[發明專利]用于內燃機的起動器

有效

• 申請號: 201680053685.3
• 申請日: 2016-09-13
• 公開（公告）號: CN108026887B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 塔代伊·弗羅里揚契奇;塞巴斯揚·科巴爾
• 申請（專利權）人: 馬勒國際有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08;F02N15/06;H01F7/08;H01F7/121;H01F7/16;H01H51/06
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 翟國明

本發明涉及一種用于內燃機(2)的起動器(1)，包括：支撐件(4)，電動機(5)，其布置在所述支撐件(4)上，并且用于驅動小齒輪(7)旋轉，以及螺線管驅動器(6)，其布置在所述支撐件(4)上，并且用于所述小齒輪(7)在主動位置(AS)與被動位置(PS)之間的軸向調節，所述主動位置(AS)設置為用于所述內燃機(2)的齒輪(3)的驅動，所述被動位置(PS)相對于所述主動位置(AS)沿軸向偏離，其中，所述螺線管驅動器(6)具有柱塞止動件(20)、柱塞(21)以及圓筒狀的線圈裝置(22)，所述柱塞止動件(20)相對于所述支撐件(4)固定，所述柱塞(21)相對于所述柱塞止動件(20)沿軸向能夠調節，所述線圈裝置(22)布置在所述柱塞止動件(20)上并且沿周向圍繞所述線圈裝置(22)的圓筒狀的線圈內部(25)，其中，所述線圈內部(25)沿軸向從所述線圈裝置(22)的近端部(62)向所述線圈裝置(22)的遠端部(63)延伸，其中，所述柱塞止動件(20)具有圓筒部(27)，所述圓筒部(27)從所述遠端部(63)沿軸向突出到所述線圈內部(25)中，并且其中，所述柱塞(21)與所述柱塞止動件(20)的圓筒部(27)沿軸向相對地布置，并且在所述小齒輪(7)的主動位置(AS)從所述近端部(62)沿軸向突出到所述線圈裝置(22)的線圈內部(25)中。通過將柱塞止動件(20)的圓筒部(27)延伸到線圈內部(25)中使得圓筒部(27)的面端(33)處于近端部(62)的區域中，能夠實現小齒輪(7)和/或齒輪(3)的減少的磨損。

技術領域

本發明涉及一種用于內燃機的起動器，其具有權利要求1的前序部分的特征。

背景技術

所述類型的起動器包括支撐件，布置在支撐件上并且用于驅動小齒輪旋轉的電動機，以及布置在支撐件上并且用于小齒輪的在主動位置(active position)和被動位置(passive position)之間的軸向調節的螺線管驅動器，所述主動位置被設置用于內燃機的齒輪的驅動，所述被動位置相對于主動位置軸向偏移。螺線管驅動器包括相對于支撐件固定的柱塞止動件，相對于柱塞止動件可軸向調節的柱塞，以及布置在柱塞止動件上并沿圓周方向圍繞線圈裝置的圓柱形線圈內部的圓柱形線圈裝置。此外，柱塞止動件具有沿軸向突出到線圈內部中的圓筒部。

為了內燃機的起動，螺線管驅動器被激活以便將電動機的小齒輪從被動位置轉移到主動位置。在主動位置中，小齒輪與內燃機的齒輪嚙合，內燃機的齒輪例如可以形成在內燃機的傳動系的飛輪上。電動機然后驅動小齒輪，小齒輪繼而驅動所述齒輪，憑此使內燃機的曲軸旋轉從而發動內燃機。當內燃機已經發動并且其曲軸由內燃機的活塞的往復運動驅動時，螺線管驅動器被操作，使得小齒輪從主動位置返回到被動位置。在被動位置，小齒輪從所述齒輪脫開，也就是說不再與后者嚙合。

為了能夠將小齒輪從被動位置調節到主動位置，并且能夠將小齒輪保持固定在主動位置，針對主動位置，線圈裝置需要提供較大的磁動勢，從而將柱塞拉入到線圈內部中，并且將其保持在那里。由于為了失效保護設計的目的，柱塞優選地與復位彈簧的作用相反地被拉回到線圈內部中，因此需要相對高的磁力特別是以將柱塞固定地保持在小齒輪的主動位置中，使得線圈裝置供給有對應的高的電力水平。

小齒輪通常具有帶有軸向延伸的齒的圓周齒。與此相輔相成的是，內燃機的齒輪同樣具有帶有軸向延伸的齒的圓周齒。在小齒輪從被動位置轉移到主動位置時，小齒輪的齒接合到齒輪的齒隙中。然而，在許多情況下，小齒輪的齒的軸向引導齒面不直接進入齒輪的齒的齒隙中，而是撞擊齒輪的齒的齒面。為了小齒輪的齒仍然進入齒輪的齒隙中并且能夠接合其中，起動器的電動機可以被致動，以便已經在小齒輪的調節期間實現小齒輪的從被動位置到主動位置的旋轉。當小齒輪與齒輪完全接合時，用于小齒輪擰入齒輪的所述旋轉有利地以相對于隨后的起動過程顯著減小的扭矩和/或顯著降低的轉速執行。

如上所述，由于柱塞被拉入線圈內部所使用的相對較高的磁力，小齒輪可以通過其軸向引導齒面以相應的強度與齒輪的相對的軸向齒面碰撞，從而增加小齒輪和齒輪的齒部的磨損。此外，齒部可以以相對較高的力通過軸向齒面相互抵靠，憑此需要克服相對高水平的摩擦，從而使小齒輪相對于齒輪旋轉，使得小齒輪的齒部能夠與齒輪的齒嚙合。結果，也存在增加磨損的風險。