[發明專利]具有用于確定運行狀態的裝置的人員運送設備

有效

• 申請號: 201680052449.X
• 申請日: 2016-08-17
• 公開（公告）號: CN108025883B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 伊沃·路斯騰貝爾格
• 申請（專利權）人: 因溫特奧股份公司
• 主分類號: B66B1/34
• 分類號: B66B1/34;B66B25/00;B66B27/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 靖亮

1.一種人員運送設備(1)，其設計為升降梯、自動扶梯或移動步道，具有：由輔助元件(31-34)組成的結構(30)和至少一個檢測裝置(37)，其中，由輔助元件(31-34)組成的結構(30)對應于人員運送設備(1)的至少一個運送元件(5)的運動地圍繞轉軸(35)旋轉，由輔助元件(31-34)組成的結構(30)以如下方式構造并且檢測裝置(37)以如下方式對應于輔助元件(31-34)：使得所有輔助元件能夠由同一檢測裝置(37)檢測并且在檢測裝置(37)的相同的信號曲線中能夠得到識別以及由檢測裝置(37)能夠檢測出：在確定的檢測部位(38)上是否恰好存在一個輔助元件(31-34)，其中，至少一個第一輔助元件對應于第一構造方案(41)地構造，以及至少一個第二輔助元件對應于第二構造方案(42)地構造，由檢測裝置(37)至少在由輔助元件(31-34)組成的結構(30)旋轉時，能夠檢測：處在檢測部位(38)上的輔助元件(31-34)是屬于第一構造方案(41)還是屬于第二構造方案(42)，并且由檢測裝置(37)當由輔助元件(31-34)組成的結構(30)旋轉時，能夠將第一構造方案(41)的至少一個輔助元件和第二構造方案(42)的至少一個輔助元件彼此相對應成組，使得基于對第一構造方案(41)和第二構造方案(42)的輔助元件(31、32、33、34)以限定方式的檢測而能夠確定所述結構(30)的轉動方向(3A、4A)；

檢測裝置(37)在由輔助元件(31-34)組成的結構(30)旋轉時，基于彼此先后跟隨的輔助元件(31-34)之間的時間間距(D1、D2)將第一構造方案(41)的第一輔助元件(31)和第二構造方案(42)的第二輔助元件(32)彼此在時間上有序地對應成組，以便確定出結構(30)的轉動方向(3A、4A)；

檢測裝置(37)將第一輔助元件(31)和第二輔助元件(32)以如下方式彼此在時間上有序地對應成組：當第一輔助元件與第二輔助元件之間的時間間距短于第二輔助元件與后面的第一構造方案(41)的輔助元件之間的時間間距時，第二輔助元件(32)與前面的第一輔助元件(31)對應成組，當第二輔助元件與第一輔助元件之間的時間間距短于第一輔助元件與后面的第二構造方案(42)的輔助元件之間的時間間距時，第一輔助元件(31)與前面的第二輔助元件(32)對應成組；

并且基于對彼此對應成組的第一構造方案(41)的輔助元件和第二構造方案(42)的輔助元件檢測的順序來確定結構(30)的轉動方向(3A、4A)。

2.根據權利要求1所述的人員運送設備(1)，其特征在于，由輔助元件(31-34)組成的結構(30)通過將輔助元件(31-34)布置在驅動馬達(9)的飛輪(10)上或布置在傳動系的由驅動馬達(9)或通過運送元件(5)的運動至少間接驅動的輪上來形成。

3.根據權利要求1或2所述的人員運送設備(1)，其特征在于，輔助元件(31-34)設計為可透光的光學輔助元件和/或設計為可反光的光學輔助元件，或者檢測裝置(37)被構造成以電感的方式檢測輔助元件(31-34)，和/或輔助元件(31-34)設計為凹陷部和/或開口和/或插裝的金屬板。

4.根據權利要求1或2所述的人員運送設備(1)，其特征在于，至少一個運送元件(5)設計為升降梯轎廂、自動扶梯梯級或移動步道分段。

5.根據權利要求1或2所述的人員運送設備(1)，其特征在于，由輔助元件(31-34)組成的結構(30)構造成，使得輔助元件的面重心關于轉軸(35)布置在檢測部位(38)所處的半徑(47)或圓周線(45)上，并且檢測方向構造成，使得在檢測部位上的檢測以在圓周方向(46)上的一解析度實現：所述解析度實現了輔助元件(31-34)與第一構造方案(41)和第二構造方案(42)的對應關系。

6.根據權利要求1或2所述的人員運送設備(1)，其特征在于，第一構造方案(41)的輔助元件和第二構造方案(42)的輔助元件通過關于轉軸(35)在檢測部位(38)所處的半徑(47)上或圓周線(45)上在圓周方向(46)上不同的伸展(43A、44A)來區分。