[發(fā)明專利]車(chē)輪用軸承裝置的制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680053066.4
• 申請(qǐng)日: 2016-09-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108026963B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小西亮;鈴木日雅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: NTN株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F16C19/18
• 分類(lèi)號(hào): F16C19/18;F16C33/64
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 劉影娜

本發(fā)明涉及車(chē)輪用軸承裝置的制造方法，該車(chē)輪用軸承裝置具備通過(guò)鉚接部而固定于輪轂的內(nèi)圈，該鉚接部通過(guò)使輪轂的端部向外徑方向塑性變形而形成。內(nèi)圈具備通過(guò)磨削加工而形成的軌道槽。將繞軸心旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的襯板按壓于內(nèi)圈的大端面。一邊通過(guò)襯板的旋轉(zhuǎn)而使內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，一邊進(jìn)行磨削加工。將襯板的按壓位置設(shè)為從內(nèi)圈的大端面的外徑側(cè)的倒角部以及內(nèi)徑側(cè)的倒角部離開(kāi)的位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車(chē)輪用軸承裝置的制造方法。

背景技術(shù)

如圖14A以及圖14B所示，車(chē)輪用軸承裝置具備輪轂2、內(nèi)圈3、外圈4以及多個(gè)滾動(dòng)體5。在其中的輪轂2的外周面的外端部形成有用于支承車(chē)輪的凸緣6。另外，在該輪轂2的軸部11的中間部形成有第一內(nèi)圈軌道7，同樣地在內(nèi)端部形成有外徑尺寸小的臺(tái)階部8。

在所述臺(tái)階部8的外周面外嵌有形成第二內(nèi)圈軌道9的內(nèi)圈3。在上述輪轂2的軸部11的內(nèi)端部突出有如圖14A所示的鉚接用圓筒部17，通過(guò)鉚接夾具，將向比內(nèi)圈3的內(nèi)端面10靠?jī)?nèi)側(cè)處突出的部分向徑向外側(cè)彎折。由此，形成如圖14B所示的鉚接部16，從而能夠?qū)⑸鲜鰞?nèi)圈3夾持在該鉚接部16與臺(tái)階部8的臺(tái)階面12之間。

另外，在上述外圈4的內(nèi)周面形成有與上述第一內(nèi)圈軌道7對(duì)置的第一外圈軌道13、以及與上述第二內(nèi)圈軌道9對(duì)置的第二外圈軌道14。而且，上述第一、第二內(nèi)圈軌道7、9與第一、第二外圈軌道13、14之間分別設(shè)置有多個(gè)上述滾動(dòng)體5、5。

而且，以往提出了不易在鉚接部產(chǎn)生龜裂等的車(chē)輪支承用滾動(dòng)軸承單元的制造方法(專利文獻(xiàn)1)、能夠抑制隨著鉚接部的形成而產(chǎn)生的內(nèi)圈的擴(kuò)徑量的車(chē)輪支承用軸承單元(專利文獻(xiàn)2)、以及能夠抑制在鉚接時(shí)產(chǎn)生內(nèi)圈的歪斜的變形、在內(nèi)圈產(chǎn)生龜裂的車(chē)輪支承用滾動(dòng)軸承單元的鉚接方法(專利文獻(xiàn)3)等。

在專利文獻(xiàn)1以及專利文獻(xiàn)2所記載的方法中，通過(guò)改進(jìn)內(nèi)圈的內(nèi)徑面倒角形狀，從而抑制鉚接時(shí)的內(nèi)徑擴(kuò)徑(周向應(yīng)力)，抑制鉚接后的內(nèi)圈破裂。即，在鉚接時(shí)輪轂(HubWheel)的軸膨脹，伴隨于此內(nèi)圈擴(kuò)徑。因此，通過(guò)將在鉚接時(shí)擴(kuò)徑大的內(nèi)圈的大端面?zhèn)鹊膬?nèi)徑倒角設(shè)為錐形狀、臺(tái)階狀，從而抑制內(nèi)圈的擴(kuò)徑(周向應(yīng)力)。

另外，在專利文獻(xiàn)3中，涉及通過(guò)在鉚接時(shí)利用夾具約束內(nèi)圈的外徑從而抑制內(nèi)圈的擴(kuò)徑的制造方法。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特許第3855315號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本特開(kāi)2009-168236號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)3：日本特開(kāi)2005-180524號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

然而，存在內(nèi)圈3因組裝之前的工序中的處理而在各部產(chǎn)生劃痕的可能性。即，存在在內(nèi)圈3的大端面3a(參照?qǐng)D5)產(chǎn)生劃痕的可能性，特別是，大端面3a與外徑面?zhèn)鹊牡菇遣?0之間的邊緣21(參照?qǐng)D6)、以及大端面3a與內(nèi)徑面?zhèn)鹊牡菇遣?2之間的邊緣23(參照?qǐng)D7)容易與外部的干涉物接觸，從而產(chǎn)生劃痕。在該情況下，由于劃痕的產(chǎn)生，而形成如圖12所示的凹凸部24。即，由一對(duì)凸部24a、24a與該凸部24a、24a之間的凹部24b構(gòu)成。

如圖8所示，在內(nèi)圈槽磨削中，將內(nèi)圈3的大端面3a按壓于襯板25。襯板25具有被內(nèi)圈3的大端面3a按壓的環(huán)狀的按壓面25a。然而，襯板25基本上針對(duì)每個(gè)型號(hào)而設(shè)計(jì)，為了削減工具費(fèi)用、管理工時(shí)而在近似編號(hào)中共用。

在將內(nèi)圈3的大端面3a按壓于襯板25時(shí)，存在如圖8所示按壓面25a位于大端面3a的外徑面?zhèn)鹊那闆r、如圖10以及圖11所示按壓面25a位于大端面3a的內(nèi)徑面?zhèn)鹊那闆r。即，在圖8所示的狀態(tài)下，按壓面25a如圖9所示同大端面3a與外徑面?zhèn)鹊牡菇遣?0之間的邊緣21干涉，在圖10以及圖11所示的狀態(tài)下，按壓面25a同大端面3a與內(nèi)徑面?zhèn)鹊牡菇遣?2之間的邊緣23干涉。