[發(fā)明專利]用于機(jī)動車傳動系的泵裝置和液壓裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680068862.5
• 申請日: 2016-10-31
• 公開（公告）號: CN108368932B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 米洛斯拉夫·帕夫洛維奇;彼得·瑟馬克
• 申請（專利權(quán)）人: 格特拉格有限兩合公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H61/00;F16H57/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;劉剛

1.一種用于機(jī)動車傳動系(10)的泵裝置(32)，具有

-第一泵(42)，所述第一泵構(gòu)成用于提供第一泵壓力(P₁)，所述第一泵壓力足以液壓地操縱至少一個傳動系部件(14，16)，其中所述第一泵(42)與驅(qū)動件(44)連接，所述驅(qū)動件構(gòu)成用于由所述傳動系(10)的驅(qū)動馬達(dá)(12)驅(qū)動；和

-第二泵(48)，所述第二泵構(gòu)成用于提供第二泵壓力(P₂)，其中所述第二泵(48)能夠與電動機(jī)(50)連接，

其特征在于，

所述第一泵和第二泵(42，48)固定在共同的泵裝置殼體(46)上，所述泵裝置殼體構(gòu)成用于安裝在傳動系殼體(80)的內(nèi)腔(88)中，其中第三泵(52)固定在共同的泵裝置殼體(46)上，其中所述第三泵(52)與所述驅(qū)動件(44)耦聯(lián)，其中所述第一泵沿著第一泵軸線(45)安裝并且所述第二泵和所述電動機(jī)沿著第二泵軸線(51)安裝，其中所述第二泵軸線(51)相對于所述第一泵軸線(45)不在一個平面地定向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵裝置，其特征在于，所述第三泵(52)與所述驅(qū)動件(44)經(jīng)由軸向的插接裝置(110)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵裝置，其特征在于，所述泵裝置殼體(46)具有第一殼體部分(66)和第二殼體部分(68)，所述第一殼體部分和第二殼體部分沿著連接平面(70)彼此連接，所述連接平面橫向于所述第一泵(42)的第一泵軸線(45)伸展。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵裝置，其特征在于，所述泵裝置殼體(46)具有第一殼體部分(66)和第二殼體部分(68)，其中所述第一泵(42)固定在所述第一殼體部分(66)上并且其中所述第二泵(48)固定在所述第二殼體部分(68)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的泵裝置，其特征在于，所述第一泵(42)容納在所述第一殼體部分(66)的第一軸向凹部(72)中，和/或其中所述第三泵容納在所述泵裝置殼體(46)的第二軸向凹部(74)中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至2中任一項(xiàng)所述的泵裝置，其特征在于，固定在泵裝置殼體(46)上的泵(42，48，52)分別具有泵抽吸接頭(S₁，S₂，S₃)，其中在所述泵裝置殼體(46)中構(gòu)成有至少一個抽吸通道(GS₁，GS₂，GS₃)，所述抽吸通道將所述泵抽吸接頭(S₁，S₂，S₃)中的一個泵抽吸接頭與相關(guān)聯(lián)的殼體抽吸接頭連接。

7.一種用于機(jī)動車傳動系(10)的液壓裝置(30)，具有根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的泵裝置(32)，并且具有閥裝置(34)，所述閥裝置與所述第一泵(42)的壓力接頭連接并且與所述第二泵(48)的壓力接頭連接，其中所述閥裝置(34)還與至少一個液壓促動器(36，38)連接，用于操縱傳動系部件(14，16)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓裝置，其中所述閥裝置(34)具有管路壓力閥設(shè)備(60)，所述管路壓力閥設(shè)備由所述第一泵(42)的壓力(P₁)和/或由所述第二泵(48)的壓力(P₂)產(chǎn)生管路壓力(P_L)，和/或所述閥裝置具有促動器壓力閥裝置(62)，所述促動器壓力閥裝置產(chǎn)生用于液壓促動器(36，38)的促動器壓力(P_C，P_T)。

9.一種用于機(jī)動車的傳動系(10)，所述傳動系具有根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的泵裝置(32)或具有根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的液壓裝置(30)。