[發明專利]用于控制物體溫度特別是用于干燥被涂裝的車輛車身的設備

在審

• 申請號: 201680056687.8
• 申請日: 2016-09-27
• 公開（公告）號: CN108139154A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: E·K·哈克
• 申請（專利權）人: 艾森曼歐洲公司
• 主分類號: F26B21/04
• 分類號: F26B21/04;F26B21/06;F26B23/00;F26B23/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 殷玲;吳鵬

本發明涉及一種用于控制物體的溫度的設備，該設備特別是用于干燥被涂裝的車輛車身，該設備包括：溫度控制室，具有至少一個隔離室區域；新鮮空氣裝置，用于產生能被輸送到溫度控制室的新鮮空氣；循環空氣裝置，該循環空氣裝置從溫度控制室提取溫度控制室廢氣并產生能被輸送到溫度控制室的循環空氣；輸送空氣裝置，用于將空氣輸送到溫度控制室；以及控制裝置。根據本發明規定，新鮮空氣體積流量和循環空氣體積流量能被輸送到輸送空氣裝置，控制裝置被設置為用于這樣控制新鮮空氣體積流量和循環空氣體積流量，即被輸送到溫度控制室的、包括新鮮空氣體積流量和循環空氣體積流量的總體積流量不低于下限。本發明還涉及一種相應的方法。

技術領域

本發明涉及一種用于控制物體的溫度的、特別是用于干燥被涂裝的車輛車身的設備。

背景技術

下面首先參考作為物體的車輛車身描述本發明。本發明還涉及用于其它物體的設備，該物體必須在生產過程中被控制溫度。術語“控制溫度/溫度控制”被理解為引起物體的溫度變化。在此這可以涉及溫度上升或溫度下降。“被控制溫度的空氣”被理解為下述的空氣，其具有對于控制物體的溫度所需要的溫度。

在汽車工業中經常加熱車輛車身，以便除去車輛車身的濕氣或干燥這種車輛車身的涂層。當然也可以干燥作為車輛車身的其它潮濕的物體或其它物體的涂層。

術語“干燥”應包括所有在其中硬化車輛車身涂層、特別是漆的過程，這通過去除溶劑或通過涂層物質的交聯或諸如此類實現。

溫度控制或干燥設備大多時候是涂漆或涂裝設備的一部分，被定位在上述過程的下游并且用于干燥、焙燒和/或硬化物體、例如車輛車身上的涂層或粘合劑。這種干燥設備基于物體尺寸和需要的溫度而需要大量能量。

發明內容

本發明的目的是，提供一種用于控制物體的溫度的設備，該設備例如用于干燥被涂裝的車輛車身，該設備具有改進的能量消耗。

所述目的通過根據獨立權利要求1的特征的用于控制物體的溫度的設備實現。所述目的也通過根據獨立權利要求14的特征的用于對用于控制物體的溫度的設備進行控制的方法實現。本發明的其它設計方案在相應的從屬權利要求中給出。

根據本發明的用于控制物體的溫度的設備包括具有至少一個隔離室區域的溫度控制室、即例如干燥室。此外設有新鮮空氣裝置和循環空氣裝置，該新鮮空氣裝置用于產生能被輸送到溫度控制室的新鮮空氣。在本申請中，術語“循環空氣裝置”被理解成下述裝置，其從溫度控制室提取溫度控制室廢氣并產生能被輸送到溫度控制室的循環空氣。在此可以將所有被提取的溫度控制室廢氣或僅一部分被提取的溫度控制室廢氣重新輸送到溫度控制室。

所述設備還具有控制裝置以及用于將空氣輸送到溫度控制室的輸送空氣裝置。輸送空氣裝置可以例如包括合適的套管、合適的噴嘴、風扇、混合設備或混合區域。

由新鮮空氣裝置產生的新鮮空氣體積流量和由循環空氣裝置產生的循環空氣體積流量能被輸送到輸送空氣裝置。控制裝置被設置為用于，這樣控制新鮮空氣體積流量和循環空氣體積流量，即被輸送到溫度控制室的、包括新鮮空氣體積流量和循環空氣體積流量的總體積流量不低于下限。

被導入溫度控制室中的總體積流量由新鮮空氣體積流量和循環空氣體積流量組成。控制裝置可以例如在需要減少新鮮空氣體積流量時為了控制總體積流量而增加總體積流量中循環空氣體積流量的份額并且因此將總體積流量保持在下限之下。新鮮空氣體積流量的減少可以例如在設備的溫度控制功率降低時實現。同時可以通過循環空氣體積流量的減少來補償新鮮空氣體積流量的增加。如果設備的溫度控制功率降低，則整體上產生更少的要導出的廢氣，這又需要減少新鮮空氣輸送量。

在本發明的一個優選的實施方式中可以規定，總體積流量能被通過隔離室區域輸送。同時，被輸送到溫度控制室的總體積流量可以用于實現和維持隔離室功能。為了維持總體積流量而通過循環空氣體積流量輔助新鮮空氣體積流量的方法可以因此穩定和確保隔離室功能性。