[發(fā)明專利]具有可移動(dòng)懸臂的海上系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201680056480.0 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108137141B | 公開(公告)日: | 2020-01-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | J·魯?shù)遣?/a>;D·B·韋寧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 伊特里克公司 |
| 主分類號(hào): | B63B35/44 | 分類號(hào): | B63B35/44 |
| 代理公司: | 11314 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 程偉;韓爍 |
| 地址: | 荷蘭,*** | 國(guó)省代碼: | 荷蘭;NL |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 懸臂 甲板 滑動(dòng) 固定部件 旋轉(zhuǎn)軸線 滑動(dòng)部件 縱向方向移動(dòng) 海上系統(tǒng) 滑動(dòng)組件 旋轉(zhuǎn)組件 可移動(dòng) 橫向方向 可旋轉(zhuǎn)的 伸出位置 縮回位置 旋轉(zhuǎn)過程 旋轉(zhuǎn)懸臂 支撐懸臂 上移動(dòng) 致動(dòng)器 組合被 豎直 垂直 | ||
1.一種海上系統(tǒng),包括:
·船(VE),其具有甲板(DE);
·懸臂(CA),其安裝在甲板上并且相對(duì)于甲板在懸臂的縱向方向上在縮回位置與伸出位置之間能夠移動(dòng),并且所述懸臂能夠相對(duì)于甲板圍繞大體上豎直的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn),
·致動(dòng)器(RA1、D1、D2、RA2、D3),其在縱向方向移動(dòng)所述懸臂并圍繞旋轉(zhuǎn)軸線(SA)旋轉(zhuǎn)懸臂,
其中所述旋轉(zhuǎn)軸線由布置在所述懸臂的一個(gè)端部處的單個(gè)的滑動(dòng)及旋轉(zhuǎn)組件提供,所述滑動(dòng)及旋轉(zhuǎn)組件包括安裝至甲板的固定部件(H;SP、RP、BE、SS)和安裝至懸臂的滑動(dòng)部件(GR;R),
其中,所述滑動(dòng)部件布置成當(dāng)所述懸臂在縱向方向上移動(dòng)時(shí)在所述懸臂的縱向方向上相對(duì)于所述固定部件滑動(dòng),
其中固定部件和/或固定部件與滑動(dòng)部件的組合被構(gòu)造為形成允許懸臂相對(duì)于甲板旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸線(SA),其中滑動(dòng)組件布置在懸臂的另一端部處支撐懸臂,并且在懸臂沿縱向方向移動(dòng)的過程中允許懸臂相對(duì)于甲板沿懸臂的縱向方向滑動(dòng),而在懸臂相對(duì)于甲板的旋轉(zhuǎn)過程中所述滑動(dòng)組件沿垂直于縱向方向的橫向方向相對(duì)于甲板滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上系統(tǒng),其中,所述滑動(dòng)及旋轉(zhuǎn)組件的固定部件包括靜止部件(SP)和可旋轉(zhuǎn)部件(RP),所述靜止部件與所述可旋轉(zhuǎn)部件之間具有軸承(BE)從而形成大體上豎直的旋轉(zhuǎn)軸線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海上系統(tǒng),其中,所述滑動(dòng)及旋轉(zhuǎn)組件的所述滑動(dòng)部件包括一個(gè)或多個(gè)軌道(R),所述一個(gè)或多個(gè)軌道(R)與布置在所述滑動(dòng)及旋轉(zhuǎn)組件的固定部件的可旋轉(zhuǎn)部件(RP)上的滑動(dòng)靴形件(SS)接合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上系統(tǒng),其中,在所述船與所述懸臂之間設(shè)置用于電力和/或流體輸送的電纜和/或軟管,所述電纜和/或軟管延伸穿過所述滑動(dòng)及旋轉(zhuǎn)組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上系統(tǒng),其中,所述懸臂(CA)包括操作端部和與所述操作端部相對(duì)的內(nèi)端部,所述操作端部在所述懸臂的伸出位置上延伸超出所述甲板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的海上系統(tǒng),其中,所述滑動(dòng)及旋轉(zhuǎn)組件位于所述懸臂的內(nèi)端部處,所述滑動(dòng)組件位于所述懸臂的操作端部處。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的海上系統(tǒng),其中,設(shè)備定位于所述懸臂的內(nèi)端部處,用于向位于所述懸臂的操作端部處的設(shè)備提供配重。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上系統(tǒng),其中,所述滑動(dòng)組件包括:懸臂軌道(CR),其布置在所述懸臂上并在縱向方向延伸;甲板軌道(DR),其布置在所述甲板上并大體上在橫向方向延伸;甲板滑動(dòng)靴形件(DSS),其與所述甲板軌道接合;以及懸臂滑動(dòng)靴形件(CSS),其與所述懸臂軌道接合并布置在所述甲板滑動(dòng)靴形件的頂部。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的海上系統(tǒng),其中,所述甲板軌道具有曲率半徑以及相應(yīng)的與所述旋轉(zhuǎn)軸線重合的圓心。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的海上系統(tǒng),其中,所述致動(dòng)器包括第一致動(dòng)器,所述第一致動(dòng)器具有用于相對(duì)于所述懸臂滑動(dòng)靴形件在縱向方向上移動(dòng)所述懸臂的齒條和小齒輪構(gòu)造,其中所述齒條布置在懸臂上,包括小齒輪的驅(qū)動(dòng)器的所述小齒輪安裝至懸臂滑動(dòng)靴形件。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的海上系統(tǒng),其中,所述致動(dòng)器包括第二致動(dòng)器,所述第二致動(dòng)器具有用于相對(duì)于所述甲板移動(dòng)所述甲板滑動(dòng)靴形件的齒條和小齒輪構(gòu)造,其中所述齒條布置在所述甲板上,包括小齒輪的驅(qū)動(dòng)器的所述小齒輪安裝至甲板滑動(dòng)靴形件。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上系統(tǒng),其中,所述船包括細(xì)長(zhǎng)形的船體,所述船體具有尾端或船尾以及前端或船首,并且其中所述懸臂的縱向軸線大體上平行于細(xì)長(zhǎng)形的船體的縱向軸線,使得處于伸出位置上的懸臂延伸超出所述船體的尾端或船尾。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于伊特里克公司,未經(jīng)伊特里克公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201680056480.0/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





