[發明專利]具有防彈跳裝置的燃料噴射閥、燃燒發動機和車輛有效
| 申請號: | 201680060304.4 | 申請日: | 2016-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN108138715B | 公開(公告)日: | 2022-02-25 |
| 發明(設計)人: | S.菲利皮;M.格蘭迪;M.索里亞尼 | 申請(專利權)人: | 大陸汽車有限公司 |
| 主分類號: | F02M51/06 | 分類號: | F02M51/06;F16F1/373;F16F1/04 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 劉茜;安文森 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 彈跳 裝置 燃料 噴射 燃燒 發動機 車輛 | ||
1.一種用于燃燒發動機的燃料噴射閥(1),所述燃料噴射閥包括:
- 閥體(12),其包括具有流體入口部分(24)且具有流體出口部分(27)的腔(18),
- 閥針(14),其能在所述腔(18)中移動并且包括保持器部分(31),
- 致動器組件(5),其被構造成致動所述閥針(14)并且包括被設置成鄰近于所述閥針(14)的彈簧元件(39)、被設置用于生成磁場的電磁線圈(35)、能在所述腔(18)中移動的銜鐵元件(33),其中,所述磁場與所述銜鐵元件(33)相互作用以移動所述銜鐵元件(33)來推動所述閥針(14)的所述保持器部分(31),以及
- 防彈跳裝置(46),其可操作以實現彈簧力和液壓力以用于阻尼所述銜鐵元件(33)的運動的,
其中,
- 所述銜鐵元件(33)被設置在所述閥針(14)的所述保持器部分(31)與所述防彈跳裝置(46)之間,
- 所述燃料噴射閥(1)具有關閉位置和打開位置,在所述關閉位置中,所述彈簧元件(39)將所述閥針(14)推動到第一預定位置以防止流體流動通過所述流體出口部分(27),并且在所述打開位置中,所述銜鐵元件(33)將所述閥針(14)推動到第二預定位置以使所述流體能夠流動通過所述流體出口部分(27),
- 所述防彈跳裝置(46)是一體件式部件,其包括用于實現所述彈簧力的彈簧部分(50)和用于實現所述液壓力的液壓阻尼器部分(53),其中,所述液壓阻尼器部分(53)整體地連接到所述彈簧部分(50),并且
- 所述彈簧部分(50)包括螺旋彈簧,
其中,所述彈簧部分(50)具有內徑,并且所述液壓阻尼器部分(53)具有外徑;并且
所述彈簧部分(50)的內徑大于所述液壓阻尼器部分(53)的外徑,
其中,所述液壓阻尼器部分(53)包括:
- 第一盤狀部件(56)和第二盤狀部件(57),
- 筒形部件(59),其中,所述筒形部件(59)布置在所述第一盤狀部件(56)和所述第二盤狀部件(57)之間,并且所述筒形部件(59)整體地連接到所述第一盤狀部件(56)和所述第二盤狀部件(57),使得所述阻尼器部分(53)呈平躺的“H”的總體形狀,以及
- 開口(60),其中,所述開口(60)從所述第一盤狀部件(56)的中心部分延伸到所述第二盤狀部件(57)的中心部分,并且所述開口(60)適于接納所述閥針。
2.根據前述權利要求所述的燃料噴射閥(1),其中,所述腔(18)具有臺階部分(29),并且所述防彈跳裝置(46)在相對的軸向端部處與所述臺階部分(29)和所述銜鐵元件(33)直接機械接觸。
3.根據前述權利要求中的一項所述的燃料噴射閥(1),其中,所述阻尼器部分(53)與所述彈簧部分(50)的兩個軸向端部都軸向間隔開并且能相對于所述彈簧部分(50)的所述軸向端部中的一個或兩個軸向地移動。
4.根據權利要求1或2所述的燃料噴射閥(1),其中,
所述液壓阻尼器部分(53)具有液壓直徑,其是在所述防彈跳裝置(46)的區域中所述腔(18)的液壓直徑的至少30%。
5.根據權利要求1或2所述的燃料噴射閥(1),其中,
所述液壓阻尼器部分(53)具有液壓直徑,其是在所述防彈跳裝置(46)的區域中所述腔(18)的液壓直徑的至少50%。
6.根據權利要求1或2所述的燃料噴射閥(1),其中,
所述防彈跳裝置(46)的所述液壓阻尼器部分(53)被設置在所述彈簧部分(50)內。
7.根據權利要求1或2所述的燃料噴射閥(1),其中,所述防彈跳裝置(46)包括塑料材料或由塑料材料構成。
8.根據權利要求1或2所述的燃料噴射閥(1),其中,所述防彈跳裝置(46)是模塑部件。
9.根據權利要求1或2所述的燃料噴射閥(1),其中,所述防彈跳裝置(46)固定到所述閥針(14)。
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