1/02
• 分類號: B60D1/02;B60D1/62;B60D1/64
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;丁永凡

1.一種用于臨時將牽引車與掛車連接以形成車列的掛接設備(10)，其中所述掛接設備(10)具有：

-牽引車側的掛接構件(14)，

-掛車側的掛接構件(24)，其中所述牽引車側的和掛車側的掛接構件(14，24)能夠以彼此可松開的方式掛接，以形成臨時的掛接連接，其中所述掛接連接構成用于傳遞牽引力，所述車列中的掛車的跟隨基于所述牽引力，

-牽引車側的插接構件(30)，所述牽引車側的插接構件具有至少一個插接型廓(34)作為牽引車側的供給線路的接口，以傳遞能量和/或信息，

-掛車側的插接構件(32)，所述掛車側的插接構件具有至少一個插接型廓(36)作為掛車側的供給線路的接口，以傳遞能量和/或信息，其中所述牽引車側的和掛車側的插接構件(30，32)能夠以可彼此松開的方式連接，以形成臨時的傳遞能量和/或信息的插接連接，

-與所述牽引車側的掛接構件(14)分開地構成的并且設置在所述牽引車側的掛接構件上的牽引車側的對準構件(38)，所述牽引車側的對準構件承載所述牽引車側的插接構件(30)，

-與所述掛車側的掛接構件(24)分開地構成的并且設置在所述掛車側的掛接構件上的掛車側的對準構件(40)，所述掛車側的對準構件承載所述掛車側的插接構件(32)，

其中牽引車側的和掛車側的對準構件(38，40)中的至少一個對準構件(38，40)具有對準型廓(42，44)，并且相對于承載對準構件的掛接構件(14，24)是可運動的，使得一個對準構件(38或40)的對準型廓(42或44)能夠與相應另一對準構件(40或38)的對準型廓(44或42)形狀配合接合，以進行所述牽引車側的和掛車側的插接構件(30，32)彼此間準備插接連接的對準，

其中所述牽引車側的和掛車側的對準構件(38，40)在達到或超過彼此間預定的靠近時是可鎖止的，以防彼此遠離，

其中牽引車側的和掛車側的對準構件(38，40)中的一個對準構件(40)具有鎖止卡箍(110)或者鎖止環，并且相應另一對準構件(38)具有鎖止鉤(80)，所述鎖止鉤構成和設置成用于形狀配合地從后方接合所述鎖止卡箍(110)或所述鎖止環，

其中所述鎖止鉤(80)在引入位置和鎖止位置之間是可運動的，在所述引入位置中，所述鎖止卡箍(110)或所述鎖止環能夠沿著引入方向經過鉤支腿(80b)引入到鉤開口(80a)中，在所述鎖止位置中，所述鉤支腿(80b)從后方接合所述鎖止卡箍(110)或者穿過所述鎖止環，從而穩固所述鎖止卡箍(110)或所述鎖止環，以防反向于所述引入方向拉出。

2.根據權利要求1所述的掛接設備，

其特征在于，達到或超過彼此間預定的靠近是指達到或超過一個對準構件(40)的對準突起到相應另一對準構件(38)的對準凹槽中的預定的引入深度。

3.根據權利要求1所述的掛接設備，

其特征在于，所述牽引車側的和掛車側的對準構件(38，40)是可自動鎖止的。

4.根據權利要求1所述的掛接設備，

其特征在于，所述鎖止鉤具有觸發支腿(80c)，所述觸發支腿在所述鎖止鉤(80)從其引入位置運動到其鎖止位置期間將鎖銷(74)從其鎖定位置調節到其釋放位置中，所述鎖銷(74)在所述鎖定位置和所述釋放位置之間是可調節的，在所述鎖定位置中，所述鎖銷將牽引車側的和掛車側的插接構件(30，32)中的一個插接構件(30)間接或直接地鎖定在初始位置中以防朝向終止位置運動，在所述釋放位置中，所述鎖銷釋放所述插接構件(30)以朝向終止位置運動。

5.根據權利要求4所述的掛接設備，

其特征在于，所述鎖銷(74)穩固所述鎖止鉤(80)以防從其鎖止位置運動到其引入位置中。

6.根據權利要求1所述的掛接設備，

其特征在于，所述牽引車側的掛接構件(14)具有掛接元件，在建立掛接連接時所述掛車側的掛接構件(24)能夠圍繞所述掛接元件的縱向中軸線(KL)樞轉，其中所述牽引車側的對準構件(38)的對準型廓(42)與所述掛接元件的縱向中軸線(KL)間隔開地設置。