[發(fā)明專利]包括橫梁和碰撞吸能盒的機(jī)動(dòng)車防撞梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680071976.5
• 申請(qǐng)日: 2016-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN108473102B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 斯蒂芬·金加;安東尼·舍內(nèi)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 全耐塑料公司
• 主分類號(hào): B60R19/24
• 分類號(hào): B60R19/24;B62D21/15;F16F7/12
• 代理公司: 北京漢鼎理利專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11618
• 代理人: 袁鑫;陶梅

1.一種機(jī)動(dòng)車的防撞梁(10)，該防撞梁包括橫梁(1)和至少一個(gè)碰撞吸能盒(2)，該橫梁與碰撞吸能盒的每個(gè)都具有上表面(1s、2s)和下表面(1i、2i)，其特征在于，該防撞梁包括用于將所述橫梁(1)鎖固在所述碰撞吸能盒(2)上的鎖固部件(3)，該鎖固部件包括連接所述橫梁(1)的上表面(1s)和所述碰撞吸能盒(2)的上表面(2s)和/或連接所述橫梁(1)的下表面(1i)和所述碰撞吸能盒(2)的下表面(2i)的至少兩個(gè)連接件(3i、3s、31)，所述至少兩個(gè)連接件部分間隔并可能地完全間隔，且在橫向方向上分布，所述至少兩個(gè)連接件的每個(gè)都局部地環(huán)繞所述橫梁(1)，所述橫梁(1)和所述碰撞吸能盒(2)的每個(gè)都具有側(cè)表面，所述鎖固部件(3)還包括連接所述橫梁(1)和所述碰撞吸能盒(2)的側(cè)表面的側(cè)箍(33、34)，該側(cè)箍(33、34)覆蓋所述橫梁(1)的側(cè)表面，以使所述碰撞吸能盒(2)的側(cè)表面與所述防撞梁的前表面(1a)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的防撞梁，其中，所述連接件(31)環(huán)繞所述橫梁(1)，即該連接件以在所述橫梁(1)前方通過的方式連接所述碰撞吸能盒(2)的下表面(2i)和上表面(2s)。

3.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的防撞梁，其中，所述連接件(31)通過橋接部相互連接，所述橋接部本身相互間隔。

4.如權(quán)利要求1至2中任一項(xiàng)所述的防撞梁，其中，所述連接件(31)在所述碰撞吸能盒(2)的寬度方向上是連續(xù)的。

5.如權(quán)利要求1或2所述的防撞梁，其中，所述側(cè)箍(33、34)形成完全覆蓋所述橫梁(1)和所述碰撞吸能盒(2)的側(cè)表面的翼部(34)。

6.如權(quán)利要求5所述的防撞梁，其中，所述翼部具有大于4mm的厚度。

7.如權(quán)利要求1或2所述的防撞梁，其中，所述碰撞吸能盒(2)大致呈平行六面體形，其具有用于抵靠在所述機(jī)動(dòng)車的縱梁上的固定安裝板(21)，所述鎖固部件(3)固定在該固定安裝板(21)上。

8.如權(quán)利要求7所述的防撞梁，其中，所述鎖固部件包括在該固定安裝板(21)與該鎖固部件(3)的前端之間延伸的加強(qiáng)肋(4)。

9.如權(quán)利要求1或2所述的防撞梁，其中，所述鎖固部件(3)與所述碰撞吸能盒(2)一體模制。

10.如權(quán)利要求1或2所述的防撞梁，其中，所述鎖固部件(3)通過對(duì)所述橫梁(1)的包覆模制獲得。

11.如權(quán)利要求10所述的防撞梁，其中，所述鎖固部件(3)通過對(duì)所述橫梁(1)的包覆模制獲得，并與所述碰撞吸能盒(2)的整體包覆模制同時(shí)進(jìn)行。

12.如權(quán)利要求1或2所述的防撞梁，其中，所述鎖固部件(3)由金屬或金屬與塑料的混合物制成。

13.如權(quán)利要求1或2所述的防撞梁，其中，該防撞梁構(gòu)成前或后保險(xiǎn)杠的防撞擊模塊，并還具有一個(gè)或多個(gè)下述選擇性功能：行人保護(hù)、車輛部件的固定裝置、加強(qiáng)件。

14.如權(quán)利要求13所述的防撞梁，其中，所述車輛部件包括電氣部件，所述加強(qiáng)件包括機(jī)動(dòng)車門、車頂或擋泥板的加強(qiáng)件。

15.如權(quán)利要求1或2所述的防撞梁，其中，所述橫梁(1)為型材件，該型材件具有恒定形狀的橫截面。

16.如權(quán)利要求15所述的防撞梁，其中，所述型材件的橫截面的形狀包括Ω形、U形或W形。

17.如權(quán)利要求15所述的防撞梁，其中，所述橫梁由金屬或復(fù)合材料制成。