[發(fā)明專利]液壓支承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680063926.2
• 申請日: 2016-11-02
• 公開（公告）號: CN108350975B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: W·貝克曼;P·法倫科夫;B·赫利;K·斯泰因
• 申請（專利權(quán)）人: 威巴克公司
• 主分類號: F16F13/10
• 分類號: F16F13/10
• 代理公司: 北京泛華偉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11280
• 代理人: 胡強

1.一種用于在車身上支承汽車發(fā)動機的液壓支承(10)，包括：

具有托簧(11)的液壓模塊(30)，該托簧支撐支座芯體(12)、包圍出工作腔(13)且支承在固定有蓋(25)的外環(huán)(18)上，該液壓模塊還具有通過隔板(14)與該工作腔(13)分隔開的且由平衡膜(15)界定的平衡腔(17)，其中該平衡腔(17)和該工作腔(13)填充有阻尼液體且通過設(shè)置在該隔板(14)中的阻尼通道(16)相互流通相連，和

容置該液壓模塊(30)的殼體(31)，

其中，該外環(huán)(18)具有徑向凸起(19)，其中該徑向凸起(19)具有襯有橡膠的軸向接觸面(20)和不帶橡膠襯的徑向外表面(22)，

其中在所述液壓模塊(30)與殼體(31)之間設(shè)有徑向間隙；

其特征是，其中該液壓模塊(30)通過轉(zhuǎn)動運動在該殼體(31)內(nèi)被固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支承(10)，其特征是，該外環(huán)(18)具有軸向突出的且?guī)в杏糜诳ń铀錾w(25)的環(huán)槽(24)的凸緣(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓支承(10)，其特征是，包圍所述外環(huán)(18)和蓋(25)的夾子(26)的殼體(31)抵靠該外環(huán)(18)的軸向接觸面(20)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支承(10)，其特征是，該外環(huán)(18)由塑料制造。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓支承(10)，其特征是，該外環(huán)(18)由聚酰胺制造。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支承(10)，其特征是，該軸向接觸面(20)的橡膠襯(21)的厚度在0.5毫米與2毫米之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支承(10)，其特征是，該液壓模塊(30)通過卷邊被固定在該殼體(31)上。

8.一種安裝根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的液壓支承(10)的方法，該液壓支承包括液壓模塊(30)和容置該液壓模塊(30)的殼體(31)，其中該方法包括以下方法步驟：

(a)將預(yù)裝的液壓模塊(30)插入該殼體(31)中，使得止擋緩沖件(28)能被引導(dǎo)穿過連接口(27)；

(b)使該液壓模塊(30)相對于該殼體(31)轉(zhuǎn)動一個安裝角度，從而該殼體(31)抵靠該軸向接觸面(20)并包圍所述外環(huán)(18)和所述蓋(25)的夾子(26)；

(c)將該殼體(31)卷邊以沿軸向在殼體(31)內(nèi)固定并扣緊該液壓模塊(30)。