[發明專利]自主運輸冷卻系統

在審

• 申請號: 201680070514.1
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN108290474A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: R.A.喬普科;C.普爾曼;C.陳
• 申請（專利權）人: 開利公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F24F5/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李建新

1.一種用于交通工具的自主冷卻單元，所述冷卻單元包括：

殼體，所述殼體容納壓縮機、冷凝器和蒸發器，所述蒸發器被配置成冷卻周圍空氣；

供電模塊，所述供電模塊位于所述殼體內，并且被配置成向所述壓縮機、所述冷凝器和所述蒸發器中的每一者供應電力；以及

安裝系統，所述安裝系統被配置成將所述殼體可移除地安裝在交通工具上。

2.如權利要求1所述的自主冷卻單元，其中所述供電模塊是一個或多個電池。

3.如權利要求1所述的自主冷卻單元，其中所述供電模塊是燃料電池。

4.如前述權利要求中任一項所述的自主冷卻單元，其還包括柔性管道，所述柔性管道被配置成將所述冷卻的周圍空氣引導到貨物。

5.如前述權利要求中任一項所述的自主冷卻單元，其中所述安裝系統包括鍵孔，所述鍵孔被配置成使得能夠將所述殼體安裝在交通工具載貨空間的內壁上。

6.如前述權利要求中任一項所述的自主冷卻單元，其中所述安裝系統被配置成安裝到交通工具的駕駛室。

7.如前述權利要求中任一項所述的自主冷卻單元，其還包括底座，所述底座被配置成對所述殼體提供支撐。

8.如權利要求7所述的自主冷卻單元，其中所述底座被配置成接收提升裝置的一部分。

9.如前述權利要求中任一項所述的自主冷卻單元，其中所述供電模塊是可再充電的。

10.一種制造用于交通工具的自主冷卻單元的方法，所述方法包括：

提供外殼；

將一個或多個冷卻組件安置到所述殼體中；

將供電模塊安置在所述殼體中，其中所述供電模塊被配置成向所述一個或多個冷卻組件供應電力；以及

為所述殼體提供安裝系統，所述安裝系統被配置成使得能夠將所述殼體安裝到交通工具。

11.如權利要求10所述的方法，其中所述供電模塊是一個或多個電池。

12.如權利要求10所述的方法，其中所述供電模塊是燃料電池。

13.如權利要求10至12中任一項所述的方法，其還包括將柔性管道安置到所述殼體，并且所述柔性管道被配置成將冷卻的空氣從所述一個或多個冷卻組件引導到貨物。

14.如權利要求10至13中任一項所述的方法，其中所述安裝系統包括鍵孔，所述鍵孔被配置成使得能夠將所述殼體安裝在交通工具載貨空間的內壁上。

15.如權利要求10至14中任一項所述的方法，其中所述安裝系統被配置成安裝到交通工具的駕駛室。

16.如權利要求10至15中任一項所述的方法，其還包括提供底座，所述底座被配置成對所述殼體提供支撐。

17.如權利要求10至16中任一項所述的方法，其中所述底座被配置成接收提升裝置的一部分。

18.如權利要求10至17中任一項所述的方法，其中所述供電模塊是可再充電的。