[發(fā)明專利]軌道搗固機的擠壓汽缸(Beistellzylinder)中的振動活塞系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680068387.1
• 申請日: 2016-10-24
• 公開（公告）號: CN108291370B
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: T·菲利普
• 申請（專利權(quán)）人: 普拉塞-陶伊爾鐵路機械出口股份有限公司
• 主分類號: E01B27/16
• 分類號: E01B27/16;B06B1/18
• 代理公司: 北京思益華倫專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11418
• 代理人: 趙飛;郭紅麗

1.一種用于搗固軌道的方法，其中搗固鎬(11)能夠通過擠壓缸(18)成對地朝向彼此擠壓，其中在能夠在所述擠壓缸(18)中沿著軸線(17)運動的擠壓活塞(19)的線性升程運動上疊加振動，其特征在于，所述振動通過布置在所述擠壓缸(18)中并且能夠獨立于所述擠壓活塞(19)運動的振動活塞(24)產(chǎn)生。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述振動活塞(24)的振動運動借助于由所述振動活塞(24)和能量存儲器(29)構(gòu)成的能量保存系統(tǒng)(36)來輔助。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，通過作用在所述振動活塞(24)上的壓力介質(zhì)脈沖產(chǎn)生第一振蕩運動(33)，其中隨著所述振動活塞(24)的運動，與其連接并且能夠作為能量存儲器(29)的機械彈簧(30)發(fā)生松弛。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，通過所述機械彈簧(30)的復(fù)位力將所述振動活塞(24)以與所述第一振蕩運動(33)相反取向的第二振蕩運動的方式返回。

5.一種用于搗固軌道的搗固單元，所述搗固單元具有搗固桿(12)，所述搗固桿(12)能夠圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(9)以擠壓運動(8)的方式成對地朝向彼此運動并且在下端(10)連接到搗固鎬(11)上，其中所述搗固桿(12)在上端連接到液壓擠壓驅(qū)動器(14)，所述擠壓驅(qū)動器(14)被設(shè)計用于執(zhí)行所述擠壓運動(8)以及疊加在其上的振動，其特征在于，在所述擠壓驅(qū)動器(14)的擠壓缸(18)中，除了被設(shè)置用于所述擠壓運動(8)的擠壓活塞(19)之外，還布置有被設(shè)計用于產(chǎn)生所述振動的振動活塞(24)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的搗固單元，其特征在于，所述振動活塞(24)布置在所述擠壓活塞(19)與所述擠壓驅(qū)動器(14)的缸底(25)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的搗固單元，其特征在于，連接到所述振動活塞(24)的活塞桿(26)布置在緊固到所述缸底(25)上的缸環(huán)(27)中，用于沿著所述擠壓缸(18)的軸線(17)移位。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的搗固單元，其特征在于，與所述振動活塞(24)接觸的能量存儲器(29)布置在所述缸環(huán)(27)的空腔(28)中，用以施加平行于所述軸線(17)有效的力。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的搗固單元，其特征在于，與所述振動活塞(24)接觸的機械彈簧(30)布置在所述缸環(huán)(27)的空腔(28)中，用以施加平行于所述軸線(17)有效的力。

10.根據(jù)權(quán)利要求7至9中的任一項所述的搗固單元，其特征在于，由所述缸底(25)、所述缸環(huán)(27)和所述振動活塞(24)的所述活塞桿(26)形成的儲油室(31)能夠經(jīng)由液壓管線(32)提供高壓，以產(chǎn)生第一振蕩運動(33)。

11.根據(jù)權(quán)利要求5至9中的任一項所述的搗固單元，其特征在于，在所述振動活塞(24)上和/或在所述擠壓活塞(19)上布置有終端位置阻尼(34)。

12.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的搗固單元，其特征在于，所述振動活塞(24)由機械彈簧(30)連接到所述擠壓活塞(19)的活塞面(37)。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的搗固單元，其特征在于，所述擠壓活塞(19)和與其連接的擠壓活塞桿(20)具有孔(38)，用于使產(chǎn)生所述振動活塞(24)的第一振蕩運動(33)的振動脈沖通過。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的搗固單元，其特征在于，所述孔(38)與所述軸線(17)同軸延伸。