[發明專利]交互式遠程信息處理系統

在審

• 申請號: 201680072418.0
• 申請日: 2016-12-12
• 公開（公告）號: CN108885104A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 喬爾·N·邁爾斯;凱西·麥卡吉弗;喬納森·波特;邁克爾·R·魯特;邁克爾·史密斯;邁克爾·A·斯坦伯格;安德烈·勒布朗
• 申請（專利權）人: IP定位公司
• 主分類號: G01C21/00
• 分類號: G01C21/00
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413
• 代理人: 謝攀;劉繼富

1.一種交互式遠程信息處理系統，包括：

存儲多個用戶簡檔的數據庫，所述用戶簡檔中的每個包括用戶的用戶偏好；以及

分析單元，用于：

識別從出發地到目的地的多條可能路線；

計算所述可能路線中的每條可能路線的屬性；

將所述可能路線中的每條可能路線的屬性與所述用戶偏好進行比較；

通過基于所述可能路線中的每條可能路線的屬性和與所述用戶相關聯的用戶偏好的比較選擇所述可能路線中的一條或更多條可能路線來為所述用戶識別一條或更多條優化路線；以及

將所述一條或更多條優化路線輸出到通信網絡以傳輸到與所述用戶相關聯的遠程設備。

2.根據權利要求1所述的系統，其中，所述可能路線中的每條可能路線的屬性包括可能的擁堵或安全性。

3.根據權利要求1所述的系統，還包括：

道路狀況數據庫，其存儲動態道路狀況；

其中，所述分析單元至少部分基于所述動態道路狀況來計算所述可能路線中的每條可能路線的屬性。

4.根據權利要求1所述的系統，還包括：

天氣狀況數據庫，其存儲當前天氣狀況和/或預測的天氣狀況，

其中，所述分析單元至少部分基于所述當前天氣狀況和/或預測的天氣狀況來計算所述可能路線中的每條可能路線的屬性。

5.根據權利要求1所述的系統，其中，所述用戶偏好中的至少一個表示所述用戶如何在安全性與行駛時間和/或路線長度之間權衡。

6.根據權利要求1所述的系統，其中，所述數據庫存儲與所述用戶相關聯的車輛的屬性，并且所述分析單元還基于與所述用戶相關聯的車輛的屬性來識別所述優化路線。

7.根據權利要求1所述的系統，其中，所述分析單元向所述用戶提供選擇所述一條或更多條優化路線中的一條的功能，并且基于所選擇的路線的一個或更多個屬性來更新所述用戶偏好。

8.一種為用戶識別一條或更多條優化路線的方法，包括：

識別從出發地到目的地的多條可能路線；

計算所述可能路線中的每條可能路線的屬性；

將所述可能路線中的每條可能路線的屬性和與所述用戶相關聯的用戶簡檔中的用戶偏好進行比較；

通過基于所述可能路線中的每條可能路線的屬性和與所述用戶相關聯的用戶偏好的比較選擇所述可能路線中的一條或更多條可能路線來為所述用戶識別一條或更多條優化路線；以及

將所述一條或更多條優化路線輸出到通信網絡以傳輸到與所述用戶相關聯的遠程設備。

9.根據權利要求8所述的方法，其中，所述可能路線中的每條可能路線的屬性包括可能的擁堵或安全性。

10.根據權利要求8所述的方法，其中，至少部分基于動態道路狀況來計算所述可能路線中的每條可能路線的屬性。

11.根據權利要求8所述的方法，其中，至少部分基于當前天氣狀況和/或預測的天氣狀況來計算所述可能路線中的每條可能路線的屬性。

12.根據權利要求8所述的方法，其中，所述用戶偏好中的至少一個表示所述用戶如何在安全性與行駛時間和/或路線長度之間權衡。

13.根據權利要求8所述的方法，其中，還基于與所述用戶相關聯的車輛的屬性來識別所述一條或更多條優化路線。

14.根據權利要求8所述的方法，還包括：

向所述用戶提供選擇所述一條或更多條優化路線中的一條的功能；以及

基于所選擇的路線的屬性來更新所述用戶偏好。