[發明專利]用于保護輪胎側壁的連續裝置

有效

• 申請號: 201680071602.3
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN108367632B
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: B·比弗托
• 申請（專利權）人: 米其林企業總公司
• 主分類號: B60C13/00
• 分類號: B60C13/00;B60C13/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王永建

一種用于預定用于支撐重型負載的車輛的輪胎(1)，該輪胎設有用于保護其側壁(30)中的至少一個免受外部侵襲的保護裝置(10)，該保護裝置(10)被形成為位于當輪胎充氣時的側壁的軸向最外側部分和胎面的軸向外邊緣之間，該保護裝置(10)由具有高度H并被設置成環繞整個輪胎的浮凸元件(100)形成，該輪胎如下，即，形成保護裝置的浮凸元件包括一系列周向定向的部分和非周向定向并相對于所述周向定向的部分形成非零角度A的部分，這些部分彼此交替地設置，并且形成保護裝置的該浮凸元件至少在周向定向的部分上包括用于形成部分(101、102)的切口，所述部分(101、102)當所述部分中的一個與外部障礙物相接觸時能夠進行摩擦接觸。

技術領域

本發明涉及重載車輛的輪胎，例如預定用于裝配至重型車輛的輪胎。本發明更特別地涉及一種用于保護這些輪胎以免這些輪胎的側壁受到潛在侵襲的裝置。

背景技術

一種用于重型車輛的輪胎包括預定用于與安裝輪輞相接觸的胎圈、側壁和胎冠。輪胎的胎冠包括在徑向外側在頂上設有胎面的增強件，所述胎面的被稱為胎面表面的表面預定用于在車輛行駛期間與道路表面或地面接觸。每個側壁提供胎冠和胎圈之一之間的連接。

已知，用于重型車輛的輪胎、尤其是在劣質道路網絡上使用的那些輪胎當在這些網絡上行駛或操縱時可能經受侵襲。當在城鎮周圍駕駛時，這些相同的輪胎還可能與路緣石接觸，所述路緣石在某些情況下可證明對輪胎的側壁之一有害并且對輪胎的側壁之一造成損壞。這些侵襲由留凹痕于輪胎的側壁之一的障礙物造成。這些侵襲可能具有向胎體和胎冠增強件劇烈地加載的效果，并且甚至可能引起存在于胎體增強件的簾線之間的橡膠材料斷裂，以及可能具有的所有可設想到的后果，尤其是輪胎壓力的損失。

這些相同的侵襲在不在接觸時引起破壞的情況下可能對輪胎承受反復彎曲應力的能力造成不利影響；這是材料在與障礙物接觸的那一刻所經受的大的變形所引起的。

當在包括障礙物或各種物體的道路表面上行駛時，側壁可能遭受來自這些障礙物或這些物體的侵襲。雖然大多數這樣的侵襲對側壁的機械完整性具有非常小的影響，但是高應力加載的側壁中的斷裂仍然可能發生。這對輪胎的壽命當然是非常不利的，因為側壁經常是不可修復的，裂紋在增強側壁的胎體增強件的簾線之間蔓延。

這個問題是已知的，并且已經提出了解決方案，但是似乎沒有一種已知的解決方案是完全令人滿意的。

特別地，申請WO2009/029088是已知的并且描述了一種用于全地形使用的輪胎，該輪胎在其側壁上設有保護性花紋塊。這些保護性花紋塊具有傾斜的表面，所述傾斜的表面使得能夠避免對外部物體的任何捕捉。花紋塊被布置在至少兩個與旋轉軸線同心的圓中，并且被布置成交替地定位但不彼此接觸。

特別地，申請US2013/0092308-A1是已知的，并且描述了一種輪胎，其側壁設有處于側壁上的多個浮凸隆起花紋，這些花紋具有實心形式并且被置于彼此相鄰的兩條周向線中，在每條線中具有足夠的間隔，以使得一條線中的每個花紋部分地介于另一條線中的兩個花紋之間并且可以自由地變形。

申請US 2013/075006 A1描述了一種輪胎，其包括預定用于在行駛期間增大圍繞輪胎的氣流的湍流以便減小滾動阻力的浮凸。

文檔JP2006168499公開了一種輪胎，其包括形成輪胎的整圈的周向浮凸，該浮凸設有周向切口。

定義：

赤道中平面是垂直于旋轉軸線并穿過輪胎的在徑向上距離所述軸線最遠的點的平面。

在本文中，徑向方向是指垂直于輪胎的旋轉軸線的任何方向。

橫向或軸向方向是指與輪胎的旋轉軸線平行的方向。

周向方向是指與以旋轉軸線為中心的任何圓相切的方向。該方向與軸向方向和徑向方向二者都垂直。

發明內容