[發明專利]用于傳送松散材料以進行熱處理的臺車

在審

• 申請號: 201680072953.6
• 申請日: 2016-12-12
• 公開（公告）號: CN108369069A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: T·羅登赫貝爾;R·貝克爾;P·曼泰;A·阿斯奎諾;T·韋伯;M·施特勒德;I·范德梅倫
• 申請（專利權）人: 奧圖泰(芬蘭)公司
• 主分類號: F27B21/06
• 分類號: F27B21/06;C22B1/20;F16L59/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 林振波

本發明描述了一種用于傳送松散材料以進行熱處理的臺車。臺車包括框架，框架具有供篦條擱置的至少兩個相對的橫梁以及把橫梁彼此連接的兩個端件，每個端件包括至少兩個滾輪和至少一個側壁。根據本發明，篦條和/或側壁和/或隔熱板由陶瓷纖維復合材料制成，其中，纖維是金屬的且耐高溫的。

技術領域

本發明涉及用于傳送松散材料以進行熱處理的臺車，臺車包括框架，框架在相對兩側上包括滾輪和兩個側壁。此外，本發明還包括用于裝填臺車的方法。

背景技術

在造球、焙燒或燒結設備中，待處理的松散材料(例如鐵礦石、錳礦石、鉛或鋅礦石或還有氧化鐵)被裝載到臺車上。這些臺車由裝有滾輪的框架和布置在橫梁上的篦條組成。多個這樣的臺車形成環形臺車鏈，也被稱為移動式爐篦。

圖1通過舉例的方式示出了球團焙燒機1，也稱為球團燒制爐或球團焙燒爐，用于生產焙燒鐵礦石球團，本發明應用在這種球團焙燒機中。在煙罩2之前的供應站處，將生球團作為松散材料裝載到臺車3上，臺車形成被稱為移動式爐篦4的環形臺車鏈。在煙罩2下方，臺車2上所傳送的松散材料經過多個熱處理站。詳細而言，這些站是：

1、裝載區，

2、第一干燥區，

3、第二干燥區，

4、預熱區，

5、焙燒區，

6、焙燒后區，

7、冷卻區，以及

8、排出區。

在這些區中，臺車裝有材料，對松散材料進行干燥、預熱、焙燒并隨后再次冷卻。在煙罩2下方的各處理站處，在連續傳送帶6的上運行段5上引導移動式爐篦，其中，在內部導軌8與外部導軌9之間引導臺車3的軌道滾輪7。移動式爐篦4的驅動是通過形成為齒輪形式的驅動輪或提升輪10實現的，齒隙(凹口11)接合臺車3的軌道滾輪7。

在經過煙罩2之后，移動式爐篦4的臺車3到達與連續傳送帶6的下降輪或從動輪13相關聯的排出站。在下降輪13處，如在提升輪10處那樣，從動齒輪的齒隙14接合臺車3的軌道滾輪7。使臺車3傾斜，以便通過重力卸載物料。由于臺車3由外部導軌9引導，所以不會自行落下，而是以倒掛在連續傳送帶6的下運行段15中的方式被引導回到提升輪10。

在正常工作時，移動式爐篦4在連續傳送帶6上循環環行，并且將待處理的松散材料傳送通過煙罩2下方的各處理站，之后松散材料在排出站傾卸并以不圖示的方式進行進一步處理。

為了保護臺車免受松散材料層中高處理溫度引起的熱負荷的影響，嘗試了防止待處理材料與臺車各部分直接接觸。此外，因此應當防止生球團黏附到臺車的金屬部件上。為此，一方面，把所謂的底料層施加到臺車的爐篦表面上。此外，臺車通常包括兩個從爐篦表面伸出的側壁，側壁平行于移動式爐篦的運動方向形成并且從爐篦表面向上延伸，其中，每個側壁與臺車表面所成的角度介于90°與120°之間。在施加了底料層之后，同樣通過施加所謂的側層(即沿著側壁的料床)來保護側壁。隨后或同時，在各側層之間和底料層頂部上施加所謂的生球團料，即，待進行熱處理的松散材料。

對于底料層和側層而言，通常采用已經過熱處理的材料，即，所謂的已焙燒球團。這具有如下優點：在傾倒臺車時獲得均質產物，因為當再次經過熱處理時已焙燒球團不會進一步反應，并且因此在煙罩的末端，臺車中的所有球團都具有相同的材料性質。因此，不需要進一步分離異物。

然而，盡管如此，裝填底料層和側層的缺點是，用于生球團的臺車裝料容量減少。一般地，底料層具有3cm至15cm之間的層厚度，而側層具有5cm至15cm之間的厚度。

因此，一方面，本發明的基本思想是增加待進行熱處理的松散材料的臺車裝料容量。