[發(fā)明專利]座椅深度調(diào)節(jié)器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201680069182.5 | 申請日: | 2016-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN108290509B | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | M·多姆格爾根;C·克洛斯特曼;J·馬德森;R·格拉爾;R·布倫納;A·奧斯特休斯 | 申請(專利權(quán))人: | 安道拓盧森堡控股有限公司;穆勒-科技有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/70 | 分類號: | B60N2/70;B60N2/68;B60N2/02 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 陳珊 |
| 地址: | 盧森堡*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 座椅 深度 調(diào)節(jié)器 | ||
本發(fā)明涉及一種用于車輛座椅的座椅深度調(diào)節(jié)器(1),其包括:能夠連接到車輛座椅的座椅結(jié)構(gòu)(17)并且包括閂鎖單元(8)的基板(2)、設(shè)置在基板(2)上方并且能夠相對于基板(2)移位的承載板(3)、可釋放地閂鎖在閂鎖單元(8)中的鎖定單元(4)以及沿位移方向(L)作用于承載板(3)的驅(qū)動單元(11),承載板(3)在鎖定單元(4)的閂鎖位置中相對于基板(2)固定并且能夠在鎖定單元(4)的釋放位置中在縮回位置和延伸位置之間移位,并且驅(qū)動單元(11)在鎖定單元(4)的釋放位置中引起承載板(3)位移至延伸位置中。閂鎖單元(8)設(shè)置在基板(2)的面向承載板(3)的上表面(2.5)上并包括沿著位移方向(L)偏置的閂鎖接收器(8.1),并且鎖定單元(4)包括具有至少一個鎖定齒(5.1)的解鎖桿(5),該鎖定齒在閂鎖位置中接合在閂鎖接收器(8.1)的一個中。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于車輛座椅的座椅深度調(diào)節(jié)器。
背景技術(shù)
在DE 10 2006 018 353 B4中公開了一種用于調(diào)節(jié)具有座椅底座的車輛座椅的座椅深度的裝置,座椅深度調(diào)節(jié)器沿著軌道元件在所述座椅底座上得以引導(dǎo),在其中設(shè)置有致動把手,座椅深度調(diào)節(jié)器因此可以釋放。在這種情況下,軌道元件包括閂鎖齒、具有接合在其中的閂鎖元件的閂鎖鉤。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于車輛座椅的座椅深度調(diào)節(jié)器,其相對于現(xiàn)有技術(shù)得到改進(jìn),該座椅深度調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)車輛座椅的座椅表面的座椅深度。本發(fā)明的另一目的是提供一種用于安裝相對于現(xiàn)有技術(shù)得到改進(jìn)的座椅深度調(diào)節(jié)器的方法。
根據(jù)本發(fā)明,該目的通過如根據(jù)本發(fā)明以下內(nèi)容所述的座椅深度調(diào)節(jié)器和用于一種安裝座椅深度調(diào)節(jié)器的方法來實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)本發(fā)明的用于車輛座椅的座椅深度調(diào)節(jié)器,特別是用于調(diào)節(jié)車輛座椅的座椅表面的座椅深度的座椅深度調(diào)節(jié)器包括基板以及承載板,該基板能夠連接到車輛座椅的座椅結(jié)構(gòu)并且包括閂鎖單元,該承載板設(shè)置在基板上方并且能夠相對于基板移位。換句話說,承載板尤其能夠沿著位移方向并因此有利地沿著導(dǎo)軌的縱向方向縱向移動。此外,座椅深度調(diào)節(jié)器包括閂鎖單元以及驅(qū)動單元,該閂鎖單元可釋放地閂鎖在閂鎖單元中并且該驅(qū)動單元沿著位移方向,即縱向方向作用于承載板。承載板在鎖定單元的閂鎖位置處相對于基板固定并且能夠在鎖定單元的釋放位置中在縮回位置和延伸位置之間移動,即移位。驅(qū)動單元構(gòu)造并且設(shè)置為使得該驅(qū)動單元引起承載板在鎖定單元的釋放位置中位移即縱向移動到延伸位置中。閂鎖單元設(shè)置在基板的面向承載板的上表面上并且包括在位移方向上偏置的閂鎖接收器。鎖定單元包括解鎖桿,該解鎖桿具有至少一個鎖定齒,該鎖定齒在閂鎖位置中以閂鎖的方式接合于閂鎖接收器的一個中。解鎖桿有利地設(shè)置在承載板上并且因此與承載板一起移動。
因此,根據(jù)本發(fā)明的座椅深度調(diào)節(jié)器包括基板以及能夠相對于基板移動的承載板,其中承載板和基板在縮回位置中有利地設(shè)置為基本平行地上下疊置并且可釋放地鎖定在一起,并且其中在解鎖承載板之后,所述承載板能夠相對于基板自動地從縮回位置移動到延伸位置中。座椅表面或座椅表面的至少一部分有利地設(shè)置在承載板上,因此該座椅表面能夠通過承載板的移動而在座椅深度方面得以調(diào)節(jié),即承載板以及因此座椅表面或者座椅表面的至少一部分能夠朝車輛座椅的座椅靠背的方向或相反的方向(即遠(yuǎn)離座椅靠背)移動。在這種情況下,驅(qū)動單元輔助遠(yuǎn)離座椅靠背的移動,即移動到延伸位置中。在車輛座椅沿著行進(jìn)方向定向于車輛中的情況下,進(jìn)入延伸位置的移動發(fā)生在行進(jìn)方向上,即在三維坐標(biāo)系統(tǒng)的X方向上。
根據(jù)本發(fā)明的車輛座椅包括這種座椅深度調(diào)節(jié)器。
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