[發明專利]用于利用分散式過載控制來配置經由無線通信系統的傳輸信道的數據傳輸的方法和設備

有效

• 申請號: 201680060157.0
• 申請日: 2016-09-12
• 公開（公告）號: CN108141783B
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: T.布布魯贊
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: H04W28/02
• 分類號: H04W28/02;H04W84/00;H04L12/801;H04W72/04;H04W74/08;H04L12/841
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 胡莉莉;劉春元

1.一種用于利用分散式過載控制（16）來配置經由無線通信系統（20）的傳輸信道的數據傳輸的方法，其中所述分散式過載控制（16）包括放松狀態（Rel）、激活狀態和受限狀態（Res），其中設置五個激活狀態（A1、A2、A3、A4、A5），對所述五個激活狀態的劃分基于在所述傳輸信道中的信道負載（CL），其特征在于，設置四個過載控制配置文件（DP0、DP1、DP2、DP3）用于區分所述傳輸信道上的數據傳輸的優先次序或對所述傳輸信道的訪問的優先次序，其中每個過載控制配置文件（DP0、DP1、DP2、DP3）都分配有針對每個狀態的特定的數據傳輸間隔（T_OFF），其中所述數據傳輸間隔說明在兩次發送之間或在兩次訪問傳輸信道之間的間隔時間，而且針對每個狀態，第一過載控制配置文件（DP0）都分配有相同的最小數據傳輸間隔（T_OFF）。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述五個激活狀態（A1、A2、A3、A4、A5）中的每個激活狀態都被限定用于6%至10%的信道負載（CL）。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述五個激活狀態（A1、A2、A3、A4、A5）中的每個激活狀態都被限定用于8%的信道負載（CL）。

4.根據上述權利要求1-3之一所述的方法，其特征在于，所述放松狀態（Rel）被限定用于0%到小于17%至21%的信道負載（CL）；第一激活狀態（A1）被限定用于17%至21%到小于25%至29%的信道負載（CL）；第二激活狀態（A2）被限定用于25%至29%到小于33%至37%的信道負載（CL）；第三激活狀態（A3）被限定用于33%至37%到小于41%至45%的信道負載（CL）；第四激活狀態（A4）被限定用于41%至45%到小于49%至53%的信道負載（CL）；第五激活狀態（A5）被限定用于49%至53%到小于57%至61%的信道負載（CL）；而所述受限狀態（Res）被限定用于大于等于57%至61%的信道負載（CL）。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述放松狀態（Rel）被限定用于大于等于0%到小于19%的信道負載（CL）；第一激活狀態（A1）被限定用于大于等于19%到小于27%的信道負載（CL）；第二激活狀態（A2）被限定用于大于等于27%到小于35%的信道負載（CL）；第三激活狀態（A3）被限定用于大于等于35%到小于43%的信道負載（CL）；第四激活狀態（A4）被限定用于大于等于43%到小于51%的信道負載（CL）；第五激活狀態（A5）被限定用于大于等于51%到小于59%的信道負載（CL）；而所述受限狀態（Res）被限定用于大于等于59%的信道負載（CL）。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，針對所述放松狀態（Res）的數據傳輸間隔（T_OFF）為40至80ms；針對第一激活狀態（A1）的數據傳輸間隔（T_OFF）為80至120ms；針對第二激活狀態（A2）的數據傳輸間隔（T_OFF）為160至200ms；針對第三激活狀態（A3）的數據傳輸間隔（T_OFF）為240至280ms；針對第四激活狀態（A4）的數據傳輸間隔（T_OFF）為320至360ms；針對第五激活狀態（A5）的數據傳輸間隔（T_OFF）為400至440ms；以及針對所述受限狀態（Res）的數據傳輸間隔（T_OFF）為440至480ms。