[發明專利]引擎冷卻裝置

在審

• 申請號: 201680068122.1
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN108291472A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 富川清一郎
• 申請（專利權）人: 五十鈴自動車株式會社
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16;F01P3/20
• 代理公司: 北京天達共和知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11586
• 代理人: 張嵩;薛侖

1.一種引擎冷卻裝置，其特征在于，包括：

主冷卻回路，其具有：第1流路，其使引擎的冷卻水出口與主散熱器的冷卻水入口連通；第2流路，其使上述主散熱器的冷卻水出口與上述引擎的冷卻水入口連通；以及旁路流路，其從上述第1流路的第1分岔部分岔并連接在上述第2流路的第1合流部上，

流路切換閥，其被配置在上述第2流路的上述第1合流部上，切換冷卻水的流路，

水泵，其被配置在上述第2流路的上述引擎側流路上，將冷卻水壓送到上述引擎的上述冷卻水入口側，

副冷卻回路，其具有：第3流路，其從上述第2流路的上述引擎側流路的比上述水泵靠下游側的第2分岔部分岔并連通到副散熱器的冷卻水入口；第4流路，其使上述副散熱器的冷卻水出口與利用冷卻水來冷卻氣體或液體的熱交換器的冷卻水入口連通；以及第5流路，其連接上述熱交換器的冷卻水出口與上述第2流路的上述引擎側流路的比上述水泵靠上游側的第2合流部，

連接流路，其連接上述副冷卻回路的上述第3流路的第3分岔部與上述主冷卻回路的上述第2流路的上述主散熱器側流路的第3合流部，

第1開閉閥，其被配置在上述連接流路上，

第2開閉閥，其被配置在上述主冷卻回路的上述第2流路的上述第2分岔部或比上述第2分岔部靠上述引擎的上述冷卻水入口側處，開閉向上述引擎的上述冷卻水入口側的流路，以及

控制器，其控制上述流路切換閥、上述第1開閉閥、以及上述第2開閉閥；

上述控制器在上述引擎暖機中，控制上述流路切換閥，使得上述第2流路中的比上述第1合流部靠上述引擎側的引擎側流路與上述旁路流路連通；

上述控制器在上述引擎暖機完成的正常運轉時，控制上述流路切換閥，使得上述引擎側流路與上述第2流路中的比上述第1合流部靠上述主散熱器側的主散熱器側流路連通；

上述控制器在上述引擎的上述正常運轉時，進行控制，使得在上述流路切換閥使上述第2流路的上述散熱器側流路與上述引擎側流路連通時，關閉上述第1開閉閥并開放上述第2開閉閥，在上述引擎的上述暖機中，進行控制，使得在上述流路切換閥使上述旁路流路與上述第2流路的上述引擎側流路連通時，開放上述第1開閉閥并關閉上述第2開閉閥。

2.如權利要求1所述的引擎冷卻裝置，其特征在于，

進一步包括檢測上述引擎的上述冷卻水的溫度的水溫傳感器；

上述控制器基于由上述水溫傳感器檢測到的上述冷卻水的溫度來控制上述流路切換閥、上述第1開閉閥、以及上述第2開閉閥。

3.如權利要求2所述的引擎冷卻裝置，其特征在于，

在由上述水溫傳感器檢測到的上述冷卻水的溫度為預定的溫度以上時，上述控制器控制上述流路切換閥，使得上述引擎側流路與上述主散熱器側流路連通，并且進行控制以關閉上述第1開閉閥并開放上述第2開閉閥；

在由上述水溫傳感器檢測到的上述冷卻水的溫度小于預定的溫度時，上述控制器控制上述流路切換閥，使得上述流路切換閥使上述旁路流路與上述第2流路的上述引擎側流路連通，并且進行控制以開放上述第1開閉閥并關閉上述第2開閉閥。