[發明專利]車輛用無線電力傳輸模塊有效
| 申請號: | 201680046031.8 | 申請日: | 2016-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN107912075B | 公開(公告)日: | 2022-05-10 |
| 發明(設計)人: | 秦秉秀 | 申請(專利權)人: | 阿莫善斯有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/02 | 分類號: | H02J7/02;H05K9/00 |
| 代理公司: | 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 侯聰 |
| 地址: | 韓國忠清南道天安*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 無線 電力 傳輸 模塊 | ||
1.車輛用無線電力傳輸模塊,包括:
殼體,其提供內部空間并且包括上板,所述上板上放置有待充電的便攜式裝置;
天線單元,其包括以磁感應方法工作的第一無線電力傳輸天線和以磁共振方法工作的第二無線電力傳輸天線;以及
屏蔽單元,其包括設置在與所述第一無線電力傳輸天線對應的區域中的第一屏蔽片和設置在與所述第二無線電力傳輸天線對應的區域中的第二屏蔽片;
其中,所述天線單元被放置在所述殼體內,使得從所述第一無線電力傳輸天線到所述上板的外表面的第一距離比從第二無線電力傳輸天線到所述上板的外表面的第二距離更短;
其中所述第一距離被設置為使得包括在所述便攜式裝置中的接收線圈與所述第一無線電力傳輸天線之間的耦合系數k為0.7或更大,且所述第二距離被設置為使得包括在所述便攜式裝置中的所述接收線圈與所述第二無線電力傳輸天線之間的耦合系數k小于0.2,
其中所述第一距離為2mm至5mm,并且所述第二距離為10mm至50mm,
其中所述第一屏蔽片由在100kHz~350kHz的工作頻帶中具有300~3500的磁導率、0.05或更小的TanΔ=(μ”/μ')和0.25T或更大的磁通密度的材料制成,其中所述第二屏蔽片由在6.765MHz~6.795MHz的工作頻帶中且在13.56MHz的頻率具有30~350的磁導率、0.05或更小的TanΔ=(μ”/μ')且在6.765MHz~6.795MHz的工作頻帶中具有0.25T或更大的磁通密度的材料制成,這里,μ'是磁導率,μ”是磁導率損失率,
其中所述第一屏蔽片是在100kHz~350kHz的工作頻帶中具有2000~3500的磁導率和0.05或更小的TanΔ=(μ”/μ')的Mn-Zn鐵氧體片,和在100kHz~350kHz的工作頻帶中具有300~1500的磁導率和0.05或更小的TanΔ=(μ”/μ')的Ni-Zn鐵氧體片中的任何一種,其中所述第二屏蔽片是在6.765MHz~6.795MHz的工作頻帶中以及在13.56MHz的頻率具有100~350的磁導率和0.05或更小的Tan Δ=(μ”/μ')的Ni-Zn鐵氧體片,和在6.765MHz~6.795MHz的工作頻帶中具有30~70的磁導率和0.05或更小的Tan Δ=(μ”/μ')的金屬聚合物片中的任何一種,
其中所述第一無線電力傳輸天線和所述第二無線電力傳輸天線分別設置在相對于虛擬邊界線位于相對側的第一區域和第二區域上。
2.如權利要求1所述的車輛用無線電力傳輸模塊,其中所述第一無線電力傳輸天線包括以Qi標準方法工作的第一天線和以電源事項聯盟(PMA)標準方法工作的第二天線。
3.如權利要求1所述的車輛用無線電力傳輸模塊,其中其上設置有所述第一無線電力傳輸天線的所述第一屏蔽片為相對于其上設置有所述第二無線電力傳輸天線的所述第二屏蔽片的表面的具有高度差的階梯表面。
4.如權利要求3所述的車輛用無線電力傳輸模塊,其中其上設置有所述第一無線電力傳輸天線的所述第一屏蔽片的所述表面比其上設置有所述第二無線電力傳輸天線的所述第二屏蔽片的所述表面高預定高度。
5.如權利要求3所述的車輛用無線電力傳輸模塊,其中所述第一屏蔽片具有比所述第二屏蔽片相對更小的面積,并且堆疊在所述第二屏蔽片的一側上。
6.如權利要求3所述的車輛用無線電力傳輸模塊,其中所述第一屏蔽片設置在所述第二屏蔽片的內部,并且所述第二屏蔽片形成有用于接收所述第一屏蔽片的整個厚度的一部分或全部的接收部。
7.如權利要求1所述的車輛用無線電力傳輸模塊,其中所述殼體包括安裝表面,所述第一屏蔽片和所述第二屏蔽片位于所述安裝表面上,并且所述安裝表面包括其上設置有所述第一屏蔽片的第一部分和其上設置有所述第二屏蔽片的第二部分,其中所述第二部分的表面形成相對于所述第一部分的表面的具有高度差的階梯表面。
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