[發(fā)明專利]用于車輛的徑向球窩接頭有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201680062968.4 | 申請(qǐng)日： | 2016-09-26 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN108350928B | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-09-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | G·雷德哈澤;U·彼得森;D·索科利斯;F·漢森 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分類號(hào)： | F16C11/06 | 分類號(hào)： | F16C11/06;F16C11/08 |
| 代理公司： | 北京市金杜律師事務(wù)所 11256 | 代理人： | 蘇娟;王菲 |
| 地址： | 德國(guó)腓特*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 車輛 徑向 接頭 | ||
1.一種用于車輛的徑向球窩接頭(1、50、70)，所述徑向球窩接頭(1、50、70)具有用于能旋轉(zhuǎn)和擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)地容納球銷(6)的接頭球體(11)的罩殼(2、51)，其中，在所述罩殼(2、51)的內(nèi)壁(10)和所述接頭球體(11)之間布置有利用貼靠區(qū)域(21)貼靠在所述接頭球體(11)處的、環(huán)形的并且周向封閉的上軸瓦(7)，以用于所述接頭球體(11)在其赤道線(12)和其上極(13)之間的周向滑動(dòng)支承，其中在所述上軸瓦(7)、所述罩殼(2、51)的內(nèi)壁(10)和在一側(cè)封閉所述罩殼(2、51)的蓋(4、53)之間布置有分別環(huán)繞貼靠的圓形密封環(huán)(8)并且其中所述上軸瓦(7)借助于所述圓形密封環(huán)(8)在軸向(9)上相對(duì)于所述接頭球體(11)夾緊，其特征在于，所述上軸瓦(7)為由鋼板構(gòu)成的拉深件并且在與所述接頭球體(11)的貼靠區(qū)域(21)中具有多個(gè)潤(rùn)滑槽(14)，所述潤(rùn)滑槽按照壓制的形式穿過(guò)所述上軸瓦(7)的壁(20)并且在所述上軸瓦(7)的背離與所述接頭球體(11)的貼靠區(qū)域(21)的表面區(qū)域處凸出為拱起部(22)，在所述徑向球窩接頭(1、50、70)的已裝配的狀態(tài)中，所述拱起部被壓到所述圓形密封環(huán)(8)中并且使其彈性變形，并且所述拱起部用作防旋轉(zhuǎn)部并且至少防止所述上軸瓦(7)相對(duì)于所述圓形密封環(huán)(8)旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向球窩接頭(1、50、70)，其特征在于，所述上軸瓦(7)在每個(gè)部位處具有相同的壁厚。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的徑向球窩接頭(1、50、70)，其特征在于，所述潤(rùn)滑槽(14)在伸延穿過(guò)所述球銷(6)的中軸線(27)的平面中延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的徑向球窩接頭(1、50、70)，其特征在于，所述上軸瓦(7)由滲碳鋼構(gòu)成并且其表面全面地被滲碳硬化。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的徑向球窩接頭(1、50、70)，其特征在于，所述上軸瓦(7)的面對(duì)所述接頭球體(11)的上極(13)的端側(cè)(23)與在一側(cè)封閉所述罩殼(2、51)的蓋(4、53)的對(duì)應(yīng)的止擋面(24)一起形成用于所述接頭球體(11)在軸向(9)上運(yùn)動(dòng)的端部止擋。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的徑向球窩接頭(1、50、70)，其特征在于，所述上軸瓦(7)與所述罩殼(2、51)的內(nèi)壁(10)徑向間隔地布置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的徑向球窩接頭(1、50、70)，其特征在于，所述上軸瓦(7)在徑向球窩接頭的軸向上不受妨礙地運(yùn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的徑向球窩接頭(1、50、70)，其特征在于，在所述罩殼(2、51)的內(nèi)壁(10)和所述接頭球體(11)之間布置有分別利用貼靠區(qū)域(25、26)貼靠在該處的、由鋼板構(gòu)成的下軸瓦(16)用于所述接頭球體(11)在其赤道線(12)和與所述接頭球體(11)連接的銷(18)之間的周向滑動(dòng)支承。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的徑向球窩接頭(1、50、70)，其特征在于，所述下軸瓦(16)為環(huán)形的、周向封閉的拉深件并且在與所述接頭球體的貼靠區(qū)域(26)中具有多個(gè)潤(rùn)滑槽(15)，所述潤(rùn)滑槽在伸延穿過(guò)所述球銷(6)的中軸線(27)的平面中延伸。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的徑向球窩接頭(1、50、70)，其特征在于，所述下軸瓦(16)在與所述罩殼(2、51)的內(nèi)壁(10)的貼靠區(qū)域(25)中至少局部地為在周向上連續(xù)的球形外周面。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的徑向球窩接頭(1、50、70)，其特征在于，所述潤(rùn)滑槽(15)按照壓制的形式非切削地被引入所述下軸瓦(16)的壁(28)中。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的徑向球窩接頭(1、50、70)，其特征在于，所述下軸瓦(16)朝向所述接頭球體(11)的上極(13)的方向延伸直至越過(guò)所述接頭球體(11)的赤道線(12)。
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F16C 軸；軟軸；在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置；曲軸機(jī)構(gòu)的元件；樞軸；樞軸連接；除傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動(dòng)器元件以外的轉(zhuǎn)動(dòng)工程元件；軸承
F16C11-00 樞軸；樞軸連接
F16C11-02 .耳軸；曲柄銷
F16C11-04 .樞軸連接
F16C11-06 ..球節(jié)；具有一個(gè)以上角自由度的其他接頭，即萬(wàn)向接頭
F16C11-10 ..鎖定裝置
F16C11-12 ..包括撓性連接，如片簧
