[發(fā)明專利]內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680044693.1
• 申請日: 2016-07-13
• 公開（公告）號: CN107923316B
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 須田佳裕;矢內(nèi)言典;永井希志郎
• 申請（專利權(quán)）人: 日立汽車系統(tǒng)株式會社
• 主分類號: F02B75/04
• 分類號: F02B75/04;F02B75/32;F02D15/02;F16H1/32;F16H57/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器，其特征在于，具有：

控制軸，其通過旋轉(zhuǎn)而改變內(nèi)燃機的連桿機構(gòu)的姿勢；

減速機，其使電動馬達的轉(zhuǎn)速減速，并向所述控制軸傳遞該減速的轉(zhuǎn)速；

油路，其形成于所述控制軸的內(nèi)部；

固定用凸緣部，其在所述控制軸的一端側(cè)以從所述控制軸擴徑的方式形成，并且外周部固定于所述減速機的輸出軸；

開口部，其所述減速機側(cè)的一端側(cè)向所述減速機開口，另一端側(cè)與所述油路連通；

所述開口部的一端側(cè)的內(nèi)徑大于所述油路的一端側(cè)的內(nèi)徑，

從所述開口部的一端側(cè)至另一端側(cè)的所述控制軸的旋轉(zhuǎn)軸方向長度長于所述固定用凸緣部的厚度。

2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器，其特征在于，

所述油路在與所述開口部的連結(jié)部具有收緊部。

3.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器，其特征在于，

所述開口部的一端側(cè)的內(nèi)徑大于所述收緊部的內(nèi)徑。

4.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器，其特征在于，

所述減速機具有與所述控制軸的所述固定用凸緣部連結(jié)的環(huán)狀輸出部件，

在所述輸出部件的內(nèi)周設(shè)有齒輪的嚙合部。

5.如權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器，其特征在于，

所述減速機是波動齒輪式減速機，

所述減速機具有：波動發(fā)生器，其與所述電動馬達的輸出軸連結(jié)，在內(nèi)部具有球形軸承；撓性齒輪，其設(shè)置于所述波動發(fā)生器與所述輸出部件之間。

6.如權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器，其特征在于，

所述內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)是通過多連桿式活塞曲柄機構(gòu)，使活塞的行程特性改變的內(nèi)燃機的可變壓縮比機構(gòu)。

7.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器，其特征在于，

所述控制軸通過鍛造一體成型，并且在將所述控制軸鍛造成型時形成所述開口部。

8.如權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器，其特征在于，

所述開口部的內(nèi)周面為圓錐狀，形成為內(nèi)徑從所述控制軸的旋轉(zhuǎn)軸方向的另一端側(cè)向一端側(cè)擴徑。

9.如權(quán)利要求8所述的內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器，其特征在于，

所述油路在所述開口部的另一端側(cè)的底部開口。

10.如權(quán)利要求9所述的內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器，其特征在于，

所述控制軸由兩個軸承支承于所述內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器的殼體，并且在所述兩個軸承中的配置于距離所述減速機較遠的位置的軸承的位置上，從所述控制軸的外部向所述油路內(nèi)供給潤滑油。

11.如權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器，其特征在于，

所述開口部具有處于所述開口部的內(nèi)周側(cè)的且向所述油路的內(nèi)徑的外側(cè)引導(dǎo)潤滑油的引導(dǎo)部件。

12.如權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器，其特征在于，

所述開口部的內(nèi)周面形成為圓柱狀。

13.如權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器，其特征在于，

所述開口部的內(nèi)周面形成為，內(nèi)徑從所述控制軸的旋轉(zhuǎn)軸方向的另一端側(cè)向一端側(cè)臺階狀地擴徑。

14.如權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機用連桿機構(gòu)的促動器，其特征在于，

所述開口部的內(nèi)周面形成為，內(nèi)徑從所述控制軸的旋轉(zhuǎn)軸方向的另一端側(cè)向一端側(cè)擴徑，

所述油路在所述開口部的內(nèi)周面的所述控制軸的旋轉(zhuǎn)軸方向的另一端部與一端側(cè)部之間開口。