[發(fā)明專利]用于電梯設(shè)備的滑動鎖止裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201680055234.3 | 申請日: | 2016-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN108137275B | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 約瑟夫·胡斯曼 | 申請(專利權(quán))人: | 因溫特奧股份公司 |
| 主分類號: | B66B5/22 | 分類號: | B66B5/22 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 靖亮 |
| 地址: | 瑞士赫爾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 電梯 設(shè)備 滑動 裝置 | ||
用于電梯設(shè)備(2)的滑動鎖止裝置(1)具有可移動的制動元件(5),所述制動元件針對制動過程在壓緊方向(11)上能夠向著對接面(9)調(diào)整。在安裝狀態(tài)下,將軌道(3)布置在制動元件(5)和對接面(9)之間。在此設(shè)置用于制動元件(5)的引導(dǎo)結(jié)構(gòu)(44),所述引導(dǎo)結(jié)構(gòu)具有引導(dǎo)面(45)和單個引導(dǎo)輥單元(43)。引導(dǎo)輥單元(43)與引導(dǎo)面(45)協(xié)作,使得在制動作用方向(22)上進行的制動元件(5)的調(diào)整過程中還同時進行在壓緊方向(11)上進行的制動元件(5)的調(diào)整。壓緊方向(11)分別垂直于制動作用方向(22)。引導(dǎo)輥單元(43)在制動過程中在引導(dǎo)面(45)上滾動,并且將引導(dǎo)面(45)配置成使得遞減地進行在制動作用方向(22)上進行的制動元件(5)的調(diào)整到在壓緊方向(11)上進行的制動元件(5)的調(diào)整的轉(zhuǎn)變。還提供了具有這樣的滑動鎖止裝置(1)的電梯設(shè)備(2)以及用這樣的滑動鎖止裝置(1)可實施的用于電梯轎廂(4)的制動的方法。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于電梯設(shè)備的滑動鎖止裝置、一種具有滑動鎖止裝置的電梯設(shè)備以及一種用于對電梯轎廂制動的方法,所述方法可用滑動鎖止裝置實施。
背景技術(shù)
由EP 1 813 566 B1已知一種電梯安全裝置,在其中將可線性移動的制動楔形件在斜面上引導(dǎo),以將其為了制動而靠近導(dǎo)軌的頂端。制動楔形件的線性移動因此通過滑動機構(gòu)實現(xiàn)。
由WO 2005/044709 A1已知一種具有可線性移動的制動楔形件的滑動鎖止裝置。在這里實現(xiàn)機電操縱。
由EP0968954或者EP0883567已知具有輸送輥的鎖止裝置。輸送輥在鎖止裝置的操作過程中將相應(yīng)的鎖止楔形件輸送到制動位置,這通過將其在軌道和殼體之間擠緊而實現(xiàn)。輸送輥為此帶有滾花或者齒。
由CN 2533061已知一種具有引導(dǎo)輥的鎖止裝置,所述引導(dǎo)輥布置在具有小的間隙的滑座中。
由EP 1 813 566 B1或者WO 2005/044709 A1已知的安全裝置具有如下缺點:需要用于滑動機構(gòu)的大的空間需求,借此將制動楔形件施加至導(dǎo)軌上。為了能夠產(chǎn)生足夠的制動力,滑動機構(gòu)或者移動機構(gòu)相對于導(dǎo)軌小的傾斜度。同時還必須在初始狀態(tài)下、即在不活動的鎖止裝置的情況下保證制動楔形件與導(dǎo)軌頂端的足夠大的距離。從這兩個原則得出一個或者多個制動楔形件必須在長的調(diào)整路徑上移動,這是大的空間需求的根本原因。根據(jù)CN 2533061實施的安全裝置也需要很多空間,因為滑座的窄的間隙決定了長的引導(dǎo)面。在根據(jù)EP0968954或者EP0883567實施的解決方案情況下,由于輸送輥而出現(xiàn)對軌道的強烈損害。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供更好地設(shè)計的用于電梯設(shè)備的滑動鎖止裝置、具有滑動鎖止裝置的電梯設(shè)備以及用于對電梯轎廂制動的方法,所述方法可用滑動鎖止裝置實施。具體地說,本發(fā)明的目的是提供用于電梯設(shè)備的滑動鎖止裝置、具有滑動鎖止裝置的電梯設(shè)備以及用于對電梯轎廂制動的方法,所述方法可用滑動鎖止裝置實施,它們實現(xiàn)了空間優(yōu)化的配置或者需要更小的安裝空間。
下面介紹相應(yīng)的滑動鎖止裝置、相應(yīng)的電梯設(shè)備以及相應(yīng)的方法的解決方案和提案,它們實現(xiàn)了所給出的目的的至少一部分。此外還給出了有利的補充性的或者替代性的改進和配置。
滑動鎖止裝置在電梯設(shè)備的安裝過程中以合適的方式配設(shè)于軌道,以便為了制動實現(xiàn)協(xié)作。軌道在此不一定是滑動鎖止裝置的組成部分。尤其是,滑動鎖止裝置也可以獨立于這樣的軌道并且當然也獨立于電梯設(shè)備的其他組件進行生產(chǎn)和銷售。
滑動鎖止裝置在電梯設(shè)備中的使用以及與此相關(guān)的制動過程的實現(xiàn)以不同的方式成為可能。電梯設(shè)備可以例如也具有多個電梯轎廂,所述電梯轎廂可以分別通過至少一個滑動鎖止裝置防墜。此外,也可以用于這樣的電梯設(shè)備中:其中多個電梯轎廂布置在一個框架中并且共同通過一個電梯豎井行駛。通過一個或者多個滑動鎖止裝置,因此可以針對各個應(yīng)用情形直接或間接地進行一個或多個電梯轎廂的鎖止。
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