[發明專利]高電壓車輛加熱裝置和用于利用車輛中的回收功率的方法

有效

• 申請號: 201680060177.8
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN108141911B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: J·施里克;G·弗里奇;K·格特
• 申請（專利權）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: H05B1/02
• 分類號: H05B1/02;B60L7/10
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

1.高電壓車輛加熱裝置(10)，具有控制器(12)、設置用于給加熱介質(16)加熱的電加熱元件(14)和第一數據接口(18)，通過該第一數據接口能夠接收加熱要求信號，該加熱要求信號代表外部的加熱要求，其中，所述控制器(12)確定代表至少一個第一電功率的第一數據組，所述電加熱元件以該第一電功率運行，以便滿足外部的加熱要求，其中，所述控制器(12)基于參數數據組確定代表至少一個第二電功率的第二數據組，該第二電功率能夠附加于所述第一電功率地供應給所述電加熱元件(14)，而不用擔心所述高電壓車輛加熱裝置(10)損壞，其特征在于，所述第二數據組通過所述第一數據接口(18)和/或另一數據接口(20)輸出，以便所述高電壓車輛加熱裝置(10)持續地或每隔一定時間地通知回收控制器，所述高電壓車輛加熱裝置當前能夠接收哪個附加功率，以便使得所述回收控制器能夠確定，多少可供使用的動能和/或勢能能夠借助于回收轉化為電能并且此外可能有多少可供使用的能量通過傳統的車輛制動器轉化為熱量。

2.根據權利要求1所述的高電壓車輛加熱裝置(10)，其特征在于，所述第二數據組包含關于所述第二電功率估計能夠多長時間地供應給所述電加熱元件(14)的信息。

3.根據權利要求1或2所述的高電壓車輛加熱裝置(10)，其特征在于，回收信號能夠通過所述第一數據接口(18)和/或另一數據接口(20)被供應給所述高電壓車輛加熱裝置，該回收信號表明，安裝有所述高電壓車輛加熱裝置的車輛處于回收運行中。

4.根據權利要求1或2所述的高電壓車輛加熱裝置(10)，其特征在于，所述參數數據組包括下列值中的一個或多個：

-所述加熱介質(16)的體積流量

-所述加熱介質(16)的進入溫度

-所述加熱介質(16)的排出溫度

-為測量流經所述電加熱元件(14)的電流所使用的分流器(24)的溫度

-為對供給電壓進行脈沖寬度調制所使用的電子開關(26)的溫度

-所述電加熱元件(14)的電阻

-所述加熱介質(16)的進入溫度梯度

-所述加熱介質(16)的排出溫度梯度

-為測量流經所述電加熱元件(14)的電流所使用的分流器(24)的溫度梯度

-為對供給電壓進行脈沖寬度調制所使用的電子開關(26)的溫度梯度

-所述電加熱元件(14)的電阻梯度

-所述高電壓車輛加熱裝置(10)已經經歷的起動/停止循環的數量

-所述高電壓車輛加熱裝置(10)已經產生的加熱功率

-所述高電壓車輛加熱裝置(10)的加熱持續時間

-加熱梯度

-供給電壓

-迄今被所述高電壓車輛加熱裝置(10)確定的故障的數量

-迄今被所述高電壓車輛加熱裝置(10)確定的故障的類型。

5.用于利用車輛(8)中的回收功率的方法，所述車輛具有回收器(30)、電池(32)和高電壓車輛加熱裝置(10)，在所述方法中將不能或者不應被所述電池(32)接收的剩余回收功率供應給所述高電壓車輛加熱裝置(10)，其中，通過所述高電壓車輛加熱裝置(10)的第一數據接口(18)接收加熱要求信號，該加熱要求信號代表外部的加熱要求，其中，通過所述高電壓車輛加熱裝置(10)的控制器(12)確定代表至少一個第一電功率的第一數據組，所述高電壓車輛加熱裝置(10)的電加熱元件(14)以該第一電功率運行，以便滿足外部的加熱要求，其中，通過所述控制器(12)基于參數數據組確定代表至少一個第二電功率的第二數據組，該第二電功率能夠附加于所述第一電功率地供應給所述高電壓車輛加熱裝置(10)的所述電加熱元件(14)，而不用擔心所述高電壓車輛加熱裝置(10)損壞，所述第二電功率作為附加回收功率，其特征在于，所述第二數據組通過所述第一數據接口(18)和/或另一數據接口(20)輸出，以便所述高電壓車輛加熱裝置(10)持續地或每隔一定時間地通知回收控制器，所述高電壓車輛加熱裝置當前能夠接收哪個附加功率，以便使得所述回收控制器能夠確定，多少可供使用的動能和/或勢能能夠借助于回收轉化為電能并且此外可能有多少可供使用的能量通過傳統的車輛制動器轉化為熱量。