[發明專利]用于車輛構件的驅動纜繩和驅動單元

有效

• 申請號: 201680074538.4
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN108474407B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: U·施賴伯;C·迪爾斯特;K·貝爾特
• 申請（專利權）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: F16C1/18
• 分類號: F16C1/18;F16C1/20;F16H19/04;B60J7/057;F16G1/28
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 周家新

1.一種用于致動能夠相對車輛結構移動的車輛構件的驅動纜繩，所述驅動纜繩包括由塑料制成的纜繩主體(26)，纜繩主體(26)包括在軸向方向上延伸的齒(28)，用于與驅動齒輪(24)嚙合，并且鎧裝件在軸向方向上延伸穿過纜繩主體(26)，其特征在于，所述齒(28)由在軸向方向上以規則間距間隔開的袋狀凹槽(34)形成，并且所述凹槽(34)在纜繩的縱向方向上由通過纜繩主體(26)形成的牙(36)的末端的側部限制，并且所述凹槽(34)在其兩側中的每一側上在纜繩的橫向方向上由凹袋側部(38)限制，并且所述凹槽(34)在底側上相應地由牙(40)的根部限制，所述鎧裝件在所述凹槽(34)和所述牙(36)的末端下方穿過纜繩主體(26)，所述鎧裝件限定在纜繩的橫向方向上和纜繩的縱向方向上延伸的鎧裝平面(A)，在軸向方向上延伸的至少兩個連續的鎧裝條帶并排布置在鎧裝平面(A)中和/或至少一個具有扁平橫截面的鎧裝條帶布置在鎧裝平面(A)中，所述纜繩主體是擠出聚合物構件，其遵循圓形或橢圓形橫截面，所述齒(28)的牙(36)的頂部前表面相對于由在沒有任何齒的區域中的纜繩主體(26)限定的并且實際上在齒區域延續的周面在纜繩主體軸線的方向上向后縮退，使得齒(28)完全位于由纜繩主體(26)限定的周面內。

2.根據權利要求1所述的驅動纜繩，其特征在于，所述至少兩個連續的鎧裝條帶中的每一個具有圓形橫截面。

3.根據權利要求1所述的驅動纜繩，其特征在于，所述至少一個具有扁平橫截面的鎧裝條帶具有在纜繩的橫向方向上延伸的長橫截面軸線和在纜繩的垂直方向延伸的短橫截面軸線。

4.根據權利要求3所述的驅動纜繩，其特征在于，所述鎧裝條帶由金屬帶形成。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的驅動纜繩，其特征在于，所述至少兩個連續的鎧裝條帶鎧裝條帶由金屬絲、金屬絲網、碳纖維和/或玻璃纖維形成。

6.根據權利要求1至4中任一項所述的驅動纜繩，其特征在于，所述鎧裝平面(A)被布置成平行于所述纜繩主體(26)的縱向中心平面(L)并與之間隔開。

7.根據權利要求1至4中任一項所述的驅動纜繩，其特征在于，每個所述凹槽(34)相對于纜繩主體(26)的周向具有開口橫截面，所述開口橫截面在纜繩主體(26)的周向上延伸小于180°。

8.根據權利要求1至4中任一項所述的驅動纜繩，其特征在于，所述凹槽(34)在纜繩的橫向方向上在其兩側中的每一側上具有側向凹袋邊緣(42)，并且纜繩主體(26)的引導區段(25)在凹槽(34)的兩個側向凹袋邊緣(42)之間延伸。

9.根據權利要求8所述的驅動纜繩，其特征在于，所述引導區段包括至少三個在周向上彼此間隔開的引導面。

10.根據權利要求9所述的驅動纜繩，其特征在于，所述引導面包括軸向中心線，所述軸向中心線相應地在周向上相對于彼此偏移120°。

11.根據權利要求1-4、9、10中任一項所述的驅動纜繩，其特征在于，所述纜繩主體(26)在牙(36)的末端的區域中具有至少接近圓形的橫截面。

12.根據權利要求1-4、9、10中任一項所述的驅動纜繩，其特征在于，所述纜繩主體(26)在其外圍具有軸向凹槽。

13.根據權利要求12所述的驅動纜繩，其特征在于，所述軸向凹槽由纜繩主體(26)的斜面形成，借助于所述斜面，驅動纜繩可以通過抵靠纜繩引導部的相應引導面在周向上調整。

14.一種用于能夠相對車輛結構移動的車輛構件的驅動單元，其包括驅動齒輪(24)和至少一個根據權利要求1至13中任一項所述的驅動纜繩。