[發明專利]帶張緊器

有效

• 申請號: 201680056138.0
• 申請日: 2016-07-22
• 公開（公告）號: CN108136995B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: M·卡奇普爾察克;D·塞策;H-P·貝茨
• 申請（專利權）人: TRW汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R22/195
• 分類號: B60R22/195;F16J15/18
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 李駿

本發明涉及一種用于車輛乘員約束系統的帶張緊器(30)，包括殼體(32)、工作腔(34)、牽引繩索(24)和密封襯套(10)，在約束情況下釋放的壓縮氣體流入所述工作腔中，所述牽引繩索延伸穿過在殼體(32)中的開口(36)，所述密封襯套用于相對于在牽引繩索(24)和殼體(32)之間的開口(36)密封工作腔(34)，其特征在于，所述密封襯套(10)包括套筒(16)和密封元件(12)，其中，密封襯套(10)通過位于外側的套筒(16)的塑性變形被壓緊到牽引繩索(24)上。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛乘員約束系統的帶張緊器，包括殼體、在約束情況下釋放的壓縮氣體流入其中的工作腔、延伸穿過殼體中的開口的牽引繩索和用于在牽引繩索和殼體之間將工作腔相對于開口密封的密封襯套。

背景技術

具有牽引繩索作為拉力傳遞裝置的帶張緊器是已知的。只有通過牽引繩索的包套件或套筒系統才能滿足對在牽引繩索和殼體之間的密封性的高要求，以便確保在約束情況下可靠的功能。

在借助軟密封元件直接密封牽引繩索時，幾乎不可能使密封元件的組裝優化的尺寸和高密封性要求所需的尺寸相協調。另一方面，具有用于良好密封所需的直徑的密封元件在穿纜過程中只能以相當大的復雜度來安裝。

發明內容

本發明的任務在于提供一種具有牽引繩索的帶張緊器，其具有滿足高密封性要求同時易于安裝的密封系統。

為了解決所述任務，提出一種用于車輛乘員約束系統的帶張緊器，所述帶張緊器包括殼體、在約束情況下釋放的壓縮氣體流入其中的工作腔、延伸穿過在殼體中的開口的牽引繩索和用于在牽引繩索和殼體之間將工作腔相對于開口密封的密封襯套，所述密封襯套包括位于外側的套筒和位于內側的密封元件，密封襯套通過位于外側的套筒的塑性變形被壓緊到牽引繩索上。密封襯套在未變形狀態中、即在其交貨狀態中具有這樣的尺寸，該尺寸允許簡單地、例如通過穿纜安裝在牽引繩索上。在此過程之后，密封襯套的位于外側的套筒塑性變形，以便在牽引繩索和密封襯套之間實現所需的密封性。該塑性變形尤其是可通過用工具、如夾鉗或壓機壓接或壓緊實現。在變形過程之后，密封襯套的外部尺寸相應于殼體所需的安裝尺寸，使得密封襯套現在可插入到殼體中。通過這種方式只需幾個簡單的步驟就可將帶張緊器的殼體快速地安裝到牽引繩索上并且確保高度的密封性。

優選套筒由鋼制成，鋼在變形時具有有利的特性并且尤其是可以對相對于套筒較軟的密封元件加載一個大的力，以確保高的密封性和可靠的配合。

密封元件可由彈性體或軟金屬制成。

根據一種優選的實施方式，所述密封元件在軸向上至少與套筒一樣長。由此，密封元件在軸向上在套筒上具有優選幾毫米的突出部，該突出部貼靠在殼體上并且可在那里用作密封元件。

有利的是，密封元件在未變形狀態下具有至少與牽引繩索的最大直徑一樣大的內徑。通過這種方式，具有密封元件的密封襯套可簡單地安裝，因為例如在穿纜時摩擦阻力減小。

密封元件優選具有至少一個在徑向上位于外側的密封唇，該密封唇用于在牽引繩索的徑向方向上密封工作腔并且在軸向方向上突出于套筒。在此，密封元件的外徑在未變形狀態中至少與套筒的外徑一樣大。由此，密封襯套在密封元件上具有密封區段，該密封區段在徑向方向上朝向殼體密封圍繞牽引繩索的開口并且因此增強了密封性。

優選密封元件具有至少一個軸向密封唇，該軸向密封唇用于在牽引繩索的軸向方向上密封工作腔并且在軸向方向上突出于套筒。這種密封件是特別有利的，因為密封元件在約束情況下通過在工作腔中的高的壓力被壓到殼體上并且因此引起改善的密封性。

根據一種優選實施方式，所述在徑向上位于外側的密封唇和軸向密封唇設置在密封襯套的對置的軸向端部上。通過這種方式在約束情況下通過一個密封唇的變形不影響另一密封唇的功能并且密封襯套具有兩個相互獨立的密封唇，它們增強了密封性和帶張緊器的功能可靠性。