[發(fā)明專利]電梯轎廂操縱裝置和電梯轎廂

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680051472.7
• 申請(qǐng)日: 2016-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN108367894A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F·金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福勒公司
• 主分類號(hào): B66B9/00
• 分類號(hào): B66B9/00;B66B9/10
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 王其文

本公開涉及一種用于操縱電梯系統(tǒng)(42)中的轎廂(12)的裝置(10)，所述裝置(10)包括：至少一個(gè)轎廂(12)；存儲(chǔ)區(qū)域(14)，所述存儲(chǔ)區(qū)域鄰近所述電梯系統(tǒng)(42)的操作路徑(20)以用于所述至少一個(gè)轎廂(12)的存儲(chǔ)、維修和/或維護(hù)；和轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)(16)，所述轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)用于在沿所述操作路徑(20)的操作位置(24)和所述存儲(chǔ)區(qū)域(14)內(nèi)的至少一個(gè)存儲(chǔ)位置(26)之間轉(zhuǎn)移所述轎廂(12)。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開大體涉及一種用于操縱電梯轎廂的裝置。具體地，本公開涉及一種用于操縱電梯系統(tǒng)中的轎廂的裝置和一種包括所述裝置的電梯系統(tǒng)。

背景技術(shù)

用于豎直地運(yùn)輸人和/或貨物的各種類型的電梯系統(tǒng)是已知的。一些電梯系統(tǒng)沿相同的路徑驅(qū)動(dòng)多個(gè)轎廂，例如，通過單個(gè)驅(qū)動(dòng)纜索。

鉸接細(xì)索列車(R)是在WO 2013159800 A1中描述的豎直運(yùn)輸?shù)男碌臉?gòu)思。通過這種構(gòu)思，數(shù)列轎廂(軌道車廂)在分開例如100米的大的距離的站之間橫穿。

在數(shù)個(gè)轎廂沿共同的路徑行進(jìn)的電梯系統(tǒng)中，整個(gè)電梯系統(tǒng)經(jīng)常需要停止以用于轎廂的維護(hù)和維修。在大量轎廂存在于所述系統(tǒng)中的情況中，這些停止變得更頻繁。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本公開的一個(gè)目標(biāo)是提供一種用于操縱電梯系統(tǒng)中的轎廂的簡(jiǎn)單的裝置，該簡(jiǎn)單的裝置可以快速地且容易地將轎廂添加到操作路徑和/或從操作路徑移除轎廂，以用于高效的存儲(chǔ)、維修和/或維護(hù)。

根據(jù)一個(gè)方面，提供有用于操縱電梯系統(tǒng)中的轎廂的裝置，其中所述裝置包括：至少一個(gè)轎廂；存儲(chǔ)區(qū)域，所述存儲(chǔ)區(qū)域鄰近所述電梯系統(tǒng)的操作路徑并且用于所述至少一個(gè)轎廂的存儲(chǔ)、維修和/或維護(hù)；和轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)用于在沿所述操作路徑的操作位置和所述存儲(chǔ)區(qū)域內(nèi)的至少一個(gè)存儲(chǔ)位置之間轉(zhuǎn)移所述轎廂。根據(jù)本公開的所述裝置實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單且快速地將轎廂添加到操作路徑以及從操作路徑移除。

所述轎廂可以是載客轎廂和/或載貨轎廂。所述轎廂可以替代地稱為吊艙、艙或升降室。在電梯系統(tǒng)中可以使用數(shù)個(gè)轎廂。所述轎廂可以在軌道上單獨(dú)地按路線移動(dòng)，或者集體作為具有兩個(gè)或更多個(gè)轎廂的列車(trains)。在所述轎廂集體作為列車被驅(qū)動(dòng)的情況中，所述轎廂可以被單獨(dú)地驅(qū)動(dòng)或例如通過纜索互連。

根據(jù)本公開的裝置不限于任何具體類型的推進(jìn)系統(tǒng)。例如，電梯系統(tǒng)中的所有轎廂可以通過纜索或纜索組被驅(qū)動(dòng)，或者每一個(gè)轎廂可以具有單獨(dú)的推進(jìn)系統(tǒng)。兩個(gè)或更多個(gè)不同類型的推進(jìn)系統(tǒng)也可以組合在電梯系統(tǒng)內(nèi)。

存儲(chǔ)區(qū)域可以被設(shè)置在樓面上或者可以由樓面構(gòu)成。存儲(chǔ)區(qū)域可以包括具有兩個(gè)或更多個(gè)豎直地分離的層或平面的存儲(chǔ)處，其中每一個(gè)平面包括一個(gè)或更多個(gè)存儲(chǔ)位置。替代地，存儲(chǔ)區(qū)域可以由卡車(truck)構(gòu)成。存儲(chǔ)區(qū)域因此鄰近操作路徑但與操作路徑分離。

操作路徑可以由電梯系統(tǒng)中的軌道構(gòu)成。軌道可以包括單個(gè)或數(shù)個(gè)軌。一種合適的軌道由一對(duì)軌構(gòu)成。每一個(gè)轎廂因此可以包括至少一個(gè)輪組件，所述輪組件用于接合軌道的軌部分以建立沿軌道的移動(dòng)。然而，每一個(gè)轎廂可以替代地沿操作路徑被驅(qū)動(dòng)，例如，通過直線電動(dòng)機(jī)。在這種情況中，軌可以被省略。

存儲(chǔ)區(qū)域可以包括多個(gè)存儲(chǔ)位置，例如四個(gè)或更多個(gè)存儲(chǔ)位置。在多個(gè)存儲(chǔ)位置存在于存儲(chǔ)區(qū)域中的情況中，轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)可以構(gòu)造成在操作位置和每一個(gè)可用的存儲(chǔ)位置(即，所述存儲(chǔ)位置處不存在轎廂)之間轉(zhuǎn)移轎廂，不管多少剩余的存儲(chǔ)位置被占用。為了這個(gè)目的，存儲(chǔ)區(qū)域可以包括圓形布局的存儲(chǔ)位置。

在轎廂被移動(dòng)到存儲(chǔ)區(qū)域僅僅為了存儲(chǔ)的情況中，轎廂可以布置成彼此緊鄰。在預(yù)期對(duì)轎廂執(zhí)行維修和/或維護(hù)的情況中，在該轎廂周圍可以提供充分的間隔。因此，在除了存儲(chǔ)外還要執(zhí)行維修和/或維護(hù)的情況中，存儲(chǔ)區(qū)域內(nèi)的存儲(chǔ)位置的布局可以改變。