[發明專利]用于附接動力傳動系的裝置

有效

• 申請號: 201680065592.2
• 申請日: 2016-11-09
• 公開（公告）號: CN108349364B
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: S·勒高爾;G·萊格爾
• 申請（專利權）人: 雷諾股份公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;B60R16/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉敏;雷明

1.一種用于將動力傳動系(16)附接到機動車輛的車身殼體(30)上的固定裝置，該固定裝置包括前面以及用于減少該動力傳動系與該車身殼體之間的振動傳遞的緩沖器(13)，其特征在于，該固定裝置包括：

-部件(10)，該部件被定位在該緩沖器(13)的頂部處，并且包括至少一個第一斜坡(31)，該至少一個第一斜坡處于與所述前面相對的面上并且在所述前面的方向上逐漸上升。

2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于：

-所述部件(10)具有包含在150g與700g之間數值范圍內的質量。

3.如權利要求1和2之一所述的裝置，其特征在于：

-所述部件(10)具有包含在300g與400g之間數值范圍內的質量。

4.如權利要求1或2所述的裝置，其特征在于：

-所述斜坡(31)包括平面表面。

5.如權利要求1或2所述的裝置，其特征在于：

該裝置包括中空插入件(14)，該中空插入件穿過所述緩沖器(13)以接納用于該動力傳動系(16)的支撐件(15)的桿(11)。

6.如權利要求5所述的裝置，其特征在于：

-所述部件(10)包括中央貫通開口(32)，所述桿(11)穿過該中央貫通開口。

7.如權利要求6所述的裝置，其特征在于：

-所述部件(10)包括開口(33)，該開口與該中央貫通開口(32)同軸、并且具有比該中央貫通開口(32)的直徑更大的直徑以便接納用于附接至所述桿(11)的固定器件(12)。

8.如權利要求1或2所述的裝置，其特征在于：

所述部件(10)包括至少一個分度凹形(34)。

9.如權利要求1或2所述的裝置，其特征在于：

所述部件(10)包括第二斜坡(35)。

10.如權利要求1或2所述的裝置，其特征在于：

該裝置包括緩沖器支撐件(17)，該緩沖器支撐件包括第三斜坡(36)，該第三斜坡具有的斜面開始于該第一斜坡(31)的斜面。