[發明專利]用于車輛的電接線盒及電流分配系統

有效

• 申請號: 201680050881.5
• 申請日: 2016-09-01
• 公開（公告）號: CN108141026B
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: S·法斯特雷;S·皮拉利
• 申請（專利權）人: 德爾福法國公司
• 主分類號: H02G3/16
• 分類號: H02G3/16
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 呂俊剛;楊薇

用于車輛的電接線盒及電流分配系統。一種用于車輛的電接線盒(10)包括多個繼電器(16)、繼電器托架(36)以及包括連接部分(62)的引線框架(34)，每個繼電器(16)包括電連接引腳(22、24、26、28)，使得繼電器(16)能夠插入到繼電器托架(36)中并且使得能夠實現到引線框架(34)的電連接。每個繼電器(16)包括通信總線接口(32)，該通信總線接口(32)連接到繼電器的被稱為控制引腳(26)的引腳。引線框架(34)包括形成通信總線的部分(74)，當繼電器(16)插入到托架(36)中時，繼電器的控制引腳(22、24、26、28)電連接到形成通信總線的部分(74)。

技術領域

本發明涉及電子裝置，并且更具體地涉及用于車輛的電流分配系統的電接線盒。

背景技術

用于車輛的電接線盒通常是包括切換元件的電模塊，所述切換元件使電流能夠分配到車輛的各種配件。該接線盒通常用各種其它術語表示，諸如“配電盒”或“繼電器盒”。該盒通常由電子控制模塊控制，該電子控制模塊包括能夠從車輛的使用者獲取命令的微控制器。

車輛的電接線盒是車輛中配電和電路保護的核心。電接線盒的主要目的是為車輛電路及其相關聯的電控部件的電力和信號分配提供一個中心位置。電接線盒包括配電系統和用于控制保險絲和切換裝置(諸如繼電器)的組件的印刷電路板。電接線盒與控制箱電通信。控制箱是控制單元，該控制單元處理來自車輛的使用者的命令，并將信號發送到包含在電接線盒中的繼電器，以便控制擋風玻璃刮水器、汽車燈、除霜系統等。控制箱和電接線盒通常是兩個單獨的組件，它們彼此遠離地定位在車輛的車身內部。

繼電器通常經由連接到控制箱的連接由電子模塊來控制。電接線盒通常經由線束和標準線纜連接器聯接到控制箱，從而導致印刷電路板上的大量連接器、連接器條和銅導軌。

本發明旨在為關于現有裝置的復雜性和成本的問題提供簡單且經濟的解決方案。

發明內容

本發明提供了一種用于車輛的電接線盒，該電接線盒包括多個繼電器、繼電器托架以及包括連接部分的引線框架，每個繼電器包括電連接引腳，使得繼電器能夠插入繼電器托架并且能夠實現到引線框架的電連接。每個繼電器包括通信總線接口，該通信總線接口連接到繼電器的引腳(稱為控制引腳)。引線框架包括形成通信總線的部分，當繼電器插入托架時，繼電器的控制引腳電連接到形成通信總線的部分。

形成通信總線的部分使得能夠省去使用印刷電路板作為總線的電子托架。尤其包括通信總線接口的繼電器的使用以及引線框架的一部分作為通信總線的使用使得能夠省去用于單獨控制每個繼電器的多個獨立部分。具體地，由引線框架的一部分形成的通信總線使得能夠提供對于所有繼電器來說共同的控制部分，通信總線使得每個受控繼電器能夠被單獨尋址。

形成通信總線的部分可以電耦合到引線框架的電接地部分以便形成電容器。形成通信總線的部分可以具有比其它部分小的厚度。繼電器可以包括被設置為使得能夠實現分配到車輛的電負載的電流的流動的機電開關或者被設置為使得能夠實現分配到車輛的電負載的電流的流動的半導體開關。

通信總線可以是LIN類型的。引線框架可以包括與形成通信總線的部分形成差分對傳輸總線的另一部分，繼電器的另一控制引腳電連接到形成差分對傳輸總線的另一部分。電接線盒可以附加地包括朝向盒的外部的電連接條，該條電連接到形成通信總線的部分。

用于車輛的電流分配系統可以包括配備有微控制器的控制箱和如上所述的電接線盒?？刂葡淇梢园娐摻拥叫纬呻娊泳€盒的通信總線的部分的通信總線接口。

附圖說明

本發明的其它特征、目的和優點將通過閱讀下面的詳細描述并參照作為非限制性示例給出的附圖而顯現，并且其中：

圖1是示意性地示出根據本發明的組裝好的電接線盒的立體圖。