[發明專利]車輛制動設備

有效

• 申請號: 201680047720.0
• 申請日: 2016-08-25
• 公開（公告）號: CN107921935B
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 增田芳夫;中田大輔
• 申請（專利權）人: 株式會社愛德克斯;豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60T8/17
• 分類號: B60T8/17;B60T11/236;B60T13/138;F16J15/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;王艷江

1.一種車輛制動設備，包括：

液壓壓力輸出部，所述液壓壓力輸出部包括主缸和活塞，其中，所述主缸形成第一液壓室，所述活塞由與作為所述第一液壓室中的液壓壓力的第一液壓壓力對應的力驅動以能夠在所述主缸內以可滑動的方式移動，由此將作為與所述活塞的行程對應的液壓壓力的輸出液壓壓力輸出；

操作信息獲取部，所述操作信息獲取部獲取與制動操作構件的操作相關的操作信息；以及

第一液壓壓力產生部，所述第一液壓壓力產生部響應于由所述操作信息獲取部獲取的所述操作信息而產生所述第一液壓壓力，其中，基于所述輸出液壓壓力在車輛的車輪處產生制動力，其中，

所述主缸通過密封構件形成與所述第一液壓室相鄰的第二液壓室；

所述密封構件布置在面向所述第一液壓室和所述第二液壓室的位置處，以能夠相對于所述主缸沿軸向方向移動；

所述第二液壓室構造成使得作為所述第二液壓室中的液壓壓力的第二液壓壓力響應于所述制動操作構件的所述操作而機械地增大或減小，并且同時，與所述第二液壓壓力對應的力作用在所述制動操作構件上；以及

所述第一液壓壓力產生部執行運動限制液壓壓力控制，使得當由所述操作信息獲取部獲取的所述操作信息指示所述制動操作構件未被操作時，比所述第二液壓壓力高的所述第一液壓壓力預先且連續地產生，與由所述操作信息獲取部獲取的所述操作信息的操作量相關的值越大，產生的所述第一液壓壓力越高。

2.根據權利要求1所述的車輛制動設備，還包括：

狀態判斷部，所述狀態判斷部判斷車輛狀態是否處于緊急操作制動預備狀態，在所述緊急操作制動預備狀態中，所述制動操作構件的操作的操作速度變大的可能性高，其中，

當所述狀態判斷部判斷所述車輛狀態處于所述緊急操作制動預備狀態時，所述第一液壓壓力產生部執行所述運動限制液壓壓力控制。

3.根據權利要求2所述的車輛制動設備，其中，

在當所述車輛狀態被所述狀態判斷部判斷成處于所述緊急操作制動預備狀態時所執行的所述運動限制液壓壓力控制中，所述第一液壓壓力產生部預先在所述第一液壓室中產生所述第一液壓壓力，在當所述車輛狀態未被所述狀態判斷部判斷成處于所述緊急操作制動預備狀態時所執行的所述運動限制液壓壓力控制中，所述第一液壓壓力比預先在所述第一液壓室中產生的第一液壓壓力高。