[發(fā)明專(zhuān)利]雙離合器式變速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680065847.5
• 申請(qǐng)日: 2016-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108350995B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宇治秀敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 五十鈴自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F16H3/091
• 分類(lèi)號(hào): F16H3/091
• 代理公司: 北京天達(dá)共和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11586
• 代理人: 張嵩;薛侖

1.一種雙離合器式變速器，其特征在于，

包括：

離合器裝置，其具有能夠?qū)?lái)自驅(qū)動(dòng)源的動(dòng)力切斷/接通的第1離合器及第2離合器，

第1輸入軸，其被連接在上述第1離合器上，

第2輸入軸，其被連接在上述第2離合器上，

副軸，其被與上述第1及第2輸入軸平行地配置，

輸出軸，其被與上述副軸平行地配置，

第1初級(jí)齒輪列，其從上述第1輸入軸向上述副軸傳遞動(dòng)力，

第2初級(jí)齒輪列，其從上述第2輸入軸向上述副軸傳遞動(dòng)力，

多個(gè)輸出用齒輪列，其被可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在上述副軸或上述輸出軸的至少一者上，以及

同步機(jī)構(gòu)，其使上述輸出用齒輪列搭接；

在利用上述同步機(jī)構(gòu)使預(yù)定的輸出用齒輪列搭接的狀態(tài)下，當(dāng)利用上述離合器裝置將上述第1離合器連接、并將上述第2離合器切斷時(shí)，設(shè)定預(yù)定的第1變速擋；

在利用上述同步機(jī)構(gòu)使上述預(yù)定的輸出用齒輪列搭接的狀態(tài)下，當(dāng)利用上述離合器裝置將上述第1離合器切換為切斷、并將上述第2離合器切換為連接時(shí)，升檔為比上述第1變速擋高1擋的預(yù)定的第2變速擋；

在利用上述同步機(jī)構(gòu)使不同于上述預(yù)定的輸出用齒輪列的其它輸出用齒輪列搭接的狀態(tài)下，當(dāng)利用上述離合器裝置將上述第1離合器切換為連接、并將上述第2離合器切換為切斷時(shí)，升檔為比上述第2變速擋高1擋的預(yù)定的第3變速擋；

上述第2變速擋和上述第3變速擋的變速間的級(jí)比被設(shè)定為比上述第1變速擋和上述第2變速擋的變速間的級(jí)比小的級(jí)比。

2.如權(quán)利要求1所述的雙離合器式變速器，其中，

對(duì)上述第1初級(jí)齒輪列的齒數(shù)比除以上述第2初級(jí)齒輪列的齒數(shù)比而得到的擋間比被設(shè)定為比使得各變速間的級(jí)比相等的擋間比大的值。