[發(fā)明專利]具有用于自動建立插接連接的可相對于掛接構(gòu)件體運動的插接和對準構(gòu)件的掛接構(gòu)件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680074572.1
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN108367646B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬斯·曼努埃爾·阿爾格拉;斯特凡·吉特曾
• 申請（專利權(quán)）人: 約斯特-韋爾克德國有限公司
• 主分類號: B60D1/62
• 分類號: B60D1/62;B60D1/60;B60D1/26;B60D1/64
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;丁永凡

用于將牽引車與掛車連接的掛接設(shè)備的掛接構(gòu)件，包括：掛接構(gòu)件體，其具有建立與另一掛接構(gòu)件的掛接元件的掛接連接的掛接元件；具有至少一個插接型廓的插接構(gòu)件，用于形成與另一掛接構(gòu)件的另一插接構(gòu)件可松開的臨時傳遞能量和/或信息的插接連接；設(shè)置在掛接構(gòu)件體上承載插接構(gòu)件的對準構(gòu)件，其相對掛接構(gòu)件體是可運動的，使得用于插接構(gòu)件的準備插接連接的對準以與另一掛接構(gòu)件的另一對準構(gòu)件形狀配合接合。插接構(gòu)件可相對對準構(gòu)件和/或掛接構(gòu)件體在裝載位置和連接等待位置之間移動，在裝載位置中插接構(gòu)件的插接型廓對于建立插接連接是不可到達的，在連接等待位置中插接構(gòu)件的插接型廓對于建立插接連接是可用的，插接構(gòu)件優(yōu)選預(yù)緊到裝載位置中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于臨時地將牽引車與掛車連接以形成車列的掛接構(gòu)件的掛接構(gòu)件，其中掛接構(gòu)件構(gòu)成用于設(shè)置在牽引車和掛車中的一個承載車上并且可與另一掛接構(gòu)件掛接以形成臨時的、可松開的掛接連接，所述另一掛接構(gòu)件構(gòu)成用于設(shè)置在相應(yīng)另一車輛上，其中掛接連接構(gòu)成用于傳遞牽引力，車列中掛車的跟隨基于所述牽引力，其中所述掛接構(gòu)件包括：

-掛接構(gòu)件體，所述掛接構(gòu)件體借助于設(shè)置在其上的掛接元件建立與另一掛接構(gòu)件的掛接元件的掛接連接接合，

-插接構(gòu)件，所述插接構(gòu)件具有至少一個插接型廓作為承載車的供給線路的接口，以傳遞能量和/或信息，其中插接構(gòu)件構(gòu)成用于與另一掛接構(gòu)件的另一插接構(gòu)件形成可松開的、臨時傳遞能量和/或信息的插接連接，

-與掛接構(gòu)件體和掛接元件分開地構(gòu)成的并且設(shè)置在該掛接構(gòu)件體上的牽引車側(cè)的對準構(gòu)件，所述對準構(gòu)件承載插接構(gòu)件，

其中對準構(gòu)件具有對準型廓并且相對于掛接構(gòu)件體是可運動的，使得對準構(gòu)件的對準型廓構(gòu)成用于進行插接構(gòu)件的準備插接連接的對準，以與另一掛接構(gòu)件的另一對準構(gòu)件的另一對準型廓形狀配合接合。

本發(fā)明涉及一種掛接設(shè)備的掛接構(gòu)件以及掛接設(shè)備，借助于所述掛接設(shè)備和掛接構(gòu)件在建立掛接連接期間或之后可自動地建立傳遞能量和/或信息的插接連接。

背景技術(shù)

從EP 0 434 472 A1中已知一種具有這種掛接構(gòu)件的掛接設(shè)備。

為此，從該文獻中已知一種解決方案，牽引車和掛車不僅經(jīng)由其掛接構(gòu)件彼此機械掛接為車列，而且盡可能自動地在掛接過程中建立插接連接，通過所述插接連接，車列從牽引車和掛車中的一個車輛起的能量供給是可行的，和/或通過所述插接連接，信息能夠以信號和/或數(shù)據(jù)的形式在牽引車和掛車之間傳遞。術(shù)語“能量供給”在此盡可能一般性理解。所述術(shù)語包括供給電的、氣動的和液壓的能量，即尤其在商用車上所使用的能量形式。雖然在車列中通常從牽引車中將能量供給掛車，但是不應(yīng)排除：也能夠從所掛接的掛車中將能量供給牽引車，例如當掛車處的能量儲存器仍借助于能量儲備器至少部分地填充時，而無論出于何種原因總是耗盡牽引車處的相關(guān)能量形式的儲備。這例如能夠在位于牽引車處的車輛電池出現(xiàn)故障或者完全清空時出現(xiàn)，而在掛車處存在至少部分地被充電的電池。

已知的掛接設(shè)備是螺栓掛接裝置并且包括牽引車側(cè)的、呈方形芯軸形式的對準構(gòu)件，所述方形芯軸可沿著芯軸縱向方向以通過與芯軸連接的活塞缸裝置驅(qū)動的方式移出和拉入。芯軸縱向方向平行于牽引車縱向方向伸展，其中芯軸尖端指向掛車。牽引車側(cè)的插接構(gòu)件與作為牽引車側(cè)的對準構(gòu)件的芯軸剛性地連接。所述插接構(gòu)件包括相對于芯軸縱向方向正交地延伸的板，所述板與芯軸通過焊接牢固地并且不可松開地連接。在板中牢固地容納有插接型廓。

已知的掛接設(shè)備的掛車側(cè)的對準構(gòu)件包括與牽引車側(cè)的對準構(gòu)件的芯軸側(cè)表面基本上互補的套筒，所述套筒具有朝向牽引車的呈引導(dǎo)漏斗形式的引導(dǎo)輔助件。掛車側(cè)的插接構(gòu)件剛性地與掛車側(cè)的對準構(gòu)件連接。該插接構(gòu)件又包括板，所述板與套筒剛性地焊接并且所述板的直接圍繞套筒的板區(qū)域與套筒縱向方向正交地延伸。在該掛車側(cè)的板中，牢固地裝配掛車側(cè)的插接型廓，更確切地說，在如下部位處，即當芯軸通過移出運動足夠深地被引入到套筒中時，所述部位與牽引車側(cè)的插接構(gòu)件處的插接型廓相對應(yīng)。